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Nouvel épisode de la compétition entre le Maroc et l’Algérie pour l’exportation de gaz vers l’Europe, les deux parties cherchant à remporter des marchés pour mener à bien un projet visant à poser des gazoducs de l’Afrique vers le Nord.
Le projet marocain vise à créer un gazoduc de 6.000 kilomètres à partir du Nigeria, en passant par 11 pays le long de la côte atlantique, avant d’entrer sur le territoire marocain et de le transférer en Espagne. L’Algérie, quant à elle, cherche à relancer un projet vieux de plusieurs décennies en le reliant aux champs gaziers nigérians à travers le Niger sur 4.000 kilomètres.
Depuis la crise énergétique mondiale, les derniers mois ont vu des changements rapides dans la relation de l’Europe avec le gaz africain, avec l’enregistrement d’une vaste dynamique politique et diplomatique de la part des deux pays, plus particulièrement dans la relation entre les deux voisins. La signature d’un certain nombre d’accords avec la partie nigériane et d’autres pays intéressés, ainsi que des déclarations officielles des deux pays, soulignant la faisabilité et l’importance de chaque projet.
Le Maroc et l’Afrique de l’Ouest
Dans son dernier discours à l’occasion de l’anniversaire de la Marche verte, le roi Mohammed VI du Maroc a consacré beaucoup d’espace à l’histoire du projet de gazoduc maroco-nigérian, le qualifiant de stratégique.
Le roi Mohammed VI a qualifié le gazoduc maroco-nigérian de « projet de paix, d’intégration économique africaine et de développement commun », ajoutant : « Nous voulons qu’il soit un projet stratégique au profit de toute la région ouest-africaine, qui compte plus de 440 millions d’habitants. »
Le projet de gazoduc nigéro-marocain, long de 6 000 km, traversera le Bénin, le Togo, le Ghana, la Côte d’Ivoire, le Liberia, la Sierra Leone, la Guinée, la Guinée-Bissau, la Gambie, le Sénégal et la Mauritanie jusqu’au Maroc.
Le projet, dont la date d’achèvement n’a pas encore été fixée, permettra de transporter plus de 5.000 milliards de mètres cubes de gaz naturel jusqu’au Maroc avant d’être directement connecté au gazoduc Maroc-Europe (GME) et au réseau gazier européen.
Le projet de gazoduc entre le Nigeria et le Maroc a été annoncé à la fin de l’année 2016. En septembre dernier, des représentants du Maroc, du Nigeria, du Sénégal et de la Mauritanie ont signé deux protocoles d’accord à Nouakchott, la capitale de la Mauritanie.
Et l’Agence du Maghreb arabe a publié une déclaration commune, soulignant que les deux mémorandums « réaffirment l’engagement des parties envers ce projet stratégique qui, une fois achevé, fournira du gaz à tous les pays d’Afrique de l’Ouest et ouvrira une nouvelle voie d’exportation alternative vers l’Europe. »
Le Maroc et le gouvernement nigérian ont également signé un autre mémorandum d’entente avec la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) à Rabat, suite à l’annonce en juin de l’avancement des études liées au projet.
Le gazoduc Transahara
La veille du discours du monarque marocain, l’Algérie, qui est un important producteur et fournisseur de pétrole et de gaz et dispose de deux lignes d’exportation vers l’Italie et l’Espagne, a confirmé ses obligations avec le Nigeria pour mettre en œuvre les projets structurels communs qui ont été lancés, y compris le gazoduc Trans-Sahara lors d’une réunion des ministres des affaires étrangères des deux pays samedi.
Cette confirmation est intervenue après la signature par les ministres de l’énergie de l’Algérie, du Niger et du Nigéria d’un protocole d’accord sur la mise en œuvre du projet de gazoduc transsaharien, en marge de la troisième réunion ministérielle sur ce projet.
Les signataires du mémorandum ont convenu de réaliser une étude de faisabilité et d’approfondir les études pour mener à bien le projet de gazoduc algéro-nigérian, qui part d’Abuja, passe par Niamey, et de là, rejoint l’Algérie en vue de son exportation vers l’Europe.
L’idée de créer un gazoduc transsaharien est née dans les années 1970, avant même la signature d’un protocole d’accord en 2002, mais le projet n’a été officiellement lancé qu’aujourd’hui.
Le gazoduc nigéro-algérien, connu sous le nom de gazoduc Transahara, est long d’environ 4.128 kilomètres, a une capacité annuelle de 30 milliards de mètres cubes et son coût d’achèvement est estimé à environ 13 milliards de dollars, selon Reuters.
Le Nigeria… le plus grand bénéficiaire
Le Nigeria, qui a signé des accords avec les deux pays du Maghreb, sera le plus grand bénéficiaire des deux projets, car il possède les plus grandes réserves prouvées de gaz en Afrique, soit environ 200.000 milliards de mètres cubes, dont une grande partie est inexploitée.
Selon Bloomberg, le gouvernement nigérian souhaite monétiser davantage cette ressource pour remplacer le pétrole brut, principale matière première du pays, dont la production est fortement réduite en raison de vols massifs dans les pipelines et d’investissements insuffisants dans les champs.
Le ministre nigérian des ressources pétrolières, Timber Silva, a déclaré à Bloomberg que son pays disposait de 206.000 milliards de mètres cubes de réserves de gaz prouvées.
Le Nigeria, qui produit actuellement 8 milliards de mètres cubes de gaz par jour, cherche à porter sa production à 12,2 milliards de mètres cubes et à augmenter ainsi ses exportations vers l’Europe, tandis que le vieux continent cherche à mettre fin à sa dépendance vis-à-vis des approvisionnements russes. .
Dans le même dialogue, M. Silva a évoqué le travail de son pays dans la pose de gazoducs vers l’Europe à travers le Maroc et l’Algérie, en déclarant : « Au cours de cette décennie, nous allons nous concentrer sur le développement des ressources en gaz, et la plupart d’entre elles iront vers un gazoduc qui va vers l’Europe à travers l’Algérie, et nous sommes en partenariat avec l’Algérie. » Pour construire un gazoduc qui transportera notre gaz directement vers l’Europe, et nous avons un autre plan avec le Maroc pour construire un autre gazoduc qui transportera le gaz nigérian vers le continent européen.
Un porte-parole a déclaré : « Nous avons terminé environ 70% de la ligne qui transportera le gaz du sud du Nigeria vers son nord, et après l’achèvement de ce projet local, nous serons prêts à le transférer hors du pays vers le Niger, puis à travers lui vers l’Algérie. »
En ce qui concerne la ligne marocaine, Silva a souligné qu’elle est encore au stade de la faisabilité et a déclaré : « Nous y travaillons dur et elle passera par 15 pays africains et nous transporterons le gaz à travers elle jusqu’au Maroc et de là, directement en Europe ».
« Confiture algérienne »
Moussaoui Ajlawi, professeur à l’Institut d’études africaines de Rabat, estime que si les deux projets réussissent ensemble, ce sera une chose positive, surtout à la lumière des conditions mondiales actuelles, mais il y a un certain nombre de raisons sécuritaires, économiques et politiques qui rendent le gazoduc maroco-nigérian « plus important pour l’Europe et le continent africain que son homologue algérien », comme il l’a décrit.
Dans une déclaration au Canal Al-Hurra, Al-Musawi souligne que le projet de ligne Nigéria-Niger-Alger est plus court en distance et en coût matériel que le projet de connexion marocain, mais « la région du Sahel fait face à de grands problèmes de sécurité et à des dangers dans le Sahara, qui est l’un des points chauds les plus grands et les moins sécurisés du monde. »
Le même intervenant souligne que les titres liés au projet nigéro-algérien ne contribueront en aucun cas à sa réalisation. A la lumière du manque de sécurité dans le nord du Nigeria ; Il ajoute qu’avec la prolifération des éléments de Boko Haram et des bandes criminelles transnationales, la zone par laquelle passera le projet nigérien, près de l’ouest de Niamey, est également connue pour la prolifération des combattants de Daech.
D’autre part, l’expert marocain souligne que le projet maroco-nigérien offre une alternative adéquate pour les pays européens qui considèrent l’Afrique de l’Ouest comme une alternative stratégique au gaz russe, en plus de ce qu’il considère comme l’importance et les opportunités qu’il offrirait à 11 pays par lesquels passera le gazoduc, car cela contribuera à la stabilisation des systèmes politiques et au développement des états économiques et sociaux.
Le représentant critique ce qu’il appelle le « déraillement » du projet algéro-marocain, ajoutant que l’Algérie a signé des protocoles d’accord et des accords avec le Nigeria depuis 2002, mais sans aucun progrès, et a commencé à soumettre à nouveau un projet coïncidant avec le projet marocain travaillant sur un projet similaire, et a expliqué que le régime algérien « ne veut pas que ce projet voit le jour, car il créera un nouveau champ géopolitique appelé Afrique du Nord-Ouest, reliant l’Europe au Maroc à 11 pays d’Afrique de l’Ouest ».
« Concurrence entre les projets »
De son côté, l’expert en économie Boubacar Salami estime que la concurrence entre les deux pays est « légitime et justifiée car chaque pays dans le monde cherche à nouer des partenariats avec d’autres pays qui profitent à son économie, mais souligne la nécessité que cette rivalité se fasse dans les « limites du respect mutuel » des normes et conventions internationales.
Dans une déclaration au site Al-Hurra, l’expert algérien note que la nature de la relation « tendue » entre l’Algérie et le Maroc a donné à la question plus de volume que sa taille, indiquant que l’Algérie, comme tout pays, souhaite construire une économie forte et un partenariat énergétique stratégique dans le cadre de la concurrence internationale, en particulier que le Maroc devrait être un pays producteur de gaz qui a l’infrastructure et l’expérience dans la gestion des installations gazières, est différent, dit-il.
Le même intervenant refuse de voir dans les efforts de l’Algérie une volonté de « couper la route au Maroc », notant que la question relève des intérêts économiques de l’Algérie, et non pas de couper la route d’un côté ou de l’autre, expliquant que si deux lignes peuvent être établies, il n’y a aucune objection à cela, sous réserve du consentement du Nigeria.
Le porte-parole a expliqué que le désir du Maroc de créer un projet de 11 pays « est une question difficile et épineuse, que ce soit au niveau des négociations ou du coût, car chaque pays par lequel passe le gazoduc aura le droit de passage, ce qui augmentera le coût de production du coût et, par conséquent, un prix de vente élevé, en raison duquel le projet se dépréciera, d’qprès lui.
L’expert criminel poursuit que le Maroc doit prouver l’efficacité du projet en examinant sa faisabilité et ses implications sur l’économie, la sécurité et la géopolitique, et en respectant les accords conclus. »
Dans le même contexte, Salami mentionne que la mise en œuvre du projet au Maroc, à savoir « les terres désertiques et leur espace maritime », fera face à un problème politique, expliquant que même s’il parvient à sécuriser le passage, les pays européens ne seront pas satisfaits avec l’achat du gaz qui passe par les terres contestées jusqu’à ce qu’une solution soit trouvée au sein de l’ONU.
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