Le Conseil des ministres de l’agriculture et de la pêche de l’Union européenne (UE) tiendra une réunion informelle lundi et mardi dans la ville espagnole de Vigo (nord) axée sur le secteur de la pêche, au cours de laquelle il discutera l’urgence et les obstacles à la décarbonisation de la flotte.
L’actuelle présidence espagnole de l’UE, qui a débuté le 1er juillet, a promu un Conseil informel spécifique sur la pêche dans le but d’analyser la « nécessité » d’accélérer la transition vers une pêche moins émettrice de carbone.
Le choix de Vigo a été motivé par le fait qu’il s’agit du port avec le plus de débarquements de pêche en Espagne et par sa situation en Galice, la première communauté de pêche autonome où amarrent la moitié des plus de 8.600 navires de la flotte espagnole.
Les chefs de la pêche tiendront mardi une table de discussion, présidée par le ministre espagnol de l’agriculture, de la pêche et de l’alimentation, Luis Planas, avec la participation du commissaire européen à la pêche et à l’environnement, Virginijus Sinkevičius.
Le président de la commission de la pêche du Parlement européen, Pierre Karleskind, et les associations européennes représentant les pêcheurs, les organisations de producteurs de poisson et les femmes de la mer participeront également à la réunion.
DÉBATS ET VISITES
Dans les conseils informels et non décisionnels, les ministres en profitent pour parler de manière détendue de l’actualité et combiner la réunion avec des visites, où ils feront connaissance avec le navire de recherche halieutique « Intermares » ou le marché aux poissons de la ville où 130 poissons sont vendus à la criée chaque jour, des tonnes de poisson frais.
Pour le débat central, la présidence espagnole a envoyé aux gouvernements un document dans lequel elle demande une position sur les alternatives viables pour garantir la durabilité de la flotte de l’UE, composée de 61 116 navires, d’une moyenne d’âge de 30 ans, dont 8 657 sont espagnols, selon des sources gouvernementales.
L’Espagne est la première puissance de pêche de l’UE, mais pas en nombre de navires, et sa flotte traverse une période charnière en raison du manque d’allègement générationnel, de réglementations environnementales et de l’inflation.
La présidence espagnole a estimé qu’il convenait d’accélérer la décarbonation , précisément parce que la hausse des prix du diesel a montré la « vulnérabilité » et la dépendance de la flotte aux sources d’énergie, selon les sources.
Mais la présidence veut favoriser une réflexion sur les « obstacles » à cette transition écologique de la pêche et sur la suffisance des fonds alloués au secteur, avec une attention particulière à la politique communautaire de la pêche (PPC) et aux limites de la capacité qu’elle instaure.
Le PPC réglemente la flotte avec un régime selon lequel chaque fois qu’un navire « entre » dans l’activité, un autre ou son équivalent en puissance/tonne « sort », de sorte qu’il n’y a pas de surpêche. Il n’accorde pas non plus d’aides à la construction de navires, que le secteur considère comme un obstacle à la modernisation et à l’intégration de navires plus sûrs.
En ce sens, la présidence espagnole défendra l’octroi de fonds européens pour la construction de navires « en accord avec le XXIe siècle » , selon des sources du ministère de l’Agriculture, de la Pêche et de l’Alimentation du pays.
La conception de navires de plus petite taille, par exemple, rend difficile pour eux d’investir dans des énergies alternatives plus propres, ce qui est également le cas de l’aquaculture, où prédominent les micro-entreprises.
En outre, l’Espagne a inscrit cette discussion dans le cadre des objectifs du Pacte vert européen, le projet phare de la Commission européenne qui vise à ce que l’UE soit une économie neutre en émissions de dioxyde de carbone d’ici 2050.
FIN DE L’ACCORD AVEC LE MAROC
Le débat à Vigo aura lieu un jour après l’expiration de l’accord de pêche de l’UE avec le Maroc , ce lundi, et une semaine après le déblocage du traitement de la loi européenne pour la restauration de la nature au Parlement européen, que les agriculteurs et les pêcheurs rejettent.
Le Conseil Agriculture et Pêche de l’UE doit tenir une autre réunion informelle semestrielle axée sur les questions agricoles en septembre, dans la ville de Córdoba (sud de l’Espagne).
Etiquettes : Maroc, Union Européenne, accord de pêche, Vigo, décarbonation, flotte de pêche,
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