Etiquettes : Maroc, économie, développement, autoroutes, Banque islamique de développement, transport,
Le Maroc, pays riche en histoire et doté de paysages variés, cherche depuis longtemps à combler le fossé entre son riche patrimoine culturel et son potentiel économique. L’un des principaux obstacles à ce progrès est la nature fragmentée de son réseau de transport, en particulier de son infrastructure routière. Consciente de cet obstacle, la Banque islamique de développement (BID) s’est associée au gouvernement marocain dans un effort collaboratif pour se lancer dans un parcours transformateur.
Le partenariat de la BID avec le Maroc vise à relever les défis du pays en matière de transport grâce au développement d’un réseau routier moderne et durable. Cette vision ambitieuse vise non seulement à renforcer l’intégration régionale, mais aussi à favoriser la croissance économique, à améliorer l’accessibilité et à promouvoir la responsabilité environnementale.
Le segment Fès-Taza, une artère cruciale de 127 kilomètres, constitue un excellent exemple de ce partenariat transformateur. Ce projet a rationalisé un tronçon essentiel de l’autoroute Fès-Oujda, reliant les villes clés et favorisant l’intégration régionale. Deux chaussées de 7 kilomètres, 12 échangeurs et de nombreux ponts et passages souterrains ont été construits en utilisant des techniques d’ingénierie de pointe.
La durabilité n’était pas une réflexion secondaire ; c’était une pierre angulaire du projet. L’itinéraire a été méticuleusement planifié pour minimiser l’impact environnemental, en accordant une attention particulière à la minimisation des perturbations dans les vallées et à la protection des divers écosystèmes. Des systèmes de drainage innovants et des murs de soutènement ont également été intégrés pour assurer la résilience contre les fortes pluies, préservant ainsi l’environnement environnant.
L’impact du projet Fès-Taza s’étend bien au-delà du domaine du développement des infrastructures. Le temps de trajet entre Fès et Taza a été considérablement réduit, permettant une circulation plus efficace des personnes et des marchandises. Cela a entraîné une diminution de la consommation de carburant, ce qui a entraîné une réduction des émissions de carbone et contribué à un avenir plus durable. De plus, l’amélioration de la connectivité a donné plus de pouvoir aux entreprises locales, en particulier dans les secteurs agricole et touristique, en facilitant un accès plus facile aux marchés et en réduisant les coûts de transport.
La collaboration de la BID avec le Maroc s’étend au-delà de la région Fès-Taza. Consciente de l’importance d’un réseau national bien connecté, la BID a également soutenu la construction du tronçon Marrakech-Chichaoua, un maillon vital du corridor Marrakech-Agadir. Ce tronçon de 84 kilomètres, doté d’installations modernes, bénéficie d’un modèle de revenus durable grâce aux péages, garantissant sa viabilité à long terme.
L’histoire de la révolution autoroutière au Maroc témoigne du pouvoir transformateur de la collaboration et de l’innovation. Le partenariat de la BID avec le gouvernement marocain a servi de catalyseur au progrès, ouvrant la voie à un avenir plus connecté, durable et prospère pour la nation.
La vision ambitieuse du Maroc s’étend plus loin, visant à construire plus de 5 500 kilomètres de nouvelles autoroutes et voies express d’ici 2035. La BID, reconnaissant le potentiel de croissance continue et d’inclusion, est prête à soutenir ce voyage, en veillant à ce que les routes du Maroc relient non seulement les villes mais comblent également le fossé vers un avenir plus brillant et plus durable.
#Maroc #BID #transport #autoroutes
Soyez le premier à commenter