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  • Air Algérie annonce son programme de vols et les tarifs

    La compagnie aérienne nationale, Air Algérie, a annoncé samedi dans un communiqué, son programme de vols et les tarifs des voyages, suite a la décision relative a l’ouverture partielle des frontières aériennes.

    «Conformément aux décisions des autorités algériennes relatives a l’ouverture partielle de l’espace aérien sur l’International, Air Algérie a le plaisir de vous accueillir a bord de ses avions dès le 1er Juin 2021, dans le strict respect des exigences sanitaires», a précisé la même source.

    «Les conditions d’entrée aux pays desservis ainsi que le programme de vols restent soumis aux décisions des autorités compétentes de chaque pays», a expliqué le communiqué.

    S’agissant du programme de vols, Air Algérie, a indiqué que le vol Constantine-Tunis-Constantine se fera tous les vendredis, Alger-Istanbul-Alger (tous les dimanches), Alger-Paris (Orly)-Alger (tous les mardis et jeudis), Alger-Marseille-Oran (tous les Samedis) et celui d’Alger-Barcelone-Alger (tous les mercredis).

    A propos des tarifs, la compagnie nationale aérienne a précisé que les indications tarifaires a partir de l’étranger sont arrêtées comme suit:

    – au départ de Tunis (591 dinars tunisiens l’aller-retour TTC), au départ de Istanbul (686 dollars l’aller-retour TTC),
    – au départ de Paris (518 euros l’aller-retour TTC),
    – au départ de Marseille (391 euros l’aller-retour TTC),
    – au départ de Barcelone (317 euros l’aller-retour TTC).
    En supplément, ajoute le communiqué, les frais de confinement fixés a 41.000 DA (TTC) sont payables selon l’équivalent en monnaie étrangère (applicable uniquement pour destination étranger-Algérie).

    Concernant les conditions d’entrée en Algérie, la compagnie a expliqué qu’en plus d’un billet d’avion confirmé sur le vol réservé, les personnes plus de 12 ans doivent êtres munis d’un test RT-PCR COVID négatif datant de moins de 36 heures avant la date de départ (en langue Arabe, française ou anglaise), a présenter a l’enregistrement et a remettre a l’arrivée.

    Une fiche sanitaire “dûment renseignée” a présenter a l’enregistrement et a remettre a l’arrivée, téléchargeable sur le lien (https://airalgerie.dz/fiche-sanitaire-fr-en-ar/), est également exigée.

    Le paiement des frais de confinement obligatoire de 5 nuitées au moment de l’achat ou de la confirmation du billet d’avion, ajoute Air Algérie, expliquant que le montant fixé a 41.000 DA (ou équivalent en monnaie étrangère) couvre les frais de transport vers le lieu du confinement, l’hébergement en pension complète et le test COVID prévu a la fin du confinement.

    L’exonération des frais de confinement est entendue dans la limite de deux enfants de moins de 12 ans par famille, note le document.

    Pour les conditions d’entrée aux pays desservis, Air Algérie, a mis a la disposition de sa clientèle plusieurs liens a “consulter régulièrement”, a savoir:

    -Tunisie https://app.e7mi.tn et https://tinyurl.com/uxwjan6j,

    -Turquie https://register.health.gov.tr,

    -France https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Attestation… deplacement-et-de-voyage,

    -Espagne : https://www.spth.gob.es.

    Par ailleurs, la compagnie a annoncé que l’achat d’un nouveau billet est disponible sur son site web (www.airalgerie.dz), au niveau du Contact Center Air Algérie, au niveau de ses agences en Algérie, en France (Paris et Marseille), en Espagne, ainsi qu’au niveau de son agence a Tunis et celle d’Istanbul, soulignant que d’autres points de ventes seront ouverts ultérieurement.

    Pour la confirmation et/ou changement des anciens billets, ainsi que le règlement des frais de confinement, ils se feront au niveau Contact Center Air Algérie, au niveau des agences de la compagnie en Algérie, en France (Paris et Marseille), en Espagne, ainsi qu’au niveau de son agence a Tunis et celle d’Istanbul, selon la compagnie.

    Dans ce contexte, Air Algérie a expliqué que la modification du billet est gratuite dans la même classe tarifaire, ajoutant qu’en cas de nécessité de vérification de billet, par ses services, une réservation temporaire sera accordée au concerné.

    Ainsi, ajoute la même source, si le billet est prévu pour un départ de l’Algérie, il n’ouvre pas droit a un départ de l’étranger, mais reste valable pour une utilisation dans l’ordre, un avoir ou un remboursement ultérieur.

    La compagnie a, par ailleurs, informé que toutes les mises a jour sont disponibles en ligne sur son site web, ainsi que ses comptes officiels sur les réseaux sociaux, affirmant qu’elle reste “attentive” a l’évolution de la situation pour prendre toutes les dispositions nécessaires utiles en conséquence.

    Echourouk online, 30 mai 2021

    Etiquettes : Algérie, Air Algérie, vols, tarifs, confinement, restrictions, conditions, covid 19,

  • Billets d’Air Algérie : Amira Slim demande de fixer des prix abordables

    Selon Dzair Daily, Amira Slim a demandé au gouvernement algérien de prendre en considération la situation financière de plusieurs familles souhaitant regagner le pays au moment de fixer les prix des billets d’Air Algérie.

    Rappelant que le Conseil des ministres a finalement tranché en faveur d’une ouverture partielle des frontières algériennes pour le mois de juin 2021, le site algérien a indiqué que « alors que la reprise des vols d’Air Algérie s’approche à grands pas, Amira Slim a demandé au gouvernement de clarifier le flou qui y règne et de tenir compte de la situation financière des familles bloquées à l’étranger lors de la détermination des prix de billets d’avions ».

    « C’est, en effet, ce qu’a réclamé, ce jeudi, la députée sortante de l’émigration pour la zone Afrique du Nord et Moyen-Orient, par le biais d’une publication Facebook. Le site spécialisé Visa Algérie l’a repéré et est revenu là-dessus dans un article paru ce samedi 22 mai 2021. D’après le média francophone, Amira Slim aurait précisé que des « centaines » de familles se trouvent dans l’impossibilité de réserver un billet d’avion », ajoute la même source.

    « Slim aurait, par la suite, demandé au gouvernement de « faciliter le retour » de ces familles. L’ex-parlementaire réitère donc sa demande de fixer des prix à « la portée de tous ». Dans le même sillage, l’ancienne députée a renouvelé, une nouvelle fois, son souhait de voir les autorisations d’entrée et de sortie de l’Algérie, définitivement supprimées », précise-t-il.

    D’après Dzair Daily, « après l’annonce de l’ouverture partielle des frontières, un autre sujet est revenu sur la table. Il s’agit donc des réservations et des billets d’avions d’Air Algérie. Pour se préparer et s’organiser au mieux, les passagers cherchent la moindre information à ce sujet sur les réseaux sociaux. De nombreux documents font le tour du web ».

    « Les voyageurs, qui attendent la reprise des vols depuis plus d’un an, n’arrivent donc plus à distinguer le vrai du faux. Cependant, une chose est sûre. Rien n’est officiel pour le moment. D’après Amine Andaloussi, porte-parole d’Air Algérie, les prix des billets d’avion sont subordonnés à la décision des autorités compétentes », souligne-t-il.

    « Rappelons par ailleurs que l’ambassadeur de l’Algérie en France s’est exprimé au sujet des vols d’Air Algérie. Il a fait savoir que la reprise concerne, en premier temps, la France seulement. Elle se fera, précise-t-il, au rythme de cinq (05) vols par jour. Antar Daoud a également cité les aéroports français concernés. Il s’agit, selon lui, de celui de Paris, Marseille et Lyon », conclue-t-il.

    Etiquettes : Algérie, billets, prix, Air Algérie, ouverture des frontières,

  • Programme des vols d’Air Algérie: Une fakenews

    La compagnie aérienne publique Air Algérie a démenti ce mardi le programme des vols qui circule sur les réseaux sociaux.

    Dans une déclaration à Echorouk News, un représentant d’Air Algérie indique que le programme des vols diffusé sur les réseaux sociaux, est une Fakenews.

    “Seule la Commission nationale médicale est habilitée à établir un programme des destinations et des provenances en fonction de la situation épidémiologique du pays” indique-t-il.

    Algérie54, 18 mai 2021

    Etiquettes : Algérie, Air Algérie, vols, voyages, réservations, fake news, programme de vols, ouverture des frontières,

  • Algérie/ La valse-hésitation – Espoirs et frustrations de la réouverture partielle des frontières

    La compagnie nationale Air Algérie a officiellement demandé à sept pays d’ouvrir leur espace aérien à ses avions et de programmer des vols vers leurs aéroports.

    Attendue depuis des mois, la réouverture des frontières a été grandement saluée par les Algériens. Certes, la réouverture se fera de manière progressive à partir du 1er juin avec «un plan de cinq vols quotidiens de et vers les aéroports d’Alger, de Constantine et d’Oran». Une décision lourde de conséquences aussi bien pour la compagnie nationale Air Algérie que pour l’économie en général. Selon le communiqué ayant sanctionné le Conseil des ministres, cette réouverture est conditionnée par «l’obligation de présenter un test PCR de moins de 36 heures pour chaque voyageur». Une réouverture à même de soulager des millions d’Algériens, notamment ceux bloqués à l’étranger depuis plus d’une année d’attente, suite à la décision de la fermeture des frontières prise en mars 2020.

    Toutefois, le rapatriement des Algériens à l’étranger et l’entrée des voyageurs sur le sol du pays seront encadrés par la présentation d’un test PCR négatif de moins de 36 heures. Un test antigénique sera également pratiqué à l’arrivée en Algérie. Les personnes testées positives seront soumises à une quarantaine de 10 jours dans un hôtel aux frais des voyageurs. ce sujet, le professeur Riad Mahyaoui, membre du Comité scientifique chargé de la lutte et du suivi de la pandémie de Covid-19 en Algérie, a assuré, hier, sur la chaîne privée, Ennahar TV, que la priorité sera donnée aux Algériens encore bloqués à l’étranger. «Il y a des cas prioritaires. Les premiers vols seront, en principe, destinés pour ceux qui sont bloqués depuis mars 2020», a-t-il soutenu. Concernant les personnes en provenance de pays connus pour leur forte propagation du virus «celles-ci seront soumises à des mesures plus strictes: après le confinement de 10 jours, elles devront subir des examens médicaux approfondis», a précisé le ministre de la Santé, de la Population et de la Réforme hospitalière, Abderrahmane Benbouzid. Une aubaine pour la compagnie nationale Air Algérie contrainte de clouer ses avions au sol depuis la fermeture des frontières et la suspension des vols commerciaux, décidées le 17 mars 2020, et dont le manque à gagner avoisine les 450 millions de dollars, soit l’équivalent de 60 milliards de dinars durant toute la période de confinement.

    Dans ce contexte, la direction d’Air Algérie a demandé, officiellement, à sept pays d’ouvrir leur espace aérien aux avions algériens et de programmer des vols vers leurs aéroports. Selon des sources, ces pays sont la France, le Canada, l’Espagne, les Émirats arabes unis, la Belgique, la Turquie et l’Angleterre. Un choix dicté par le nombre d’Algériens y résidant, en plus d’être les destinations les plus recherchées. Outre les répercussions socio-économiques positives, cette réouverture accélérera la campagne de vaccination contre la pandémie de coronavirus. Avec la réouverture des frontières, à coup sûr que la demande surpassera l’offre en raison du flux de voyageurs aspirant à changer d’air. D’où l’impératif d’accélérer la vaccination.

    À ce sujet, Abderrahmane Benbouzid s’est voulu rassurant en affirmant que «nous allons accélérer la vaccination en mai. Nous espérerons aussi recevoir des doses en juin».

    Actuellement, seules quelques milliers de personnes ont été vaccinées depuis janvier, en attendant la production du Spoutnik V en Algérie. Sur un autre plan, cette réouverture aura certainement un impact sur la relance économique compromise dans son volet partenariat.

    Une réouverture à même de booster l’attraction des IDE et le transfert des technologies. Dans ce sillage, il y a lieu de signaler l’impact de cette réouverture sur le marché noir de la devise et ses conséquences sur le taux de change qui risque de s’enflammer davantage. En fait, la réouverture des frontières est une invite à la reprise de certaines activités de l’informel.

    L’Expression, 18 mai 2021

    Etiquettes : Algérie, ouverture des frontières, Air Algérie, pandémie, coronavirus, covid 19,


  • Air Algérie se prépare pour une éventuelle reprise des vols à l’étranger

    En prévision « d’une reprise progressive », de ses vols, la compagnie nationale, aérienne, Air Algérie, a dans un communiqué rendu public, fait état de nouvelles « dispositions » et d’un programme « adapté et mis à la disposition de ses clients » alors que toutes les destinations sont maintenues.

    Toutefois précise-t-on de même source, le maintien dates, dépend de deux facteurs, à savoir, de la décision les pouvoirs publics pour l’ouverture les frontières» et «les décisions des pays de destination concernant les modalités d’entrée sur leurs territoires».

    Air Algérie, assure par ailleurs, « offrir des options de changement de réservation flexibles ».

    Il s’agit de « la modification de vos billets achetés avant le reprise effective les vols » qui « est gratuite dans le même classe, durant toute leur validité et avant le date de voyage prévue ».

    Pour ce qui est de la validité les billets arrivant à expiration elle, « est prolongée au 31 décembre 2021 », ajoute encore la même source.

    S’agissant des clients qui désirant modifier leurs voyages, Air Algérie met à leur disposition plusieurs choix.

    Ainsi, en cas de modification de vos projets de voyage, suite à l’annulation de votre vol, les clients peuvent choisir entre un avoir sous forme d’EMD/Voucher émis par Air Algérie valable pour un voyage jusqu’au 31 décembre 2021 et remboursable en cas de non-utilisation

    « En cas de rapatriement, les billets à tarifs réduits ou promotionnels feront l’objet d’un réajustement tarifaire selon le tarif de rapatriement applicable le jour de vol », conclue Air Algérie, qui rappelle toutes les mesures sanitaires sont prises en compte pour garantir la protection et la santé des voyageurs.

    La Patrie News, 29 mars 2021

    Etiquettes : Algérie, Air Algérie, voyages, vols,

  • Volotea saute sur le vide laissé par Aigle Azur dans le marché algérien

    par James Pearson

    Volotea va ajouter huit liaisons vers l’Algérie en septembre, sept aéroports algériens rejoignant son réseau. Alors que toutes les liaisons sauf une seront confrontées à une concurrence directe, Volotea exploite le vide laissé par Aigle Azur, qui était le deuxième transporteur entre la France et l’Algérie.


    Les détails de l’itinéraire sont:

    -Bordeaux-Alger: à partir du 16 septembre, deux fois par semaine
    -Lyon-Sétif: débute le 17 septembre, toutes les trois semaines
    Marseille-Annaba: à partir du 18 septembre, deux fois par semaine
    -Marseille-Béjaïa: débute le 18 septembre, deux fois par semaine
    -Marseille-Constantine: débute le 18 septembre, deux fois par semaine
    -Marseille-Oran: à partir du 16 septembre, toutes les quatre semaines
    -Marseille-Sétif: débute le 16 septembre, toutes les trois semaines
    -Marseille-Tlemcen: débute le 17 septembre, deux fois par semaine

    Forte concurrence d’Air Algérie
    Toutes les liaisons sauf une auront une concurrence directe avec Air Algerie dans la semaine où Volotea commencera, mais Volotea pourra très facilement saper le transporteur national. La scène compétitive sera:

    -Bordeaux-Alger: départs 3 semaines avec Air Algerie
    -Lyon-Sétif: cinq semaines
    -Marseille-Annaba: quatre semaines
    -Marseille-Béjaïa: 2 fois par semaine
    -Marseille-Constantine: toutes les six semaines
    -Marseille-Oran: sept fois par semaine
    -Marseille-Tlemcen: une fois par semaine

    Air Algerie assurera 28 vols hebdomadaires sur ces routes. Le seul sur lequel Volotea ne fera pas face à une concurrence directe est Marseille-Sétif, qu’Air Algérie a exploité jusqu’au début de 2020, indique OAG.

    Volotea conduit par la fin d’Aigle Azur

    Les huit routes étaient autrefois desservies par Aigle Azur aux côtés d’Air Algérie, indiquent les données de l’OAG, mais Aigle Azur a cessé ses activités en 2019. Le transporteur français était le deuxième plus grand entre la France et l’Algérie lorsqu’il a cessé ses activités ; il avait 1,2 million de sièges et une part de marché de 21 %. À son apogée, il comptait plus de deux millions de sièges par an et une part de 40 %.

    La compagnie aérienne était cruciale pour le marché. Depuis lors, Air France et sa filiale à bas prix, Transavia France, ont pris une partie du relais, avec de multiples nouvelles liaisons et la capacité la plus élevée à ce jour. Mais le fossé qui subsiste est encore important.

    Aigle Azur a mis fin à toutes les liaisons à venir de Volotea en 2019, sauf deux, tandis que Marseille-Annaba s’est arrêtée en 2018 et Bordeaux-Alger en 2017.

    Une demande VFR massive, mais des problèmes

    Jusqu’à cinq millions de personnes d’ascendance ou de nationalité algérienne vivent en France, une diaspora phénoménale. La demande de visites de parents et amis (VFR) est donc énorme. Ce segment de marché est exceptionnellement sensible aux prix et est généralement considéré comme le plus bas du bas en termes de rendement. Il est donc parfait pour les compagnies à bas prix comme Volotea qui peuvent, dans un environnement approprié, stimuler fortement la demande et développer le marché.

    Mais certains problèmes rendent l’Algérie beaucoup plus compliquée et son développement aérien beaucoup moins simple ou certain que celui du Maroc, par exemple. Alors que le Maroc et l’UE ont un ciel ouvert, ce qui a entraîné une croissance énorme des compagnies aériennes à bas prix de France et d’ailleurs, l’Algérie a toujours les (vieux) droits de trafic bilatéraux en place.

    L’Algérie s’ouvrira-t-elle davantage ?

    C’est en partie pour cette raison que la liaison France-Algérie est toujours dominée par Air Algérie, dont la part de marché est passée à près de sept sièges sur dix. Les compagnies à bas prix, qui ouvrent les marchés grâce à de nouvelles routes et à des tarifs plus bas, ne détiennent que 16% du marché, contre 52% pour le Maroc-France.

    L’Algérie serait prête à être stimulée si elle était plus ouverte. Et aussi si elle était plus orientée vers les LCC, le pays n’étant actuellement pas particulièrement adapté aux rotations rapides. C’est pourquoi Volotea prévoit 40 minutes de vol au sol contre 25 habituellement, mais cela montre les progrès réalisés jusqu’à présent : d’autres, comme Transavia France, prévoient actuellement une heure.

    James Pearson
    Analyste du développement des routes – James vit et respire le développement des routes. Formé en gestion du transport aérien à Loughborough et Cranfield, James a été analyste des opportunités de marché à l’aéroport de Londres Luton et analyste en chef chez anna.aero. Il rédige maintenant des analyses axées sur les données pour Simple Flying. Basé près de Londres, Royaume-Uni

    Simple Flying, 12 mars 2021

    Tags : Algérie, France, vols, Volotea, Aigle Azur, Air Algérie, voyages low coast,










  • Transport aérien: Une nouvelle compagnie pour relier la France à l’Algérie

    par Houari Barti


    La compagnie aérienne «Low Coast Volotea» lancera à partir de la mi-septembre, huit nouvelles liaisons entre l’Algérie et la France, comblant ainsi une part de marché importante laissé par la défunte «Aigle Azur» qui a cessé ses activités en 2019.

    Avec sept villes algériennes (Alger, Oran, Annaba, Constantine, Sétif, Béjaïa et Tlemcen) qui viennent d’intégrer son réseau international à destination des aéroports de Marseille, Bordeaux et Lyon, représentant un total de 20 départs hebdomadaires, la compagnie ‘Low Coast’ espagnole devient ainsi le nouveau grand concurrent de la compagnie nationale Air Algérie.

    Sur les huit lignes retenues, sept seront en concurrence directe avec Air Algérie, la semaine où Volotea débutera. Air Algérie, pour sa part, assurera 28 vols hebdomadaires sur ces lignes. La seule liaison sur laquelle Volotea n’aura pas de concurrence directe est Marseille-Sétif, exploitée par Air Algérie jusqu’au début de 2020, selon OAG (Official Airline Guide), fournisseur mondial de données de voyages dont le siège se trouve au Royaume-Uni.

    Le programme arrêté prévoit donc, une exploitation à partir du 16 septembre avec des liaisons entre Bordeaux et Alger, Lyon et Setif, Marseille et Annaba, Marseille et Bejaïa, Marseille et Constantine, Marseille et Oran, Marseille et Setif et Marseille et Tlemcen.

    Ces huit lignes étaient desservies par ‘Aigle Azur’ aux côtés d’Air Algérie, indiquent les données d’OAG, mais ‘Aigle Azur’ a cessé ses activités en 2019. Le transporteur français était le deuxième plus grand entre la France et l’Algérie lorsqu’il a cessé ses activités. Il avait 1,2 million de sièges et une part de marché de 21%. À son apogée, il comptait plus de deux millions de sièges par an et une part de 40%.

    Rappelons que ‘Volotea’ est devenue un transporteur 100% Airbus, après le départ de ses derniers Boeing 717 en janvier dernier. La compagnie aérienne, qui avait programmé l’uniformisation de sa flotte pour 2023, a accéléré cette transformation «afin d’améliorer ses coûts dans les 3 prochaines années ainsi que son réseau grâce à des appareils plus performants et avec une plus grande autonomie de vol», en l’occurrence des A320. La compagnie aérienne prévoit d’exploiter une flotte de 35 à 39 appareils, à l’été 2021 (contre 36 durant l’été 2019).

    ‘Volotea’ a vu son trafic reculer de moitié à 3,8 millions de passagers en 2020, mais avec un coefficient d’occupation supérieur à 90%. Elle est basée dans «16 capitales régionales européennes» : Asturies (Oviedo), Athènes, Bilbao, Bordeaux, Cagliari, Gênes, Hambourg, Lyon (ouverture en 2021), Marseille, Nantes, Naples, Palerme, Strasbourg, Toulouse, Venise et Vérone.

    Le Quotidien d’Algérie, 14 mars 2021

    Tags : Algérie, France, voyages, vols, Low Coast Volotea, Air Algérie,