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  • Dessertes Valence-Mostaganem: Balearia triple ses capacités

    Dessertes Valence-Mostaganem: Balearia triple ses capacités

    Dessertes Valence-Mostaganem: Balearia triple ses capacités- Espagne, Algérie, bateau, ferry,

    La compagnie maritime Balearia, qui opère des dessertes entre Valence et Mostaganem, a annoncé qu’elle va tripler ses capacités.

    La compagnie espagnole Balearia a repris, le 20 novembre dernier, ses traversées au départ de Valence vers Mostaganem. Elle opère une desserte par semaine entre les deux ports après plus d’une année de suspension en raison de la crise sanitaire de Covid19.

    Depuis cette reprise, la compagnie Balearia a opéré ses traversées au départ du port de Valence vers le port de Mostaganem avec le navire Dénia Ciutat Creativa.

    Ce navire, d’une longueur de 150m, a une capacité de plus de 399 personnes et 430 véhicules, indique la compagnie sur son site.

    Balearia: Un navire de 1200 passagers pour la desserte Valence – Mostaganem

    Six mois après la reprise de ses traversées au départ de Valence vers Mostaganem, la compagnie Balearia a annoncé que désormais, elle va opérer ses dessertes avec un autre navire d’une plus grade capacité.

    « Le bateau Martin i Soler assurera la liaison Valence – Mostaganem avec bien plus de places disponibles pour que vous puissiez voyager dans tout le confort pendant votre traversée. » écrit la compagnie espagnole Balearia dans une publication sur sa page officielle sur Facebook.

    Le navire Martin i Soler de Balearia, d’une longueur de 165 m, a une capacité de 1200 passagers et 567 véhicules, selon le site de la compagnie maritime espagnole.

    Des billets à partir de 270 euros

    La compagnie maritime Balearia propose des billets à partir de 270 euros pour la traversée Valence – Mostaganem. Il s’agit d’une offre pour un passager avec un véhicule, indique la compagnie espagnole sur son site.

    Balearia opère une traversée par semaine au départ du port de Valence tous les samedis à 18h. La traversée retour au départ du port de Mostaganem est prévue tous les dimanches à 18h. La compagnie maritime espagnole opère cette traversée Valence – Mostaganem en 15h 30min.

    VoyagerDZ, 11/04/2022

  • Algérie Ferries: Des billets et cabines vendus au marché noir?

    Algérie Ferries: Des billets et cabines vendus au marché noir?

    Algérie Ferries: Des billets et cabines vendus au marché noir? – trafic, réservations,

    Plus d’un mois et demi après la reprise des dessertes maritimes, la compagnie Algérie Ferries est plus que jamais pointée du doigt. Après des débuts chaotiques, aussi bien au niveau des réservations que lors des traversées, on pouvait penser que les choses allaient s’améliorer, surtout après les engagements d’Algérie Ferries et du ministre des Transports. Mais c’est loin d’être le cas. Bien au contraire. A en croire le député de l’émigration Tawfiq Khedim, la situation s’est même aggravée.

    Dans une lettre adressée ce jeudi 16 décembre au ministre des Transports, l’élu rappelle d’abord les débuts chaotiques des traversées maritimes entre l’Algérie, la France et l’Espagne. Il rappelle les chaînes interminables devant les agences Algérie Ferries en France, la panne dans le système de réservation, d’enregistrement des passagers, l’attente interminables et les tensions au port de Marseille avant d’accéder au navire… Ensuite, le député détaille les plaintes reçues de la part des clients et fait état de pratiques scandaleuses aussi bien lors des réservations qu’à bord des navires d’Algérie Ferries. Tawfiq Kheddim cite notamment, en se basant sur des plaintes formulées par des voyageurs : la commercialisation des cabines au noir à bord des navires ; des passagers qui se plaignent de traitements inacceptables de la part du personnel navigant ; des passagers qui se plaignent de mauvais traitements de la part du personnel d’Algérie Ferries au port de Marseille… Le député demande au ministre d’ouvrir une enquête urgente sur ces accusations.

    Port de Marseille : des passagers humiliés

    Tawfiq Kheddim rapporte également un fait encore plus grave : des billets Marseille – Alger vendus au marché noir entre 300 et 400 € « alors que les agences d’Algérie Ferries et des agences de voyages privées n’ont pas de quotas de billets à commercialiser ». Le député de l’émigration relate par ailleurs les conditions de débarquement des passagers du Badji Mokhtar III, le 30 novembre à Marseille. « Les passagers à pied sont sortis avec les voitures. Ces passagers, dont des enfants, des personnes âgées et des femmes, ont été contraints d’emprunter des escaliers similaires à des escaliers de secours, en portant leurs affaires, par des températures proches de zéro », détaille-t-il. Dans ce contexte, Tawfiq Kheddim demande au ministre des Transports d’intervenir pour mettre fin à cette situation qui porte atteinte à l’image de l’Algérie à l’étranger.

    L’Est Républicain, 18/12/2021

    #Algérie #Ferry #Voyages #Bateau #Billets

  • Algérie: Prix des billets pour la France avec voiture

    Algérie: Prix des billets pour la France avec voiture

    Algérie: Prix des billets pour la France avec voiture – Marseille, bateau, tarifs,

    L’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) a fait savoir par le biais de son PDG que le prix du billet Alger-Marseille (France) en aller-retour avec voiture était maintenu a près de 56.000 DA.

    Le PDG de l’ENTMV, Issad Kamel, a indiqué mercredi a Alger que les prix des billets appliqués avant la crise ont été maintenus.

    “L’Entreprise a maintenu les mêmes tarifs appliqués avant 2020, et ce malgré les difficultés de l’entreprise du fait la crise sanitaire”, a précisé Issad sur les ondes de la Radio nationale Chaîne II.

    Il a, dans ce cadre, donné l’exemple du prix du billet Alger-Marseille (France) en Aller-Retour avec voiture, maintenu a près de 56.000 DA, en plus de l’application de tarifs promotionnels durant l’hiver.

    L’ENTMV a repris son activité de transport maritime des voyageurs depuis le 21 octobre dernier vers l’Espagne et depuis le 1er novembre vers Marseille.

    Cette reprise a été tout de même limitée a deux traversées par semaine.

    Issad a, dans ce cadre, remercié les pouvoirs publics pour la décision de reprise de l’activité en la qualifiant de “bouffée d’oxygène” pour l’Entreprise.

    Concernant les conditions de voyage, Isaad a indiqué que, pour pouvoir embarquer, les passagers embarquant de l’Algérie doivent présenter un test PCR négatif de moins de 48h, et de moins de 36h pour ceux qui embarquent de l’étranger, en plus d’un carnet de vaccination contre la Covid-19.

    Pour les billets achetés avant la crise sanitaire, il a expliqué qu’ils restent valables jusqu’a leur consommation, et que même le remboursement des billets était possible.

    L’ENTMV est prête a la Concurrence

    Quant a l’ouverture du marché maritime, l’interlocuteur a laissé entendre que l’entreprise était prête a la concurrence.

    “L’ENTMV n’a pas peur de cette concurrence car elle a un marché qui existe depuis 40 ans”, a-t-il dit.

    Actuellement, l’ENTMV possède 4 bateaux a savoir, “Badji Mokhtar III”, “El Djazair II” , “Tassili II” et “Tarek Ibn Ziyad”.

    Badji Mokhtar III, réceptionné en août dernier, est d’une capacité de 1800 passagers et 600 voitures. Il est destiné a la ligne Alger-Marseille, a-t-il rappelé.

    L’acquisition du bateau a été financée par le FNI avec un budget de 175 millions de dollars, selon lui.

    Quant au navire EL Djazair II, d’une capacité de 1300 passagers et 300 voitures, il est destiné actuellement pour les traversées vers Alicante (Espagne).

    Pour les bateaux Tassili II, d’une capacité de 1300 voyageurs et 300 voitures, et Tarik Ibn Ziyad, d’une capacité de 1300 voyeurs et 450 voitures, ils sont “en maintenance afin de les préparer pour l’été”, a-t-il indiqué.

    Revenant sur l’impact de la crise sanitaire, il a souligné que l’Entreprise a accusé une perte de 13 milliards de dinars durant les 18 mois de suspension de son activité, une période durant laquelle l’entreprise s’était limitée a des prestations de fret maritime, ce qui lui a permis notamment de verser les salaires de tous ses employés.

    Echourouk online, 09/12/2021

    #Algérie #France #Marseille #Alicante #Bateau #Billets #Prix

  • Deux liaisons maritimes par semaine avec la France et l’Espagne

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    Après une suspension de 18 mois qui a causé des pertes financières importantes et démoralisés les employés d’Algérie Ferries, filiales de l’ENTMV, le transport maritime va reprendre, à partir de jeudi prochain, avec deux liaisons par semaine avec la France et l’Espagne. C’est donc pour une reprise timide et progressive qu’a opté l’Algérie qui examinera la possibilité de programmer des dessertes supplémentaires, et ce en fonction de l‘évolution de la situation épidémiologique et de la disponibilité des navires .

    Dans un communiqué rendu public ce mardi, le ministère des Transports a fait l’annonce tant attendue par les Algériens de l’étranger qui réclamaient la reprise des traversées maritimes et l’augmentation du nombre de vols internationaux de et vers l’Algérie. Dans un communiqué, le ministère des Transports a affirmé que le transport maritime allait reprendre prochainement, à raison de deux traversées hebdomadaires.

    «En application des décisions du président de la République, et dans le cadre des efforts du gouvernement visant à faciliter le transport des citoyens vers différentes destinations internationales, le ministère des Transports annonce la reprise de l’activité de l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (ENTMV) suivant un programme qui prévoit deux traversées hebdomadaires à destination de l’Espagne et de la France». La première traversée s’effectuera le jeudi 21 octobre et il y aura alternativement, une fois par semaine, Alger – Alicante – Alger et Oran – Alicante – Oran. La deuxième traversée est prévue pour le 1er novembre à partir d’Alger vers Marseille. Cette dernière sera assurée par le nouveau bateau Badji Mokhtar III, précise-t-on.

    Ce nouveau navire de l’Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs est d’une capacité de 1 800 passagers et plus de 600 voitures. Le département des Transports a par ailleurs signalé la possibilité de programmer de nouvelles dessertes. «Les autorités examineront les possibilités de programmer des dessertes supplémentaires en fonction de l’évolution de la situation sanitaire», a-t-on indiqué. Des sites spécialisés évoquent également, et en application du principe de réciprocité, la possibilité pour les deux compagnies française et espagnole d’obtenir le même nombre de dessertes. Chose qui augmenterait le nombre de traversées maritimes à quatre par semaine.

    Cette décision du ministère des Transports intervient un jour après l’augmentation des vols internationaux. Un nouveau programme de 24 vols internationaux supplémentaires de et vers l’Algérie sera appliqué à partir de la semaine prochaine. 12 nouveaux vols hebdomadaires seront pris en charge par Air Algérie et les 12 autres par des compagnies étrangères. Dans le cadre de la réciprocité, les compagnies aériennes étrangères activant en Algérie programmeront le même nombre de vols pour atteindre un nombre global de vols supplémentaires de 24 vols hebdomadaires de et vers Alger.

    Il est à signaler qu’Algérie Ferries s’est dotée d’un nouveau navire (Badji Mokhtar III) à 175 millions de dollars avec une capacité de 1800 passagers et 600 véhicules tandis que deux autres, Tassili II et Tarik Ibn Ziyad sont à l’arrêt.

    Le Jeune Indépendant, 13/10/2021

  • Aller au Maroc par bateau : plus de 2000 euros par famille

    Selon un média espagnol, depuis que le Maroc a annoncé l’exclusion des ports espagnols de la traversée vers ses côtes lors de l’opération « Traversée du Détroit » de cette année, les marocains d’Espagne, mais aussi les résidents de toute l’Europe, ont dû revoir leurs plans de voyage après avoir choqué avec des prix inabordables en été.

    « Si en avril ou en mai, le prix d’un vol par unité familiale pouvait coûter 400 euros, il s’agit maintenant de 1500 à 2000 euros. Et il continuera à augmenter car l’offre est limitée pour une demande importante. On dit qu’en Belgique et en Hollande, les prix ont également beaucoup augmenté », explique-t-on dans l’association « Ibn Battuta ».

    En vérifiant sur le site de la Royal Air Maroc (plus connu par les Maghrébins sous le nom de RAM), de mi-juillet à août, coûte 1 358,92 euros par unité familiale. D’autres compagnies comme Iberia ou la « low cost » Ryanair ont également augmenté leurs prix, même si, sans atteindre les 1000 euros, les vols ne coûtent pas moins de 600 ou 700 euros par famille. A cela il faudra le coût des bagages.

    Voyager par beateau avec Balearia de Setè à Nador  » en plein été « , du 10 juillet au 10 août coûte plus de 2111,48 euros dans le  » pack  » familial de deux adultes et deux enfants. « En outre, il faudrait tenir compte du voyage aller-retour par route vers la France ou l’Italie, qui prend plusieurs jours », concluent la source « Ibn Battuta ».

    Ils expliquent également que la logistique du voyage en voiture résout de nombreux problèmes une fois au Maroc : de nombreux voyageurs sont orgiinaires de zones rurales, ils pourront donc se déplacer en voiture une fois arrivé au Maroc via l’Espagne par voiture. Or, le problème n’est pas seulement d’obtenir des billets bon marché mais, une fois sur place, souligne la fondation, « les pris des taxis et les transports à l’aéroport s’enflamment également ».

    Etiquettes : Maroc, voyage, bateau, Royal Air Maroc, prix, billets, port de Sète, Balearia, Opération Marhaba,