Étiquette : Carlos Ghosn

  • L’ex-président de Nissan, Ghosn, veut restaurer sa réputation

    L’ex-président de Nissan, Ghosn, veut restaurer sa réputation. Il travaille sur des films, donne des cours sur la gestion, consulte pour les entreprises et aide à la recherche universitaire.

    TOKYO (AP) – Carlos Ghosn, l’ancienne superstar de l’industrie automobile dont la carrière s’est interrompue avec son arrestation il y a trois ans, n’est pas sur le point de s’installer dans une retraite tranquille. L’ancien chef de l’alliance Nissan-Renault s’est enfui au Liban fin 2019, alors qu’il était en liberté sous caution face à des accusations d’inconduite financière au Japon. Dans une récente interview avec l’Associated Press, Ghosn était confiant, énergique et déterminé à se battre pour restaurer sa réputation. « Je vais être là. Je vais défendre mes droits tant que j’ai l’énergie pour le faire », a déclaré Ghosn, 67 ans, via Zoom depuis son domicile à Beyrouth. Son histoire est « loin d’être terminée », a-t-il déclaré.

    Ghosn a fui le Japon alors qu’il se cachait dans une grande caisse de fret d’un jet privé. Le Français d’origine brésilienne Ghosn s’est réfugié au Liban, sa patrie ancestrale, qui n’a pas de traité d’extradition avec le Japon. Ghosn a déclaré qu’il tentait d’amener Interpol à lever son drapeau rouge, qui demande à la police du monde entier de rechercher et d’arrêter les personnes recherchées pour des poursuites ou de purger une peine. Il a hâte de pouvoir voyager en dehors du Liban, mais le processus risque d’être long et bureaucratique. Les procureurs japonais ont déclaré qu’ils avaient toujours l’intention de le poursuivre pour des allégations de sous-déclaration de son indemnisation et d’abus de confiance en abusant de l’argent de Nissan à des fins personnelles – des accusations qu’il nie.

    Le Japon a des traités d’extradition avec les États-Unis et la Corée du Sud et les procureurs ont déclaré qu’ils demanderaient l’aide d’autres pays, dont le Brésil et la France, si Ghosn s’y rendait.

    Outre l’affaire principale au Japon, Ghosn fait l’objet d’une enquête en France et est poursuivi par Nissan Motor Co. au Japon pour des dommages financiers présumés. Les procureurs de Tokyo ont refusé d’envoyer ses dossiers au Liban pour que l’affaire pénale y soit jugée.

    Le partenaire de l’alliance française de Nissan, Renault, a envoyé Ghosn au Japon en 1999 pour diriger un redressement lorsque le constructeur automobile japonais était au bord de l’effondrement. Sous Ghosn, Nissan est devenu plus rentable que Renault. Le partenariat s’est élargi pour inclure un plus petit rival Mitsubishi Motors Corp. et d’autres constructeurs automobiles. Nissan détient 15 % de Renault, qui détient 43 % beaucoup plus de Nissan. Le gouvernement français détient 15 % de Renault.

    Les analystes estiment les dommages subis par l’alliance Nissan-Renault dans le scandale Ghosn à des milliards de dollars en capital, en chiffre d’affaires et en image de marque. Nissan s’attend à réaliser un bénéfice cet exercice après avoir perdu de l’argent au cours des deux dernières années.

    Aaron Ho, analyste chez CFRA Research, basé à New York, estime que Nissan a pris du retard dans un secteur extrêmement concurrentiel à cause du scandale Ghosn.

    « Avant que Nissan ne résolve ses problèmes internes concernant le pouvoir des entreprises et réinvestisse ses ressources dans la réalisation de progrès tangibles – ce qui prend beaucoup de temps, et beaucoup de temps a été perdu – pour créer des valeurs pour sa demande finale, nous ne sommes pas optimistes. » il a dit.

    Ghosn affirme que l’affaire contre lui a été concoctée dans une lutte de pouvoir au sein de la salle de réunion de Nissan. Il a déclaré vouloir montrer « un complot » de la part des responsables de Nissan qui, inquiets d’une fusion de type prise de contrôle par Renault, ont amené les autorités japonaises à engager une procédure pénale contre lui.

    « La seule façon pour moi de les qualifier est: des voyous, à l’intérieur de Nissan », a-t-il déclaré.

    Nissan, qui a dénoncé Ghosn, ne commente pas l’affaire Ghosn.

    Un témoignage au procès de Greg Kelly, ancien cadre supérieur de Nissan Motor Co. qui a été arrêté en même temps que Ghosn, a montré que les responsables de Nissan ont recherché des procureurs.

    L’affaire contre Ghosn et Kelly se concentre sur des calculs élaborés pour indemniser Ghosn après sa retraite pour une baisse de salaire qu’il a subie à partir de 2009, lorsque la divulgation de la rémunération des grands dirigeants est devenue une obligation légale au Japon.

    Les procureurs allèguent que Ghosn a enfreint la loi en omettant de signaler cette indemnisation, qui n’a jamais été versée ni même formellement convenue. Kelly dit qu’il est innocent et essayait de trouver des moyens légaux de payer Ghosn pour le garder.

    Ironiquement, Ghosn dit que l’argent qu’il aurait omis de déclarer était basé sur sa retraite en 2018, l’année de son arrestation.

    Ghosn a l’air tout sauf à la retraite. Il travaille sur des films, donne des cours sur la gestion, consulte pour les entreprises et aide à la recherche universitaire sur « l’assassinat de personnage ».

    « Voir. Des livres, des livres, des livres », a-t-il dit, lorsqu’on lui a demandé sur quoi d’autre il travaillait.

    « Broken Alliances », une version anglaise du livre français 2020 « Le temps de la vérité », est sortie en septembre. Il écrit un livre avec sa femme Carole, également recherchée au Japon, sur leur calvaire.

    Les défenseurs des droits de l’homme et d’autres critiques affirment que le système japonais équivaut à une « justice des otages », permettant aux suspects d’être interrogés pendant des jours sans la présence d’un avocat alors qu’ils sont maintenus à l’isolement dans une petite cellule spartiate. Le taux de condamnation de plus de 99% a soulevé des questions sur les aveux forcés.

    « L’une des choses que je pourrais faire pour le Japon est de me battre avec tous ces gens qui s’opposent au Japon au système de justice pour otages », a déclaré Ghosn.

    Son véhicule est toujours une Nissan, le véhicule utilitaire sport Patrol, un modèle sur lequel il a travaillé et qui est populaire au Moyen-Orient. Et il insiste sur le fait qu’il n’aurait jamais pu prévoir les problèmes qui se dirigeaient vers lui.

    « Si quelqu’un vous disait avant que cela n’arrive que j’allais être arrêté », a-t-il dit, « vous seriez en train de rire. Vous diriez : ‘Allez. C’est une blague.’ « 

  • Dati : De potentielle présidente de la France à la prison

    Elle était ministre de la Justice sous Sarkozy mais maintenant elle est mêlée à une affaire de fraude – quelle est l’histoire de Rachida Dati ?

    De l’aspirant président de la France à l’accusée dans une affaire de fraude qui pourrait se terminer par 15 ans de prison, c’est une distance terriblement grande. Mais pour Rachida Dati , il ne s’agit que d’un virage à la baisse dans la roue de la Fortune, après un virage à la hausse qui l’a amenée d’une grande famille maghrébine en Bourgogne à un poste stellaire en tant que ministre de la Justice de Nicolas Sarkozy, figure la plus glamour de la politique française, eurodéputée, candidate à la mairie de Paris et l’an dernier, candidate à la présidentielle déclarée.

    Aujourd’hui, elle est accusée d’avoir reçu 900 000 euros de l’ancien patron de Renault, Carlos Ghosn, pour qui elle a effectué un travail de conseil secret pour développer les activités mondiales de l’entreprise, et est accusée de « corruption passive par une personne ayant un mandat public élu alors qu’elle travaillait dans un organisation » et «profitant personnellement de l’abus de pouvoir». Tout cela peut avoir pour effet de mettre fin à ses espoirs de devenir la première femme et le premier président musulman de la République.

    Pourtant, elle n’a jamais laissé la critique détourner son ambition; quand, au sommet de sa gloire en 2009, elle est tombée enceinte, elle a refusé de nommer le père (les spéculations fébriles sur son identité incluaient de hauts responsables politiques français ; en fait, c’était un magnat des casinos) et, devant l’opprobre universel, est retournée au travail trois jours après la naissance de sa fille.

    Rachida Dati allie aplomb et allure saisissante à une trame de fond utile. Son père était un maçon marocain; elle vient d’une famille de 11 personnes vivant dans un petit HLM. Elle s’en est sortie lorsque son père a travaillé pour une école catholique privée; elle a été éduquée par les religieuses dès l’âge de cinq ans, ce qui lui a donné une perspective différente de celle de la plupart des jeunes musulmans. Elle est allée à l’université (payée par un travail d’infirmière), l’une des rares femmes de son quartier à le faire, est allée travailler à Paris – et à ce moment-là, ses antécédents l’ont réclamée. Pour éviter les commentaires sarcastiques des voisins, elle a épousé un homme que sa famille connaissait en Algérie. Ce fut un désastre; elle fit plus tard annuler le mariage.

    C’était probablement la seule fois où elle laissait son passé lui barrer la route. Après avoir obtenu son diplôme, elle contactait les membres de l’établissement et demandait à les rencontrer ; lors d’une soirée à l’ambassade d’Algérie à laquelle elle a réussi à obtenir une invitation, elle a épinglé le ministre de la justice – il lui a dûment trouvé un emploi de haut vol et des contacts. Elle est finalement devenue la conseillère de Nicolas Sarkozy – ici son parcours était un atout positif – et plus tard son ministre de la Justice. A l’ère Macron, son étoile décline, mais elle s’oppose vivement au socialiste Anne Hidalgo dans la course 100% féminine à la mairie de Paris, avec le soutien de son ancien mentor, Sarkozy.

    Maintenant, cette formidable mobilité ascendante est au point mort. Mais peut-être pas pour de bon. Il n’y a pas beaucoup de politiciens comme elle – musulmans et farouchement intégrationnistes, classe ouvrière et férocement ascensionnelle. Elle est comme quelqu’un de Balzac ; pas, peut-être, un personnage tout à fait vertueux, mais tout à fait fascinant.

    Evening Standard, 29/07/2021

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  • Rachida Dati accusée de corruption dans l’affaire Ghosn

    Une ex-ministre français accusée de corruption dans l’affaire Ghosn

    Le service de répression de la délinquance financière français a annoncé mardi 27 juillet qu’il avait mis en examen Rachida Dati, ancienne ministre et proche alliée de l’ex-président Nicolas Sarkozy, dans le cadre de ses relations avec l’ancien dirigeant de Renault Carlos Ghosn.

    Elle est accusée à la fois de « corruption passive par une personne investie d’un mandat électif » et de « bénéfice d’un abus de pouvoir » en relation avec le travail de conseil qu’elle a effectué pour Ghosn de 2010 à 2012, alors qu’elle était également députée au Parlement européen.

    Selon une source proche de l’enquête, Mme Dati a reçu 900 000 euros d’honoraires d’avocat au cours de cette période.

    L’enquête cherche à déterminer s’il s’agit uniquement d’un travail juridique ou si elle s’est livrée à des activités de lobbying, ce qui serait illégal pour les législateurs européens.

    Selon le journal Le Monde, le contrat de Mme Dati l’engageait à contribuer à l’expansion internationale de Renault, notamment au Moyen-Orient et en Afrique du Nord. Dati a demandé que ce travail reste strictement confidentiel, selon Le Monde.

    Mme Dati, qui est aujourd’hui maire du 7e arrondissement de Paris pour le parti de droite Les Républicains (LR) et parfois présentée comme une future candidate à la présidence, a été ministre de la Justice dans le gouvernement de M. Sarkozy entre 2007 et 2009 et a également été la porte-parole de sa campagne électorale.

    Depuis l’été 2019, trois juges enquêtaient sur des contrats conclus par la filiale néerlandaise de Renault Nissan lorsque Ghosn était directeur général du groupe.

    Dati a été interrogé dans le cadre de cette affaire pendant 16 heures en novembre, mais n’a pas été formellement mis en examen, bénéficiant au contraire du statut de témoin assisté.

    Au début du mois, cependant, les magistrats instructeurs l’ont à nouveau interrogée et ont prononcé la mise en examen.

    Dati, combative, a déclaré qu’elle allait se défendre, ajoutant : « Le système judiciaire est utilisé pour un motif politique ultérieur ».

    Elle a déclaré que le constructeur automobile n’était « ni le plaignant ni une victime et qu’aucun fonds public n’était en jeu ».

    Ghosn recherché par Interpol

    L’équipe de défense de Mme Dati avait toutefois déjà fait valoir qu’aucun de ses revenus n’avait été tenu secret et qu’un délai de prescription de trois ans devait s’appliquer.

    Les magistrats de l’unité de lutte contre les crimes financiers n’étaient pas d’accord et ont poursuivi leur affaire qui avait été déclenchée par une plainte en justice d’un actionnaire de Renault.

    M. Ghosn, qui a joui pendant des années d’une excellente réputation en tant que cadre supérieur de l’industrie automobile, est tombé en disgrâce en novembre 2018 lorsqu’il a été arrêté au Japon pour des allégations de malversations financières. Il a passé 130 jours en détention avant d’être libéré sous caution et de quitter clandestinement le pays fin 2019.

    Recherché par Interpol, Ghosn se trouve désormais au Liban, où il a été interrogé par des magistrats français en tant que témoin.

    L’ancien patron de Dati, Sarkozy, a lui-même fait face à une rafale d’enquêtes sur ses affaires depuis qu’il a perdu son immunité présidentielle après son unique mandat de 2007 à 2012.

    Le mois dernier, les procureurs ont réclamé une peine de six mois de prison pour l’ancien président dans le cadre de son procès pour violation du financement de sa campagne électorale lors de sa réélection en 2012.

    En mars, il est devenu le premier président français de l’après-guerre à être condamné à une peine privative de liberté lorsque les juges l’ont condamné à une peine de trois ans, dont deux ans avec sursis, pour corruption et trafic d’influence à la suite de tentatives d’obtenir les faveurs d’un juge.

    Euractiv, 28/07/2021

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  • Fuite de Ghosn du Japon: Deux citoyens américains condamnés

    Un duo américain condamné à la prison par un tribunal de Tokyo pour avoir aidé Ghosn à fuir le Japon

    TOKYO, 19 juillet (Reuters) – Un tribunal de Tokyo a prononcé lundi les premières condamnations au Japon liées à l’arrestation et à la fuite de Carlos Ghosn, emprisonnant Michael Taylor, vétéran des forces spéciales de l’armée américaine, pour deux ans et son fils Peter pour un an et huit mois pour avoir aidé l’ancien président de Nissan Motor Co Ltd (7201.T) à fuir au Liban en 2019.

    « Cette affaire a permis à Ghosn, un accusé de crime grave, de s’échapper à l’étranger », a déclaré Hideo Nirei, le juge en chef, tout en expliquant le jugement. « Un an et demi s’est écoulé, mais il n’y a aucune perspective de tenue du procès ».

    Vêtus de costumes sombres et flanqués de quatre gardes, les deux hommes sont restés silencieux pendant leur comparution de 20 minutes au tribunal de district de Tokyo.

    Nirei a déclaré que l’aîné Taylor avait joué un « rôle de premier plan » dans l’évasion en escortant Ghosn dans le jet, tandis que son fils s’était occupé de ses bagages et lui avait fourni la clé d’une chambre d’hôtel où il s’était changé.

    Les deux hommes, qui risquaient jusqu’à trois ans de prison, ont plaidé coupable et présenté des excuses en larmes à la cour le mois dernier, disant qu’ils regrettaient leur rôle dans l’évasion de Ghosn hors du Japon, caché dans une boîte à bord d’un jet privé de l’aéroport japonais de Kansai à la fin de 2019.

    Les procureurs ont déclaré que les Taylor ont reçu 1,3 million de dollars pour leurs dépenses et à titre de paiement, ainsi que 500 000 dollars supplémentaires pour les frais juridiques.

    En février, un tribunal turc a condamné la société turque MNG et deux pilotes pour leur rôle dans l’évasion de Ghosn, condamnant les pilotes à quatre ans et deux mois de prison.

    Les Taylor ont été arrêtés aux États-Unis en mai 2020, mais ne sont arrivés au Japon qu’en mars parce que leurs avocats ont cherché à empêcher leur extradition, arguant qu’ils ne pouvaient pas être poursuivis pour avoir aidé quelqu’un à « sauter sous caution » et qu’ils risquaient de subir des interrogatoires incessants et des actes de torture.

    Au Japon, les suspects sont interrogés en l’absence de leurs avocats et se voient souvent refuser la libération sous caution avant le procès.

    Ghosn reste un fugitif dans son pays d’enfance, le Liban, qui n’a pas signé de traité d’extradition avec le Japon.

    Au Japon, il est accusé d’avoir sous-estimé sa rémunération de 9,3 milliards de yens (85 millions de dollars) dans les états financiers de Nissan pendant une décennie et de s’être enrichi aux dépens de son employeur en versant des sommes à des concessionnaires automobiles au Moyen-Orient.

    Greg Kelly, un ancien cadre de Nissan accusé d’avoir aidé Ghosn à dissimuler sa rémunération, est également en procès à Tokyo, le jugement étant attendu l’année prochaine. Ghosn et Kelly nient tous deux les accusations.

    Les Taylor ont 14 jours pour faire appel du verdict et de la sentence.

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  • Carlos Ghosn promet un long combat pour laver son nom

    L’ancien dirigeant automobile en fuite Carlos Ghosn a déclaré lundi qu’il était préparé à un long processus pour blanchir son nom auprès des autorités françaises, et a promis de contester un mandat d’Interpol qui l’empêche de voyager en dehors du Liban.

    L’architecte de l’alliance automobile Renault-Nissan se bat contre de multiples enquêtes depuis qu’il s’est enfui du Japon au Liban fin 2019, et a déclaré qu’il espérait blanchir son nom dans les affaires d’inconduite financière qui lui sont reprochées.

    Ghosn était président de Nissan (7201.T) et de Mitsubishi (8058.T) et directeur général de Renault (RENA.PA) lorsqu’il a été arrêté au Japon en 2018 pour avoir sous-déclaré son salaire et utilisé des fonds de l’entreprise à des fins personnelles. Il a nié avoir commis des actes répréhensibles.

    Le dirigeant libano-français a déclaré avoir répondu à des centaines de questions des enquêteurs français au début du mois dans le cadre d’audiences centrées sur des allégations de malversations financières en France.

    M. Ghosn a déclaré qu’il s’était volontairement soumis à un interrogatoire au Palais de justice de Beyrouth en tant que témoin.

    « J’attendrai leur conclusion (celle des enquêteurs français), qui pourrait intervenir dans les prochains mois », a déclaré M. Ghosn lors d’une interview accordée à Reuters pour évoquer un livre récemment publié qu’il a coécrit avec son épouse Carole, « Ensemble toujours ».

    « Mais le processus pour me défendre devant les (autorités) françaises sera sans doute très long et je devrai être patient. »

    Ghosn a déclaré que les seules questions auxquelles il n’a pas répondu sont celles relatives aux poursuites japonaises, sur les conseils de ses avocats.

    Lundi, il a déclaré qu’il cherchait à annuler une notice rouge Interpol – émise pour les fugitifs recherchés pour des poursuites judiciaires – qui lui a été imposée suite à une demande de Tokyo, reçue par le Liban en janvier 2020.

    Cette notice signifie que Ghosn risque d’être arrêté s’il voyage en dehors du Liban, qui n’a pas d’accord d’extradition avec le Japon.

    Les autorités libanaises l’ont interrogé au sujet de l’avis et ont demandé un transfert de son dossier de Tokyo, mais n’ont encore rien reçu, a-t-il dit.

    « Évidemment, dans ces cas-là, vous vous battez contre des gouvernements. Ils ont des moyens que vous n’avez pas. Cela nécessite beaucoup d’argent, beaucoup d’avocats et beaucoup de patience », a-t-il déclaré.

    La notice rouge signifie que M. Ghosn reste à Beyrouth pour l’instant, où il dit apprécier sa vie plus calme après ses années d’exécutif dans la jet-set.

    « Au moins, je peux vivre ma vie avec ma femme. Nous pouvons prendre le petit-déjeuner ensemble le matin. Nous ne sommes pas pressés de prendre l’avion. Je n’ai pas de décalage horaire et je dors beaucoup mieux », a-t-il déclaré.

    « Fondamentalement, ce qui m’est arrivé m’a amené à voir vraiment ce qui est essentiel dans la vie ».

    MODE DE COMBAT

    Ghosn a déclaré qu’il ne retournerait au Japon pour laver son nom que si le système juridique, où le taux de condamnation est de 99%, était modifié.

    « Il est clair que vous avez un système complètement différent lorsque vous parlez de responsabilité japonaise et de responsabilité étrangère, et cela doit cesser », a-t-il déclaré.

    La détention de Ghosn et sa fuite au Liban ont placé le système juridique japonais sous le feu des projecteurs internationaux.

    En novembre, un groupe d’experts de l’ONU a déclaré que Ghosn avait été traité injustement par le système, mais le ministre japonais de la justice a critiqué le groupe, affirmant que ses conclusions étaient fondées sur des erreurs factuelles.

    Au moment de sa fuite, M. Ghosn était en attente d’un procès pour avoir sous-estimé de 9,3 milliards de yens (85 millions de dollars) sa rémunération dans les états financiers de Nissan sur une période de dix ans, et s’être enrichi aux dépens de son employeur par des paiements à des concessionnaires automobiles.

    Lundi, un vétéran des forces spéciales de l’armée américaine et son fils ont plaidé coupables à Tokyo des accusations selon lesquelles ils l’auraient aidé à fuir, caché dans une boîte à bord d’un jet privé. Le duo, qui est détenu dans la même prison à Tokyo où Ghosn a été détenu en 2018, pourrait faire face à un maximum de trois ans de prison.

    Ghosn a déclaré que leur plaidoyer de culpabilité se traduirait par un procès accéléré, contrairement à celui de Greg Kelly, l’ancien cadre de Nissan accusé de l’avoir aidé à dissimuler ses gains.

    Greg Kelly est jugé à Tokyo, où il a nié les accusations portées contre lui. « Si vous plaidez innocent, vous aurez une très longue épreuve, il y a donc quelque chose de totalement faux », a déclaré Ghosn.

    M. Ghosn a subi un revers dans l’une de ses affaires judiciaires le mois dernier, lorsqu’un tribunal néerlandais lui a ordonné de rembourser 5 millions d’euros (6,1 millions de dollars) de salaires à Nissan et Mitsubishi dans une affaire qu’il avait portée devant les tribunaux.

    Il a déclaré que le verdict ferait l’objet d’un appel.

    « Nous sommes en mode combat, et très déçus par le résultat ».

    Reuters, 14 juin 2021

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  • Des Américains accusés de l’évasion de Ghosn jugés au Japon

    TOKYO (AP) – Deux Américains accusés d’avoir aidé l’ancien président de Nissan Carlos Ghosn à fuir le Japon alors qu’il faisait l’objet d’accusations de malversations financières ont reconnu lundi qu’ils avaient pris part à un stratagème visant à lui faire quitter le pays.

    Les déclarations de Michael Taylor et de son fils, Peter, lors de la première journée de leur procès à Tokyo, suggèrent que les deux hommes n’ont pas l’intention de se battre contre les accusations d’assistance à un criminel. Cette accusation est passible d’une peine pouvant aller jusqu’à trois ans de prison.

    Keiji Isaji, l’un des avocats des Taylor, a déclaré à l’Associated Press après la séance du tribunal qu’il souhaitait que le procès « se déroule efficacement ». Il a déclaré que terminer le procès rapidement est « dans l’intérêt de ses clients ». Il a refusé de confirmer que son équipe espérait une condamnation avec sursis en cas de condamnation, ce qui signifie qu’aucune peine ne serait purgée. Il a souligné que la décision revenait au juge.

    Les Taylor semblaient calmes lorsqu’ils ont été conduits dans la salle d’audience, menottés, avec des cordes autour de la taille.

    Ils n’ont pas dit grand-chose, si ce n’est qu’ils ont répondu aux questions du juge, comme  » Oui, votre honneur  » et  » Je vous entends bien « , lorsqu’ils ont été interrogés sur l’interprétation simultanée relayée par des écouteurs.

    Les procureurs ont lu une déclaration accusant Michael Taylor, un ancien béret vert, et Peter Taylor de s’être arrangés pour cacher Ghosn dans une boîte d’équipement musical. Elle a été chargée dans un jet privé qui l’a transporté de la ville d’Osaka, dans l’ouest du pays, au Liban via la Turquie en décembre 2019.

    Ryozo Kitajima, l’un des procureurs, a déclaré que Peter Taylor a rencontré Ghosn dans un hôtel à plusieurs reprises en 2019 et a présenté Ghosn à son père. Il a déclaré que Peter Taylor a également reçu 562 500 dollars en deux transferts pour payer l’affrètement du jet et d’autres dépenses. Peter Taylor s’est arrangé pour que Ghosn change de vêtements dans un hôtel de Tokyo. Son père et un autre homme, George-Antoine Zayek, ont ensuite accompagné Ghosn à l’aéroport d’Osaka, a déclaré Kitajima.

    Zayek n’a pas été arrêté.

    Les procureurs ont déclaré que des bitcoins d’une valeur de 500 000 dollars ont été transférés du compte du fils de Ghosn, Anthony, à Peter Taylor en 2020, prétendument pour couvrir les frais de défense des Taylor.

    Après une brève discussion avec le juge en chef Hideo Nirei et leurs avocats, les Taylor ont convenu qu’il n’y avait pas d’erreurs dans la déclaration.

    Les procureurs ont déclaré que pendant leur détention, les Taylor avaient exprimé des remords et qu’ils avaient été induits en erreur en croyant que le fait d’aider quelqu’un à se libérer sous caution n’était pas illégal au Japon. Ils ont déclaré que la femme de Ghosn, Carole, leur avait dit que Ghosn était torturé. Les procureurs ont cité les Taylor qui ont déclaré qu’ils n’avaient pas été torturés et qu’ils avaient été traités de manière « juste et professionnelle ».

    La prochaine session du procès est fixée au 29 juin, lorsque les procureurs poursuivront leurs interrogatoires.

    Les Taylor ont été arrêtés dans le Massachusetts l’année dernière et extradés au Japon en mars. Ghosn a la nationalité française, libanaise et brésilienne et le Liban n’a pas de traité d’extradition avec le Japon. Les autorités affirment que Ghosn a versé aux Taylor au moins 1,3 million de dollars.

    Ghosn a dirigé Nissan Motor Co pendant deux décennies avant son arrestation en 2018. Il a été accusé de falsification de rapports sur les valeurs mobilières en sous-déclarant sa rémunération et d’abus de confiance en utilisant l’argent de Nissan à des fins personnelles. Il se dit innocent et affirme avoir fui le Japon car il ne s’attendait pas à bénéficier d’un procès équitable. Au Japon, plus de 99 % des affaires pénales aboutissent à une condamnation.

    Peter Taylor a déclaré à un tribunal du Massachusetts en janvier qu’il avait rencontré Ghosn en 2019 au Japon pour présenter sa société de marketing numérique afin d’aider à réparer la réputation ternie de Ghosn. Il a dit que Ghosn lui a demandé de lui apporter des cadeaux, de la nourriture et des DVD de sa femme, et de livrer des cadeaux, notamment à des proches au Liban.

    Peter Taylor a déclaré qu’il avait quitté le Japon pour Shanghai le 29 décembre 2019 et qu’il n’était pas au Japon lorsque Ghosn est accusé d’avoir fui. Il a nié être en contact avec son père à ce moment-là, selon les documents judiciaires.

    Aucun dirigeant japonais n’a été inculpé dans le scandale chez Nissan, fabricant basé à Yokohama de la voiture électrique Leaf, de la sous-compacte March et des modèles de luxe Infiniti.

    Les extraditions entre le Japon et les États-Unis sont relativement rares, même pour des crimes graves. La peine possible de trois ans de prison est le minimum requis pour une extradition.

    Par ailleurs, le même tribunal juge un autre Américain, Greg Kelly, ancien vice-président exécutif de Nissan, accusé d’avoir sous-déclaré la rémunération de Ghosn. Ce procès a débuté en septembre.

    Le procès de Kelly s’est concentré sur la question de savoir si la déclaration de la rémunération différée de Ghosn a pu violer la loi. Plusieurs autres cadres supérieurs de Nissan, dont certains non Japonais, étaient au courant de ces arrangements.

    M. Kelly affirme qu’il est innocent et qu’il ne cherchait qu’à trouver des moyens légaux de payer davantage M. Ghosn pour l’empêcher de partir chez un constructeur automobile concurrent.

    Avant son arrestation, Ghosn était une star de l’industrie automobile, ayant orchestré le redressement de Nissan au bord de la faillite après avoir été envoyé au Japon par son partenaire français Renault en 1999.

    La rémunération de M. Ghosn a été réduite de moitié, d’environ 1 milliard de yens (10 millions de dollars), en 2010, lorsque le Japon a commencé à exiger la divulgation des rémunérations élevées des dirigeants.

    La crainte était que sa rémunération relativement élevée soit mal perçue, car les cadres supérieurs japonais ont tendance à percevoir des rémunérations inférieures à celles de leurs homologues d’autres pays.

    Associated Press, 14 juin 2021

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  • Carlos Ghosn disposait d’un double de son passeport français

    TOKYO (Reuters) – Les autorités japonaises permettaient à Carlos Ghosn de disposer d’un double de son passeport français dans un boîtier verrouillé alors qu’il était placé en résidence surveillée, rapporte jeudi la chaîne de télévision publique NHK, apportant un éclairage sur la manière dont l’ex-patron star a réussi à quitter le Japon.

    Les procureurs menaient jeudi une perquisition au domicile de Carlos Ghosn à Tokyo, a indiqué par ailleurs NHK, trois jours après que le patron déchu de Nissan et Renault est parvenu à s’enfuir au Liban alors qu’il était assigné à résidence dans l’attente de son procès en 2020.

    Deux membres de l’entourage de Carlos Ghosn ont dit mercredi à Reuters que l’ancien patron star de l’alliance Renault-Nissan avait été aidé dans sa fuite par une société privée.

    Dans un bref communiqué rendu public mardi, Carlos Ghosn a justifié sa fuite par le traitement qui lui était réservé et a dénoncé une justice japonaise “partiale”.

    Les autorités japonaises n’ont pas officiellement commenté jusqu’à présent la fuite de l’ancien président de Nissan, qu’elles accusent de malversations financières lorsqu’il était à la tête du constructeur japonais. Carlos Ghosn clame son innocence et dénonce un complot visant à l’évincer de Nissan.

    Des représentants à Beyrouth ont fait savoir que Carlos Ghosn, qui possède les nationalités française, libanaise et brésilienne, était entré légalement au Liban muni d’un passeport français.

    Cependant l’un des avocats japonais de l’homme d’affaires a déclaré qu’ils disposaient des trois passeports (français, libanais et brésilien) de leur client, conformément aux termes de son placement en résidence surveillée à Tokyo en avril dernier.

    Il apparaît toutefois que Carlos Ghosn s’était vu délivrer un passeport français de rechange, a rapporté NHK en citant des sources non identifiées, et qu’il en disposait dans les mois qui ont précédé sa fuite.

    D’après la télévision publique japonaise, citant ces sources, l’ancien patron de Nissan était “tenu” d’être muni d’un passeport depuis mai dernier, sans donner plus de détails.

    Au Japon, les ressortissants étrangers doivent se déplacer en permanence munis de leur passeport ou d’une pièce d’identité délivrée par un gouvernement.

    Les avocats de Carlos Ghosn conservaient la clé permettant d’ouvrir le boîtier dans lequel se trouvait le double du passeport français de leur client, a déclaré NHK.

    Aucun commentaire n’a pu être obtenu dans l’immédiat auprès du cabinet de l’avocat de Carlos Ghosn.

    Reuters, 2 jan 2020

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  • Evasion de Carlos Ghosn : Sept gardes à vue à Istanbul

    Turquie: Sept gardes à vue à Istanbul dans l’affaire de l’évasion de Carlos Ghosn

    AA – Istanbul

    La police turque a interpellé, à Istanbul, sept personnes suspectées d’avoir aidé Carlos Ghosn, ancien patron de Renault-Nissan, à fuir au Liban.

    Ghosn était en détention provisoire à domicile au Japon, où il est sujet à plusieurs affaires de corruptions liées à la période où il dirigeait le groupe Renault-Nissan.

    Le 30 décembre 2019, il s’est échappé de son domicile à Osaka et est arrivé à l’aéroport Ataturk d’Istanbul de manière illégale, avant de rejoindre le Liban, pays dont il est originaire.

    Suite à cela, la police turque a ouvert une enquête.

    Ainsi, 7 personnes, dont 4 pilotes de la compagnie aérienne privée qui a transporté Ghosn, 2 membres du personnel au sol et le directeur d’une société privée de transport de marchandises, ont été placées en garde à vue. (Anadolou)

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