Étiquette : importation

  • Algérie: L’importation de voitures bientôt relancée

    UN COMITÉ TECHNIQUE POUR DÉLIVRER LES AGRÉMENTS EST MIS EN PLACE

    L’activité d’importation de voitures neuves sera bientôt relancée en Algérie, à la faveur de l’installation récente du comité technique en charge de délivrer les agréments. En effet, ledit comité a finalement été installé au lendemain de la publication d’un décret qui fait référence au nouveau cahier des charges n° 21-175 du 9 mai dernier.

    Selon les termes de la nouvelle loi, les concessionnaires automobiles ayant déposé leur dossier au ministère de l’Industrie devront obtenir leur agrément et l’autorisation d’importation dans moins de 20 jours pour prétendre approvisionner un marché en crise.

    Si les candidats à l’importation venaient à répondre aux exigences du nouveau cahier des charges, les importations pourraient ainsi reprendre, au plus tard, dès le printemps prochain, sachant que les délais du processus lié aux commandes, à la fabrication, à l’homologation et à l’importation pourraient osciller entre trois et quatre mois.

    Liberté, 05 juin 2021

    Etiquettes : Algérie, voitures, véhicules, importation,



  • Algérie/ Véhicules de moins de 3 ans, règle 51/49, subventions : ce que propose l’APLFC 2021

    L’avant-projet de loi des finances complémentaire (APLFC 2021) a été présenté mercredi 5 mai lors d’une réunion du gouvernement présidée par le Premier ministre, Abdelaziz Djerad. L’avant-projet propose de nouvelles mesures notamment en ce qui concerne l’importation des véhicules d’occasion de moins de 3 ans, la règle 51/49 pour le commerce extérieur, les subventions.

    L’avant-projet propose la « suppression de l’effet rétroactif, de l’obligation de se conformer à la règle de partenariat 49/51%, pour les sociétés commerciales comportant un ou plusieurs associés étrangers exerçant l’activité d’importation de matières premières, produits et marchandises destinés à la revente en l’état » et la « suppression de l’alinéa stipulant la mise en conformité des sociétés concernées avant le 30 juin 2021. » Deux dispositions contenues dans la loi des finances 2021.

    Pour ce qui est de l’importation des véhicules d’occasion de moins de 3 ans, l’APLFC propose la « séparation du dispositif de dédouanement pour la mise à la consommation des véhicules de tourisme de moins de trois (3) ans d’âge, à l’effet de débloquer, les opérations d’importations des véhicules de transport des personnes et des marchandises, neufs, y compris les tracteurs et les véhicules à usages spéciaux ».

    En outre, l’avant-projet propose l’ »exclusion du paiement de la contribution de solidarité de 2%, des opérations d’importation des dons, sous forme de produits et équipements. »

    Concernant la réforme des subventions, le texte propose « le lancement du programme de compensation monétaire au profit des ménages dans le cadre de la réforme des subventions qui pourrait intervenir au 2ème semestre de 2021 : 50 Mrds DA. »

    Algérie Eco, 11 mai 2021

    Etiquettes : Algérie, véhicules, voitures, automobiles, importation,

  • Algérie/ Le retour de l’importation des voitures moins de 3 ans se précise

    Le gouvernement fait volte-face sur l’importation des voitures d’occasion par les particuliers. En effet, après avoir écarté, au début de l’année, le retour à ce type activité, le gouvernement change d’avis et décide de rouvrir le dossier.

    Selon plusieurs médias nationaux, l’avant-projet de loi de finances complémentaire pour l’année 2021, prévoit le retour sur le marché algérien des voitures d’occasion importées de l’étranger, et ce, avant la fin de l’année en cours.

    Les caractéristiques techniques des voitures d’occasion autorisées à l’importation n’ont pas été révélées.

    Maghreb Emergent, 8 mai 2021

    Etiquettes : Algérie, automobiles, voitures, véhicules, importation,

  • Mauritanie : L'ambassadeur d'Espagne reçu par le ministre des Pêches

    Le ministre mauritanien des Pêches et de l’Economie maritime, M. Abdel Aziz Ould Dahi a reçu mardi l’ambassadeur d’Espagne en Mauritanie, Jesus Santos Aguado, a rapporté l’agence officielle de presse mauritanienne AMI.

    Le ministre mauritanien était accompagné du secrétaire générale du ministère des Pêches et de l’économie maritime, Mme El Alya Mint Menkouss, du directeur général de l’exploitation de la ressource maritime, M. Sidi Ali Ould Sidi Boubacar, du directeur de la programmation et de la coopération, M. Mohamed Ould Ali Ould Birham et du commandant des garde-côtes mauritaniens, le colonel Mohamedou Ould Abderrahmane.

    Selon AMI, les sujets abordés par les deux étaient  parties ont discuté la coopération bilatérale dans les domaines du développement de la pêche en Mauritanie, de l’appui à la société mauritanienne de distribution du poisson et aux garde-côtes mauritaniens, en plus de la lutte contre la migration illégale.

    L’entretien a eu lieu à un moment où les conséquences de la fermeture de El Guergarate sont plausibles. A Nouadhibou, le secteur d’embllage du poisson surgelé est paralysé par le manque du carton importé du Maroc. Le poisson mauritanien exporté vers l’Espagne a aussi été secoué par cette fermeture. 

    Au lieu de débarquer à Nouadhibou, les bateaux de pêche européens opérant en Mauritanie ont été obligés de changer de cap vers Dakhla comme plan de sortie pour contourner le barrage organisé par les sahraouis.

    Selon Western Sahara Ressources Watch, « il existe des exportations terrestres à grande échelle de produits de la pêche des entreprises marocaines et internationales basées au Sahara Occidental occupé via le port de Nouadhibou en Mauritanie » tout comme « un trafic allant dans l’autre sens, de l’industrie mauritanienne, sur le transport terrestre par camion vers le marché européen via le Sahara Occidental occupé ». 

    « Les Sahraouis ont bloqué la semaine dernière la route entre les territoires occupés et la Mauritanie, en signe de protestation contre les violations persistantes du droit international par le Maroc, à travers le pillage des ressources du territoire », indique l’ONG qui rappelle qu’un cas « similaire s’est produit en avril 2019, lorsqu’un barrage routier sahraoui a interrompu le commerce à travers le territoire illégalement occupé. L’industrie de la pêche espagnole en Mauritanie a ensuite fait pression sur la Commission européenne pour qu’elle modifie l’accord de pêche UE-Mauritanie afin d’inclure une possibilité de débarquer des captures mauritaniennes « au Maroc ». « Selon un rapport de presse, le commissaire aux pêches a promis de prendre de telles mesures une fois que le ministre espagnol de la pêche lui aurait fait part des conséquences de l’arrêt du trafic sur le territoire », ajoute-t-elle.

    Pour WSRW, l’utilisation du territoire occupé du Sahara Occidental pour le transbordement de poisson, quelle que soit sa provenance, est illégal.

    Tags : Sahara Occidental, Front Polisario, Maroc, Mauritanie, ressources naturelles, poisson, exportation, importation, El Guergarate,