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  • Agriculture, mines et industrie pour diversifier l’économie de l’Algérie

    Topics : Algérie, économie, diversification, mines, industrie,

    Dans le but de diversifier ses sources de revenus économiques, l’Algérie s’est efforcée d’augmenter les investissements nationaux et étrangers dans les secteurs non énergétiques. L’augmentation des exportations hors hydrocarbures, qui sont passées de 1,7 milliard de dollars en 2019 à 7 milliards de dollars en 2022, suggère comment d’autres secteurs de l’économie améliorent leurs performances et trouvent des marchés à l’étranger. 

    Les autorités se sont fixé pour objectif d’atteindre 10 milliards de dollars d’exportations hors hydrocarbures en 2023. Bien que cela puisse être considéré comme une amélioration, les exportations hors hydrocarbures continuent d’être éclipsées par les exportations de pétrole et de gaz du pays, qui représentaient 38,6 milliards de dollars en 2021 et 60 milliards de dollars en 2022. 

    Les prix élevés de l’énergie et les commandes plus importantes d’hydrocarbures algériens à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine en février 2022 ont permis au pays nord-africain de rassembler de vastes réserves financières au cours des deux dernières années. Mais pour traduire cette augmentation actuelle des revenus provenant du pétrole et du gaz en une diversification économique significative, il faudrait relever trois défis de longue date : assouplir la réglementation des investissements, réduire le rôle de l’État dans l’économie et renforcer la production nationale.

    #Algérie #Economie #Pétrole #Mines #Industrie #Diversification

  • Entretien avec « La Thatcher de la Tunisie » Ouided Bouchamaoui

    Entretien avec « La Thatcher de la Tunisie » Ouided Bouchamaoui

    Entretien avec « La Thatcher de la Tunisie » Ouided Bouchamaoui, lauréate du prix Nobel de la paix – Confédération tunisienne de l’industrie, du commerce et de l’artisanat, UTICA,

    Ouided Bouchamaoui est PDG du Groupe Hédi Bouchamaoui (HBG Holding). Elle a occupé le poste de présidente de la Confédération tunisienne de l’industrie, du commerce et de l’artisanat (UTICA) de 2011 à 2018. Après la révolution de Jasmin en 2011, Bouchamaoui a cofondé le Quartet de dialogue national tunisien au milieu des troubles civils et politiques de la Tunisie en 2013. Aux côtés des dirigeants de trois autres organisations de la société civile de premier plan, elle a été un médiateur central dans la négociation visant à préserver les acquis démocratiques de la Tunisie et à ratifier une constitution durable. En 2015, Bouchamaoui et ses cofondateurs ont reçu le prix Nobel de la paix pour leur travail. La Tunisie est désormais considérée comme le seul pays démocratique du monde arabe.

    Vous êtes une femme d’affaires très puissante et accomplie en Tunisie. Pouvez-vous me parler de votre parcours pour devenir présidente de la Confédération tunisienne de l’industrie, du commerce et de l’artisanat (UTICA) ?

    Je suis issue du milieu des affaires. Mon grand-père était un entrepreneur, et mon père aussi. Mon éducation était très importante pour lui. Il était mon mentor, mon éducateur, il m’a appris à écouter les autres, à négocier, à gérer les affaires, à être un leader. Il nous a éduqués de la même manière, garçons et filles. C’est grâce à mon père que je suis cette voie.

    En quoi le fait d’être une femme a-t-il rendu votre choix de carrière plus difficile ? De quelle manière le fait d’être une femme vous a-t-il donné du pouvoir ?

    Pour moi, c’est le moment de prouver aux autres que nous avons la capacité de gérer, de faire face, d’être le numéro un. Je n’ai pas eu l’impression d’être moins que les hommes. En 2011, après la révolution tunisienne, j’ai été élue présidente [de l’UTICA]. Quand j’ai eu cette opportunité de gérer la Confédération tunisienne, j’étais la seule femme du conseil d’administration. Cela ne dépend pas du fait que vous soyez une femme, mais de ce que vous avez dans votre esprit.

    J’étais la première femme du monde arabe à être présidente de ce genre de communauté. J’ai été élue par une majorité d’hommes. Mais ils m’ont élue, non pas parce que j’étais une femme, mais parce qu’ils ont vu en moi la capacité de diriger.

    Comment avez-vous utilisé votre plate-forme en tant que première femme présidente de l’UTICA pour plaider en faveur du changement ? Quelle différence vouliez-vous faire ?

    J’ai été élue [présidente de l’UTICA] en 2011. En 2012, j’ai commencé à avoir un nouveau dialogue avec notre partenaire, l’Union générale tunisienne du travail. Pour moi, l’idée était de savoir comment construire une nouvelle relation entre l’Union et le monde des affaires. Comment pouvons-nous avoir une relation différente d’une relation conflictuelle ? Comment construire un pont et instaurer un dialogue ?

    J’ai donc contacté le secrétaire général du syndicat et je lui ai dit : « Asseyons-nous autour d’une table et entamons cette nouvelle relation. » Il y avait toujours de la colère parce que les gens pensaient que le monde des affaires avait bénéficié du régime précédent. Pour moi, il était très important de remodeler cette image du monde des affaires et d’avoir un partenariat solide avec l’Union.

    Lorsque nous avons engagé des discussions, nous avons vu le nombre de conflits diminuer. Le succès le plus important de ma carrière a été cette relation avec l’Union, car j’ai construit un nouveau type de processus social et de dialogue.

    Vous avez mentionné la révolution de Jasmin. Dans quelle mesure cette révolution a-t-elle changé les objectifs que vous aviez pour vous-même et pour votre pays ?

    L’année 2011 a été très importante dans ma vie. Nous sommes passés d’une dictature à un pays démocratique avec des élections libres. Ce qui est très important, c’est que [la démocratie] était un produit national à 100 % : ce qui a été fait en Tunisie a été fait par les citoyens tunisiens, sans intervention internationale. Ce qui a été fait en Tunisie a été fait par les citoyens tunisiens, sans intervention internationale, sans leadership politique, par la population.

    Sous l'[ancien] régime, il n’y avait pas de liberté. Il n’y avait pas de médias libres. Nous avions un seul parti, un seul président. Nous avions des problèmes économiques et des taux de chômage très élevés. Il n’y avait pas d’égalité entre les villes et le gouvernement. Alors les gens sont descendus dans la rue et ont demandé de la dignité, de la liberté.

    Cette vague de liberté est quelque chose qui appartient à la Tunisie. Nous l’avons fait de manière très pacifique si l’on regarde dans la région, en Libye, au Yémen et en Syrie. Nous avons réussi à avoir une constitution démocratique et des élections équitables. Nous avons différents partis. Nous avons une opposition. Nous pouvons critiquer tout le monde. Nous avons la liberté individuelle.

    Je suis très fière de dire qu’en Tunisie, nous avons pu faire passer partout le message qu’un pays arabe et musulman pouvait être un pays démocratique sans violence, sans guerre et sans conflit.

    Vous parlez d’être fier de la Tunisie et de vos compatriotes après la révolution de 2011. Qu’est-ce qui vous a poussé à fonder le Quartet de dialogue national en 2013 ?

    En 2013, deux ans après mon élection, il y a eu deux assassinats politiques de [membres de] l’opposition en Tunisie. Nous avions peur de perdre notre démocratie. Le gouvernement de l’époque était responsable et ils ont dû démissionner. Nous avions le sentiment que nous allions tout perdre.

    C’est pourquoi nous nous sommes réunis : moi, le secrétaire général de l’Union, le bâtonnier de l’ordre des avocats et le président de la Ligue tunisienne des droits de l’homme. En tant que quatre confédérations importantes du pays, nous représentions une grande force. Nous représentions l’argent, les travailleurs, la loi et les droits de l’homme.

    Nous avons rédigé un communiqué, une sorte de feuille de route. Dans cette feuille de route, nous avons mis six points que nous demandions, dont la constitution, la démocratie, les gouvernements technocratiques, entre autres. Nous avons mis ce que les gens demandaient, ce que la majorité de la Tunisie demandait. Et nous avons dit [aux politiciens], s’il vous plaît, signez cette feuille de route et négocions. Il nous a fallu au moins sept mois pour négocier avec les parties concernées – plus de 1 700 heures de négociations.

    Nous avons montré aux politiciens qu’ils devaient s’asseoir ensemble. Nous avons amené 21 parties à s’asseoir ensemble et à discuter. Nous leur avons dit : regardez-nous : moi et le chef du syndicat, nous avons toujours été en conflit, mais nous sommes capables de nous asseoir ensemble. C’était la première leçon du dialogue national de la Tunisie. Tout le monde venait de mondes différents, mais nous étions capables de résoudre les problèmes, nous étions capables de nous asseoir ensemble. C’était la clé du succès du [Quatuor du dialogue national]. Nous étions la voix des citoyens tunisiens.

    Bien sûr, en sept mois, nous avons eu des difficultés. Parfois, nous avions l’impression qu’il n’y avait pas de solution. Nous avons arrêté les négociations deux fois, une fois pendant deux semaines et une fois pendant un mois. Nous avons utilisé la négociation en tête-à-tête pour convaincre tout le monde que notre première priorité était de sauver la révolution, de sauver la transition démocratique, d’avoir une élection démocratique et de construire un pays démocratique.

    C’était le cœur des négociations. Il y avait au moins 50 personnes autour de la table. C’était épuisant quand nous étions dans ce processus. Nous avons oublié notre ego, nous avons oublié nos organisations, nous avons oublié nos familles, nous avons oublié nos entreprises, nous avons tout oublié. Nous nous sommes simplement concentrés sur la façon dont nous pouvions trouver une solution le plus rapidement possible. Les gens nous tendaient la main.

    Tout au long de ce processus de négociation de sept mois, de nombreuses personnes ont quitté la table et ne voulaient pas négocier. Comment les avez-vous convaincues de revenir ?

    Lorsque nous avons entamé ce dialogue, nous avons dit [aux parties concernées] que pour chaque décision, nous avions besoin d’un consensus unanime. C’est pourquoi il a fallu sept mois. Pour chaque point, nous devions nous préparer à mener une négociation individuelle, une discussion individuelle, une réunion individuelle pour contester et convaincre.

    Notre objectif était une initiative des gens et pour les gens, donc tous devaient être d’accord sur cette feuille de route. Nous avons gagné, mais cela a été difficile pour moi et mes collègues. Les politiciens ont utilisé les médias sociaux pour nous intimider et diffuser de fausses nouvelles. J’ai été harcelée. J’ai été menacé. Ils ne voulaient pas que ce dialogue aboutisse. Ils disaient : « vous n’avez pas la légitimité pour parler ».

    Ils ont tout essayé – surtout pour moi en tant que femme. J’étais la seule femme dans un groupe de trois hommes. Ils pensaient qu’en tant que femme, je partirais. Ils m’ont dit : « Qu’est-ce que tu fais ici ? Pourquoi t’occupes-tu des politiciens ? » Je leur ai dit : « C’est mon pays. Je pense à la nouvelle génération. Je pense à mes enfants. Je pense à l’avenir de mon pays. C’est mon devoir de trouver la solution. » C’est pourquoi ils m’ont appelé le Thatcher de la Tunisie.

    Vous dites que vous avez gagné, et vous l’avez fait : vous avez sauvé la démocratie en Tunisie. Vous avez également reçu le prix Nobel de la paix avec le Quartet du dialogue tunisien pour cet accomplissement. Si vous réfléchissez à tout ce que vous avez accompli, de quoi êtes-vous le plus fier ?

    Nous avons fait connaître la Tunisie partout. Les gens ont reconnu que la démocratie était possible dans notre région et dans notre pays. Ils ont vu que nous pouvons faire face au dialogue et que le dialogue est possible même dans les moments difficiles. La majorité ne savait pas où était la Tunisie. C’était une façon de dire, oui, nous sommes capables de traiter par nous-mêmes et d’éviter les conflits. Avec ce prix Nobel de la paix, nous avons pu mettre la Tunisie sur la carte.

    Avez-vous des conseils à donner aux jeunes, et surtout aux jeunes femmes, qui veulent aussi créer un monde plus pacifique ?

    La nouvelle génération a plus de moyens de se connecter. Grâce à la technologie, tout est facile à contacter. Vous pouvez discuter de différentes manières. Vous avez la capacité de convaincre. Même si vous n’avez pas vécu ce genre de conflit, votre objectif final est de vivre ensemble sans barrières, obstacles ou restrictions. Vous voulez voyager, vous voulez discuter, vous voulez goûter, vous voulez partager, vous voulez essayer – c’est très important. Vous avez cette ouverture d’esprit qui vous permet de vivre partout et de discuter avec n’importe qui. Ce sont des outils très importants pour réussir dans votre vie.

    Harvard International Review, 29/04/2022

    #Tunisie #OuidedBouchamaoui

  • Algérie : Les moteurs silencieux

    Tags: Algérie, industrie, automobile, voitures – Algérie : Les moteurs silencieux

    Véritable casse-tête pour tout responsable du département de l’industrie, le secteur de l’automobile empoisonne, depuis plusieurs années, le climat ambiant et concentre les ratés des différents Exécutifs qui se sont succédé aux affaires. Le «péché originel» est né de la décision de stopper les importations pour les remplacer par le procédé SKD-CKD. On était en 2017 et la démarche poursuivait, disait-on à l’époque, l’objectif de susciter une industrie automobile. Il faut savoir qu’avant de sonner «la fin de la récréation», la multitude de concessionnaires qui opéraient dans le pays, depuis 1998, se partageaient un chiffre d’affaires annuel qui tournait autour des 3 à 4 milliards de dollars, avec un pic à plus de 5 milliards en 2013. Ce montant faramineux était empoché en grande partie par les constructeurs qui avaient leurs usines en Europe et en Asie. Confrontée à une forte baisse de ses recettes en devise à cause de la chute des prix du pétrole, en 2014, l’Algérie avait donc adopté un cahier des charges qui obligeait les assembleurs à devenir de véritables constructeurs avec un taux d’intégration de 40% des produits sortie d’usine dans un délai de 5 ans. La «liste fermée» qui ne comptait qu’une dizaine d’opérateurs triés sur le volet, le non-respect des cahiers des charges par certains d’entre eux et la manière dont a démarré le processus d’industrialisation, ont jeté la suspicion sur les intentions des bénéficiaires. Les responsables politiques qui avaient appuyé la démarche ont également été éclaboussés par un scandale retentissant, 2 ans à peine, après le lancement de l’opération.

    Le Mouvement populaire et les chamboulements politiques, vécus par le pays en 2019, ont mis un terme final à l’ambition des gouvernants, parmi eux quatre ministres de l’Industries successifs. En effet, Abdeslam Bouchouareb, actuellement en fuite, a été lourdement condamné par la justice. Ses successeurs, Youcef Yousfi, Mahdjoub Bedda et Djamila Tamazirt ont connu, eux aussi, un sort comparable à l’occasion de procès pour corruption qui avaient défrayé la chronique.

    Les détracteurs de la démarche initiée sous le gouvernement Sellal ont, bien entendu, leurs arguments. Les milliards de dollars du Trésor public débloqués pour les importations de kits, l’absence de toute plus-value et surtout «l’entre- soi» qui a écarté de nombreux opérateurs traditionnels au profit d’un petit groupe de «proches», a fini par escamoter toute l’entreprise.

    Parmi ces détracteurs, on compte le premier ministre de l’Industrie du gouvernement Djerad. 5e du nom, depuis l’émergence du dossier automobile sur la place publique. Ferhat Ait Ali a promis un processus transparent pour l’octroi des concessions. Près d’une année et demie après sa nomination, le dossier n’a pas évolué d’un iota. Pis encore, les cahiers des charges, quatre au total, en intégrant le matériel électronique et électroménager, ont complexifié la procédure. Le comité technique interministériel a tout simplement quasiment bloqué le processus. Son remplaçant, Mohamed Bacha, qui aura fait un passage éphémère à la tête du département de l’industrie, a passé son temps en conciliabules et n’a rien entrepris. Sixième ministre de l’Industrie, Bacha est arrivé aux affaires avec la promesse d’alléger les cahiers des charges. Mais le comité technique interministériel n’a rien voulu savoir. Aucun agrément n’a été délivré. Le gouvernement Benabderrahmane a hérité de ce dossier empoisonné, confié à Ahmed Zeghdar. Septième ministre à s’essayer à l’art de débloquer une situation dont on a presque oublié l’origine du blocage, il a réglé le problème en affirmant qu’aucun dossier d’importation de véhicules neufs n’est conforme au cahier des charges. Plus besoin de polémiquer.

    Les concessionnaires, anciens et nouveaux, manquent de professionnalisme et sont, par conséquent, inaptes à exercer le complexe et difficile métier de représentation de marque d’automobile étrangère. Le ministre a laissé la porte entrouverte en annonçant que le travail de tri des dossiers se poursuivait.Mais il faut dire que dans l’opinion nationale, plus personne n’accorde de l’importance à toutes ces déclarations qui n’ont, pour ainsi dire, plus de sens. Ce qui devait avoir du sens, c’aurait été le volet fabrication qui semble passer à la trappe. Il faut savoir, à ce propos, que plus d’une dizaine de dossiers ont été déposés auprès du comité technique interministériel. Aucun des six ministres n’en a parlé.

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    Un échec «made in Bladi»

    Dès les premières secousses qui ont ébranlé l’ancien régime, le secteur automobile accusait déjà de sérieuses fissures avant de s’écrouler définitivement comme un château de cartes. En 2012, il pleuvait des milliards de dollars avec un pétrole qui frôlait les 120 dollars le baril! L’Algérie est riche et pour donner l’illusion d’un bonheur, le gouvernement fait importer des kiwis, des carottes râpées et même des chewing gum de Turquie pour faire patienter les citoyens. C’était la frénésie des dépenses et le secteur automobile connut une incroyable explosion. Les quarante concessionnaires présents sur le marché ont, plus exactement, importé 543.423 véhicules et la facture fait rêver aujourd’hui: près de 7 milliards de dollars! Il fallait arrêter cette gabegie. Dans un bref sursaut, le gouvernement s’affranchit de ses propres blocages bureaucratiques pour se lancer, à la faveur d’un partenariat avec Renault, dans l’industrie automobile. Cette fiévreuse agitation industrielle doublée de précipitation, débouche en 2014, sur la construction de la première usine de production de voitures, à Oued Tlélat près d’Oran. La filière automobile est présentée comme une priorité et le gouvernement y trouvait une aubaine pour réduire une facture d’importations trop onéreuse. Le résultat a été l’exact contraire des objectifs du départ. Au lieu de réduire la facture, on a aggravé l’addition par «Semi Knocked Down» (SKD), qui consiste à importer un véhicule en kit prémonté, simplement riveté ou boulonné sur place. Un mode opératoire qui a ouvert la voie à des importations «déguisées», des transferts illicites d’argent à l’étranger ou des surfacturations pour gonfler les prix de revient des véhicules «montés».

    Ainsi en voulant éviter un problème on s’est retrouvé face au pire. C’est ce qu’on appelle tomber de Charybde en Scylla. On a produit un vrai échec «made in Bladi». Le fiasco a été total avec des usines fermées, des milliers d’emplois perdus et des patrons emprisonnés. Censé devenir le fleuron industriel de l’Algérie, l’élan a été brisé et l’embryon étouffé dans l’oeuf.

    Si aujourd’hui on remet tout à plat pour repartir sur des bases solides, le faux démarrage de l’industrie automobile nous interpelle sur nos échecs nationaux Bien sûr, il y a des raisons qui expliquent cet échec. Les spécialistes diront que ce ratage est dû à l’absence d’un véritable marché de la sous-traitance, capable de fournir les usines en pièces fabriquées en Algérie. Mais à l’origine, il y a un problème fondamental. C’est que nous n’ apprenons pas de nos échecs au point où nous les répétons continuellement. Quelles leçons avons-nous tiré du scandale Khalifa?

    L’Expression, 15/11/2021

    #Algérie #Industrie_automobile #Voitures #Automobile

  • L’Algérie souhaite renforcer son partenariat avec la Turquie

    L’Algérie veut renforcer son partenariat avec la Turquie, notamment en matière d’industrie ainsi que ses relations économiques et commerciales.

    Le ministre de l’Industrie, Ahmed Zeghdar, s’est entretenu avec le ministre turc du Commerce, Mehmet Muş, et le ministre nigérian, Niyi Adebayo, du renforcement des relations économiques et commerciales entre l’Algérie et leurs deux pays.

    Jeudi, Ahmed Zeghdar a rencontré à Istanbul, en marge de sa participation au « Forum économique et commercial Turquie-Afrique », le ministre turc du Commerce, Mehmet Muş.

    Au cours de la rencontre, les deux parties ont passé en revue la réalité des relations économiques et commerciales entre l’Algérie et la Turquie et les moyens de les renforcer.

    A cet égard, Zeghdar a réitéré la volonté de l’Algérie de renforcer ses relations économiques et ses partenariats avec la Turquie, notamment dans le volet industriel.

    Echourouk online, 23/10/2021

  • Etude sur le secteur Agroalimentaire au Maroc

    Une étude menée par le Ministère du Commerce et de l’Industrie dans le secteur de l’agroalimentaire ainsi que les mesures d’aides proposées par le Maroc.

    Fiches projets agro-alimentaires (PDF)

    Tags : Maroc, agroalimentaire, commerce, industrie,