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  • USM Argel-Berkane: ¡Los marroquíes, reyes de la provocación!

    Etiquetas: USM Argel, RS Berkane, Marruecos, Argelia, jersey, mapa del Sáhara Occidental, CAF,

    A la espera del partido de ida de semifinales de la Copa Confederación Africana de Fútbol, ​​que se enfrentará este domingo por la tarde al USM Argel en el estadio 5 de julio, la delegación marroquí procedente de Berkan llegó el viernes por la mañana al aeropuerto de Argel.

    Recibido regiamente por los responsables de la USMA y los representantes de la FAF, el equipo marroquí no pudo evitar sembrar la discordia y ser provocativo, trayendo en su equipaje camisetas aterciopeladas del mapa de Marruecos, incluido el Sáhara Occidental.

    Los funcionarios de aduanas argelinos que descubrieron esto decidieron inmediatamente confiscar estas camisetas y no dejarlas entrar en el país, lo que la delegación marroquí no aceptó y comenzó a hacer su cine.

    De hecho, los marroquíes no quisieron salir del aeropuerto para llegar a su hotel, prefiriendo quedarse allí hasta poder llevarse estas famosas camisetas.

    Después de más de ocho horas en el aeropuerto, los servicios de seguridad ordenaron a la delegación marroquí que regresara a su hotel o se arriesgaba a ser enviada de regreso a su país.

    Presionados y sabiendo que tienen la culpa, sobre todo en lo que respecta a las normas de la FIFA y de la CAF, los marroquíes finalmente aceptaron ir a su hotel de Cheraga.

    Cabe señalar que las autoridades argelinas en ningún momento bloquearon a la delegación marroquí en el aeropuerto, contrariamente a lo expuesto por los medios de comunicación marroquíes, especialistas en desinformación.

    El falso mapa marroquí: el makhzen se confunde con una camiseta

    Si seguimos el mapa político del mundo, el país representado en las camisetas del club Berkane no existe en ninguna parte.

    El club marroquí Berkane llegó a Argelia con una oscura obra de teatro escondida en sus maletas. No vino a ganar en un campo de fútbol. ¡Qué importa el deporte! ¡No importa la victoria o la derrota al final de un partido de fútbol!

    Han venido a practicar un deporte que se practica en la sombra y que combina en sus ejercicios cine tragicómico, provocación y manipulación.

    Los jóvenes jugadores del club de Berkane, probablemente tan inocentes como las víctimas de sus amos que permanecieron al mando desde las oficinas de los servicios de propaganda makhzen, dan la imagen clara de un grupo cuyo lema era: sembrar el desorden y la provocación en Argel.

    Estaban en una misión política. Y no en una expedición deportiva. Más bien entrenado específicamente para un objetivo político.

    El partido o lo que iba a ser el partido no interesaba a los dirigentes propagandistas makhzen. Pensaron que estaban ahí, una oportunidad para tomar a todos por sorpresa. Para afrontar un hecho consumado, esta alta Argelia que nunca se rinde ante la injusticia y que en ningún caso se rinde ante los pueblos oprimidos.

    El partido que intentaban jugar los marroquíes era contra el Sáhara Occidental. En el terreno sagrado de una Argelia tan decidida como la gloria de su historia contra toda forma de colonialismo.

    La puesta en escena, así como todo el escenario que tuvo lugar en el aeropuerto Houari Boumediene de Argel, fueron cuidadosamente escritos por una mano arriesgada, mucho más proclive al póquer y a la sumisión en los salones sangrientos del sionismo.

    No. Argelia, en todas sus disciplinas, en todos sus sectores, sean los que sean, no conoce ni reconoce a un club que viste una camiseta adornada con un mapa falso, o incluso a un país inexistente, representado por una imagen dibujada gracias a un lejano Fantasía del colonialismo.

    En Argelia no se violan los derechos del pueblo saharaui. Ni los de causas justas. Deporte o no teatro u otro, las reglas están establecidas en esta tierra sagrada que alguna vez fue de clase mundial, tierra de revolucionarios.

    Fue bajo una “tarjeta” falsa que los jugadores del club Berkane querían jugar este siniestro juego de póquer.

    Mientras se desarrollaba este cine, los argelinos libraban una dura batalla ante las autoridades de la ONU en favor del pueblo palestino, golpeados por los patrocinadores asesinos, estos aliados de los patrocinadores declarados del club Berkane.

    Al fin y al cabo, el mundo recordará estas imágenes de la hospitalidad argelina que demuestran el alto nivel de elegancia en la acogida reservada a la delegación de este club marroquí a su llegada a Argel. Bueno… marroquí, según el mapa real. El único que el mundo conoce. Y no al que la camiseta intentaba… apoyar.

    Fuente: Argelia Breve News

    #Argelia #Marruecos #Sahara Occidental #Jersey #USMArgell #Berkane #CAF

  • Quatre mois après le début du Brexit, le Royaume-Uni et la France ont recours à la diplomatie de la canonnière pour le poisson.

    Londres (CNN)Jetez un coup d’œil aux médias britanniques et on vous pardonnera de penser que le Royaume-Uni se prépare à une guerre avec la France.

    Mercredi soir, il a été largement diffusé que le Royaume-Uni allait envoyer deux canonnières sur l’île britannique autonome de Jersey, qui se trouve à seulement 14 miles des côtes françaises. Jeudi, la France a annoncé qu’elle envoyait ses propres navires de guerre pour surveiller la situation.

    Les navires de guerre britanniques ont été déployés en réponse à une protestation de pêcheurs français au port de Saint Helier, la capitale de Jersey, concernant les règles post-Brexit sur les droits de pêche. En bref, la France est en colère parce qu’après des décennies d’accès sans entrave aux eaux autour de Jersey, les bateaux de pêche doivent maintenant fournir la preuve qu’ils ont historiquement pêché dans les eaux, et la paperasse qui est requise depuis que la Grande-Bretagne a quitté l’Union européenne.

    En milieu d’après-midi, les bateaux de pêche français auraient quitté le port, mettant fin à la manifestation. Le gouvernement britannique a ensuite déclaré qu’un de ses navires de patrouille de la Royal Navy rentrait au port, la situation à Jersey étant « résolue pour l’instant ».

    « Nous sommes heureux que les bateaux de pêche français aient maintenant quitté les environs de Jersey. Étant donné que la situation est résolue pour le moment, les navires de patrouille offshore de la Royal Navy vont se préparer à rentrer au port au Royaume-Uni. Nous restons en attente pour fournir toute assistance supplémentaire demandée par Jersey », a déclaré un porte-parole du gouvernement dans un communiqué.

    La faute à un accord commercial de dernière minute

    Alors que les deux parties au conflit ont tenté de dédramatiser la situation, affirmant que les bateaux français ne bloqueraient pas réellement le port, et que les représentants du gouvernement britannique ont affirmé catégoriquement qu’ils ne voulaient pas que la situation s’envenime, le mot « guerre » était difficile à éviter à la lecture des gros titres.

    La quasi-totalité de la presse britannique a repris l’histoire, en mettant en avant les canonnières. Le Times cite David Sellam, chef de l’autorité maritime conjointe Normandie-Bretagne, qui déclare : « Nous sommes prêts pour la guerre… nous pouvons mettre Jersey à genoux ». Le Sun, le journal le plus populaire de Grande-Bretagne, a publié l’opinion d’un pêcheur britannique, qui a déclaré que le blocage du port serait un « acte de guerre ».

    Le conflit de la pêche à Jersey fait la une du Daily Mail et du Daily Express le jeudi 6 mai.

    Pour tous ceux qui sont pointés du doigt, la faute revient très probablement à la décision du Royaume-Uni et de l’UE de conclure un accord commercial de dernière minute fin décembre, quelques jours seulement avant sa mise en œuvre, après avoir gardé secrets les détails des négociations pendant des mois. « Lorsque vous concluez un accord à la dernière minute et que vous ne dites pas aux parties concernées ce que cela signifie pour elles, des problèmes comme celui-ci sont inévitables », explique Anand Menon, professeur de politique européenne au King’s College de Londres.

    À première vue, la décision du Royaume-Uni d’envoyer des canonnières semble être une escalade dramatique, surtout après que Dimitri Rogoff, responsable de la pêche pour la région française de Normandie, ait déclaré à CNN que les bateaux de pêche français ne créeraient pas un blocus, mais seulement une protestation. Il a ajouté que l’action de jeudi « signalera » la « frustration des Français à l’égard des licences, mais ce n’est pas un acte de guerre. »

    Downing Street a gardé ses réponses officielles mesurées, avec un haut fonctionnaire du gouvernement qui a tenu à souligner jeudi matin que malgré la présence de navires de la Royal Navy, les bateaux français ne faisaient pas de blocus.

    Alors, pourquoi envoyer des bateaux ? Un ministre du gouvernement britannique a admis que s’il espérait vraiment que les navires de la marine « étouffent l’affaire dans l’œuf », il était également « impossible d’ignorer les menaces officielles du gouvernement français de couper l’électricité à Jersey ». Ce qui, oui, s’est réellement produit, et est très grave, étant donné que 95 % de l’électricité de Jersey provient de France via des câbles sous-marins.

    Malheureusement, l’histoire montre que les prises de bec sur la pêche entre la France et la Grande-Bretagne ont l’habitude de devenir incontrôlables. Ce n’est qu’en 2018 que des pêcheurs de coquilles Saint-Jacques se sont lancés des pierres et des bombes fumigènes. Et si les « guerres de la coquille Saint-Jacques » et les canonnières affrontant de petits bateaux de pêche sont toutes légèrement ridicules, le fait que cela se produise un peu plus de quatre mois après le début de la nouvelle relation entre le Royaume-Uni et l’UE est un autre signe alarmant de la façon dont le ressentiment persistant à l’égard du Brexit menace de se déverser dans un conflit réel au pied levé.

    Les États-Unis ont même jugé la prise de bec suffisamment sérieuse pour intervenir. « Le département de la Défense encourage la poursuite du dialogue pour résoudre les problèmes bilatéraux entre la France et le Royaume-Uni. Les deux pays sont des alliés précieux de l’OTAN », a déclaré jeudi un porte-parole du Pentagone.

    La pêche est sans doute le principal obstacle à la conclusion d’un accord commercial entre les deux pays d’ici à la fin de 2020. Malgré la contribution minime de la pêche aux économies de la France et du Royaume-Uni, il s’agit d’un sujet extrêmement sensible pour certaines personnes. La question du déclin des villes de pêche historiques a été particulièrement évocatrice dans le débat sur le Brexit au Royaume-Uni et a été constamment évoquée par les partisans du « Leave », qui ont affirmé que la sortie de l’UE permettrait aux bateaux britanniques, libérés des quotas de l’UE, de pêcher à leur guise.

    Cette émotion explique en partie les titres dramatiques sur les « actes de guerre ». Et malgré l’insistance de Downing Street à vouloir que la situation se calme, un cynique pourrait se demander si l’hostilité totale de la presse à l’égard de la France n’est pas en fait plutôt utile à Boris Johnson.

    Le Royaume-Uni organise jeudi des élections cruciales dans un contexte de scandales autour du gouvernement de Boris Johnson. Menon note que « c’est presque une histoire parfaite pour Johnson. Il peut se montrer dur envers la France, ce qui plaît à ses électeurs, tout en faisant preuve de moralité et en parlant de désescalade. »

    À plus long terme, le Brexit de Johnson risque de paraître de plus en plus précipité et imparfait. Les conflits sur l’eau avec la France sont loin d’être les seules retombées de la sortie de l’UE. Après ces élections locales, Johnson va avoir un sacré boulot pour maintenir l’unité de son pays, car les quatre nations du Royaume-Uni tirent de plus en plus dans des directions différentes. En Écosse, cela pourrait signifier quitter le Royaume-Uni. En Irlande du Nord, cela pourrait signifier un retour à la violence sectaire meurtrière.

    Cependant, dans l’état actuel des choses jeudi, les circonstances semblent avoir offert à Johnson une opportunité de relations publiques en or, un jour où il lui serait autrement interdit de créer des informations susceptibles d’influencer le vote des citoyens. Dans l’éventualité d’un résultat positif aux élections, combiné à la situation du coronavirus au Royaume-Uni qui s’améliore de jour en jour, les adversaires de Johnson se demanderont sans doute ce qu’ils peuvent faire pour faire dérailler l’homme le plus chanceux de la politique.

    CNN, 07 mai 2021

    Etiquettes : France, Royaume Uni, Jersey, pêche, conflit, Brexit,

  • Le Royaume-Uni retire ses patrouilleurs de Jersey après le différend avec la France sur le Brexit.

    La Grande-Bretagne a retiré ses navires de la Royal Navy des eaux de Jersey jeudi, mais a déclaré qu’elle resterait en attente pour soutenir l’île anglo-normande après qu’un différend avec la France sur les droits de pêche post-Brexit ait rapidement dégénéré.

    La France et la Grande-Bretagne ont toutes deux déployé des navires de patrouille maritime dans la zone après qu’une flottille de chalutiers français se soit rendue en signe de protestation au port principal de Jersey et qu’un ministre français ait suggéré en début de semaine que Paris pourrait couper l’électricité à l’île.

    Les pêcheurs français affirment qu’ils sont injustement privés de l’accès aux riches zones de pêche au large des côtes de Jersey, une dépendance autonome de la Couronne britannique.

    Jersey affirme qu’elle suit les règles de délivrance des licences définies dans l’accord commercial post-Brexit de la Grande-Bretagne avec l’Union européenne. La Grande-Bretagne a déclaré qu’elle soutenait Jersey. L’Union européenne a appelé au calme.

    Après que les bateaux de pêche français ont quitté la zone, la Grande-Bretagne a déclaré que ses navires de patrouille offshore de la Royal Navy se prépareraient à rentrer au port au Royaume-Uni, car la « situation est résolue pour le moment ».

    « Nous sommes heureux que les bateaux de pêche français aient maintenant quitté les environs de Jersey », a déclaré une porte-parole du gouvernement. « Nous restons en attente pour fournir toute assistance supplémentaire demandée par Jersey ».

    Le Premier ministre britannique Boris Johnson, qui a mené la campagne du Brexit en 2016, avait présenté l’accord commercial comme un moyen de reprendre en main le destin du Royaume-Uni après le Brexit.

    Jeudi, il avait déclaré que les deux navires resteraient au large de Jersey par mesure de précaution, selon son bureau.

    Un responsable de la présidence française a déclaré que le déploiement de la France et de la Grande-Bretagne visait à prévenir les affrontements entre les chalutiers des deux côtés opposés de la dispute.

    FLOTTILLE FRANÇAISE

    La France est en colère parce que, le 30 avril, Jersey a délivré 41 licences assorties de ce que le gouvernement de Paris appelle des conditions imposées unilatéralement, notamment le temps que les navires de pêche français peuvent passer dans les eaux de Jersey.

    Hugo Lehuby, porte-parole du Comité régional des pêches de Normandie, a déclaré que les discussions entre les responsables de l’île et les représentants des pêcheurs n’étaient pas positives.

    « Nous nous enfonçons dans l’impasse », a déclaré Lehuby à Reuters. « Soit cela se règle, soit des mesures de rétorsion sont prises ».

    Les responsables de Jersey ont déclaré que l’accord stipule que les licences prennent en compte le temps qu’un navire a passé dans les eaux de Jersey avant le Brexit. Le négociateur britannique du Brexit, David Frost, a déclaré que, selon les termes de l’accord commercial, Jersey peut réglementer la pêche dans ses eaux.

    La Commission européenne a toutefois déclaré que tant que la Grande-Bretagne n’avait pas fourni de justifications supplémentaires, les fonctionnaires de Jersey ne devaient pas assortir les licences de nouvelles conditions.

    « Le respect total de l’ACC (accord commercial du Brexit) est essentiel dans ce processus », a déclaré la porte-parole de la Commission, Vivian Loonela, lors d’un point de presse.

    La flotte d’environ 50 bateaux de pêche a quitté les côtes de Jersey, qui se trouve à 14 miles au large du nord de la France et à 85 miles de la côte sud de la Grande-Bretagne, en début d’après-midi. Ils étaient arrivés à l’aube, certains membres d’équipage tenant des fusées rouges en l’air.

    Au moins un chalutier français est entré dans le port et a brièvement bloqué le Commodore Goodwill, un cargo et un ferry qui relie les îles anglo-normandes au continent britannique.

    Le responsable de la présidence française a déclaré que le déploiement de patrouilleurs traduisait l’inquiétude et la frustration de la France.

    Reuters, 06 mai 2021

    Etiquettes : France, Royaume Uni, Grande-Bretagne, vaisseaux, flotte, Brexit, bateaux de pêche, Jersey,

  • La France envoie deux patrouilleurs à Jersey dans le cadre d’un conflit de pêche avec la Grande-Bretagne

    La France a envoyé jeudi deux patrouilleurs maritimes dans les eaux de l’île britannique de Jersey, après que la Grande-Bretagne a déployé deux de ses navires de guerre dans le cadre d’un conflit croissant sur les droits de pêche post-Brexit.

    La Commission européenne a appelé au calme dans ce conflit, qui a également vu jeudi une flottille de protestation composée d’environ deux douzaines de chalutiers français se rendre au port principal de Jersey et demander une réunion avec les responsables de l’île.

    Le gouvernement français a été irrité par la délivrance par Jersey de nouveaux permis de pêche qui, selon Paris, imposent des restrictions injustes à l’accès des chalutiers français aux zones de pêche des îles de la Manche, un point sensible dans les relations depuis le départ de la Grande-Bretagne de l’Union européenne.

    Un ministre français a menacé de couper l’approvisionnement en électricité de Jersey si les restrictions de pêche n’étaient pas levées, ce qui a incité le gouvernement britannique à exprimer son « soutien indéfectible » à Jersey et à envoyer les deux navires de guerre.

    La marine française a déclaré jeudi que les deux navires de patrouille français avaient été déployés sur ordre des autorités civiles françaises. Elle n’a pas donné de détails sur ce qu’ils allaient faire dans les eaux de Jersey.

    Un responsable de l’administration présidentielle française a déclaré que le déploiement des bateaux français « témoigne de notre inquiétude et de notre frustration, et constitue un appel, que nous exprimerons également, à la bonne application des accords » scellés lorsque la Grande-Bretagne a quitté l’UE.

    Le fonctionnaire a déclaré que le déploiement des patrouilleurs français et britanniques visait à maintenir l’ordre et à prévenir les affrontements entre les chalutiers des deux côtés de la ligne.

    Le site Web de suivi des navires marinetraffic.com a montré que l’un des deux navires français, Athos, se trouvait à environ 20 km au sud-est de Jersey.

    Il se trouvait à au moins 20 km des deux navires de la marine britannique, le HMS Severn et le HMS Tamar, qui se trouvaient au sud-ouest de l’île.

    Plus tôt dans la journée de jeudi, la flottille de chalutiers français avait fait route vers le port de St Helier à Jersey.

    Au moins un des chalutiers français est entré dans le port et s’est brièvement positionné devant le Commodore Goodwill, un cargo et ferry qui relie les îles de la Manche au continent britannique.

    Un représentant du port de Jersey a déclaré que le départ du navire avait été retardé, mais n’a pas donné d’autres détails.

    Les représentants du gouvernement de Jersey, qui affirment que les nouvelles restrictions de pêche sont conformes aux accords commerciaux post-Brexit, ont déclaré qu’ils rencontreraient les représentants des manifestants jeudi pour écouter leurs préoccupations.

    Reuters, 06 mai 2021

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