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  • Les sous-marins, un point clé de la puissance algérienne

    Les sous-marins, un point clé de la puissance algérienne

    Tags : Espagne, France, armée, marine, sous-marins, Maroc, Algérie, Israël, Egypte, OTAN,

    Une approche rapide et simple, mais non moins vraie, pour définir les capacités d’un sous-marin est qu’il s’agit d’unités de combat d’une grande puissance offensive et stratégique dont le principal avantage par rapport aux navires de surface est qu’ils sont difficiles à détecter et à détruire lorsqu’ils naviguent à grande profondeur.

    C’est précisément leur discrétion et leur furtivité qui font des sous-marins la principale arme de dissuasion après les armes nucléaires, au point qu’aucune opération navale n’est menée sans tenir compte de la présence de sous-marins dans la zone. D’un autre point de vue, le simple fait de soupçonner la présence d’un éventuel sous-marin sur le théâtre des opérations limite la capacité de mouvement d’une flotte entière, d’où son pouvoir de dissuasion.

    L’année prochaine marquera le 20e anniversaire du conflit de Perejil. Un détail de cette époque, qui est peut-être passé inaperçu, est l’écrasante puissance navale mobilisée par l’Espagne, alors que le Maroc n’a pas mobilisé ses fleurons. Très probablement parce que l’Espagne a maintenu le sous-marin Tramontana à un endroit indéterminé du détroit de Gibraltar. D’autre part, l’Espagne aurait-elle mobilisé un tel nombre de navires si le Maroc avait eu une force sous-marine ?

    La guerre de 2011 en Libye a mobilisé une force navale de l’OTAN pour assurer la couverture des attaques terrestres depuis la Méditerranée, le blocus naval des principaux ports et les opérations de renseignement. Rien de tout cela n’a eu lieu avant que l’Alliance ne s’assure que la Libye n’exploite aucun des sous-marins qu’elle était censée exploiter.


    Ces deux exemples mettent en évidence le pouvoir furtif et dissuasif des sous-marins.

    En plus de leur indétectabilité, ils ont une grande puissance offensive. Il est tout simplement terrifiant de penser qu’une seule torpille lourde tirée depuis les profondeurs qui abritent un sous-marin est suffisante pour couler un navire de surface, alors qu’il est extrêmement difficile de le faire avec un seul missile lancé depuis les airs ou depuis une autre unité de surface.

    Avec ce qui a été dit jusqu’à présent et en tenant compte des capacités présentées, nous pouvons préciser un peu plus clairement les missions d’un sous-marin d’attaque :

    – Recherche et attaque.

    – Projection de forces sur terre.

    – Missions de reconnaissance, de renseignement et de surveillance.

    – La guerre des mines.

    – Soutien de la force.

    – Garantir la liberté d’action des forces de surface.

    – L’intelligence.

    – Poste de reconnaissance et d’information avancé destiné à soutenir une force navale.

    – Infiltration du rivage ennemi et couverture des commandos.

    L’un des points à prendre en compte selon la Strategic Defence Review et en relation avec les forces navales est de maintenir la capacité d’opérer sur des théâtres d’opérations éloignés, en mettant l’accent sur la projection navale sur terre. En d’autres termes, la prévalence de l’action côtière et du soutien à la force navale. Actions de couverture traditionnellement associées aux sous-marins.

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    #Espagne #Armée #Armes #Maroc #Algérie #Marine #Sous-marins



  • Les sous-marins, un point clé de la puissance algérienne

    Les sous-marins, un point clé de la puissance algérienne

    Tags : Espagne, France, armée, marine, sous-marins, Maroc, Algérie, Israël, Egypte, OTAN,

    Une approche rapide et simple, mais non moins vraie, pour définir les capacités d’un sous-marin est qu’il s’agit d’unités de combat d’une grande puissance offensive et stratégique dont le principal avantage par rapport aux navires de surface est qu’ils sont difficiles à détecter et à détruire lorsqu’ils naviguent à grande profondeur.

    C’est précisément leur discrétion et leur furtivité qui font des sous-marins la principale arme de dissuasion après les armes nucléaires, au point qu’aucune opération navale n’est menée sans tenir compte de la présence de sous-marins dans la zone. D’un autre point de vue, le simple fait de soupçonner la présence d’un éventuel sous-marin sur le théâtre des opérations limite la capacité de mouvement d’une flotte entière, d’où son pouvoir de dissuasion.

    L’année prochaine marquera le 20e anniversaire du conflit de Perejil. Un détail de cette époque, qui est peut-être passé inaperçu, est l’écrasante puissance navale mobilisée par l’Espagne, alors que le Maroc n’a pas mobilisé ses fleurons. Très probablement parce que l’Espagne a maintenu le sous-marin Tramontana à un endroit indéterminé du détroit de Gibraltar. D’autre part, l’Espagne aurait-elle mobilisé un tel nombre de navires si le Maroc avait eu une force sous-marine ?

    La guerre de 2011 en Libye a mobilisé une force navale de l’OTAN pour assurer la couverture des attaques terrestres depuis la Méditerranée, le blocus naval des principaux ports et les opérations de renseignement. Rien de tout cela n’a eu lieu avant que l’Alliance ne s’assure que la Libye n’exploite aucun des sous-marins qu’elle était censée exploiter.

    Ces deux exemples mettent en évidence le pouvoir furtif et dissuasif des sous-marins.

    En plus de leur indétectabilité, ils ont une grande puissance offensive. Il est tout simplement terrifiant de penser qu’une seule torpille lourde tirée depuis les profondeurs qui abritent un sous-marin est suffisante pour couler un navire de surface, alors qu’il est extrêmement difficile de le faire avec un seul missile lancé depuis les airs ou depuis une autre unité de surface.

    Avec ce qui a été dit jusqu’à présent et en tenant compte des capacités présentées, nous pouvons préciser un peu plus clairement les missions d’un sous-marin d’attaque :

    – Recherche et attaque.

    – Projection de forces sur terre.

    – Missions de reconnaissance, de renseignement et de surveillance.

    – La guerre des mines.

    – Soutien de la force.

    – Garantir la liberté d’action des forces de surface.

    – L’intelligence.

    – Poste de reconnaissance et d’information avancé destiné à soutenir une force navale.

    – Infiltration du rivage ennemi et couverture des commandos.

    L’un des points à prendre en compte selon la Strategic Defence Review et en relation avec les forces navales est de maintenir la capacité d’opérer sur des théâtres d’opérations éloignés, en mettant l’accent sur la projection navale sur terre. En d’autres termes, la prévalence de l’action côtière et du soutien à la force navale. Actions de couverture traditionnellement associées aux sous-marins.

    Déjà dans ce document, la nécessité du sous-marin S-80 était énoncée comme un programme prioritaire pour « maintenir la liberté d’action et la mobilité de la force ».

    Le S-80, citant à nouveau cette Revue stratégique, devra remplir des missions peu différentes des missions générales précédentes :

    – Projection de la puissance navale sur terre.

    – Guerre navale spéciale.

    – Protection d’une force débarquée.

    – Surveillance et renseignement.

    – Protection de la force navale.

    – La dissuasion.

    Le S-80 vivra avec les menaces de son temps, c’est-à-dire celles des trois prochaines décennies au moins. C’est-à-dire qu’elle sera confrontée à des navires de surface dotés de sonars actifs et passifs de pointe, à des avions anti-sous-marins, à des bouées acoustiques et à des sonars calibrés, à des sous-marins nucléaires et conventionnels hautement technologiques, à des mines, à toutes sortes de systèmes autonomes : UAV, USV, UUV… et ce, dans un scénario de guerre sans restriction, de non-paix et de non-guerre, où aucun mode conventionnel de confrontation ne peut être exclu. Il est également vrai qu’il ne le fera pas seul, et ce n’est qu’une question de temps avant que, paradoxalement pour le S-80, il ne soit accompagné du F-110.

    Et tout cela vient du fait que le S-81 Isaac Peral permettra, dans la mesure du possible, de rétablir un équilibre instable en termes de force sous-marine en Méditerranée occidentale et dans le détroit de Gibraltar.

    Il n’échappe à personne que la décennie actuelle est une décennie pleine d’incertitudes impliquant un changement de paradigme dû à la pandémie et à l’évolution technologique rapide que nous observons dans tous les domaines de la société, et à laquelle la défense n’échappe pas.

    Il y a quatre aspects clés qui se produiront inexorablement au cours de ce siècle et qui font de la Méditerranée occidentale une « zone chaude » d’intérêt.

    – La fonte de la glace arctique.

    – Des crises migratoires nouvelles et plus prononcées.

    – Détérioration du bien-être et manque de leadership européen.

    – La présence stable et consolidée de la Russie en Méditerranée.

    La fonte des glaces de l’Arctique ouvrira de nouvelles routes maritimes pour le commerce sans qu’il soit nécessaire d’utiliser des brise-glace, même en hiver, aux latitudes situées autour du cercle polaire. Dans cette situation, le détroit de Gibraltar connaîtra une augmentation significative du trafic maritime de l’Atlantique vers la Méditerranée.

    Les pandémies plus nombreuses et plus fréquentes auxquelles il faut désormais s’attendre, ainsi que la perte du leadership européen au Sahel, entraîneront de graves crises migratoires, laissant les limites de la frontière avancée de l’Europe de l’autre côté de la Méditerranée, en Afrique du Nord.

    L’influence évidente de la Russie dans les pays d’Afrique du Nord, de la Syrie, en exploitant l’ancienne base navale soviétique de Tartous, à ses relations plus que bonnes avec l’Algérie.

    À ces quatre points s’ajoutent toutes les menaces et actions qui ne disparaissent pas, qu’il s’agisse d’actions prospectives illégales, des effets de la pollution, des actes terroristes, de la perte d’autonomie stratégique ou des actions hostiles d’acteurs non étatiques, entre autres.

    Sur les 21 pays qui bordent la Méditerranée, seuls huit ont la capacité d’exploiter des sous-marins : Espagne, France, Italie, Grèce, Turquie, Israël, Égypte et Algérie. Il serait bon d’inclure également le Portugal dans cette liste.

    L’Algérie et le Maroc sont les deux pays d’Afrique du Nord qui investissent le plus dans la défense. Avec une rivalité évidente, ils augmentent de manière inquiétante leur niveau de belligérance pour s’imposer comme une puissance régionale de premier plan.

    Au début du siècle, l’Algérie a provoqué un déséquilibre des forces en termes de puissance sous-marine en Méditerranée occidentale avec l’acquisition de quatre sous-marins de classe Projet 636M. Ces submersibles sont considérés comme les sous-marins conventionnels les plus silencieux du monde et sont surnommés « trous noirs ».

    Cette acquisition peut être comprise en fonction des principaux points de la politique étrangère algérienne :

    – Les relations plus que mauvaises avec le Maroc.

    – Les bonnes relations de l’Algérie avec la Russie.

    – L’instabilité de ses frontières due aux groupes terroristes islamiques.

    – Politique énergétique.

    Mais ce qui définit l’Algérie comme une puissance déstabilisatrice dans la région, en ce qui concerne la force sous-marine, c’est qu’elle possède sa propre école de sous-marins entièrement opérationnelle et le lancement réussi d’un missile sous-marin à terre (Asuw). Il s’agit d’une capacité que seul Israël possède dans toute la Méditerranée, du moins jusqu’à ce que les sous-marins nucléaires français de classe Barracuda soient pleinement opérationnels.

    Dans ce contexte, c’est le Maroc, principal rival de l’Algérie en Méditerranée occidentale, qui se trouve dans la situation la plus défavorable. Ne disposant pas d’armes sous-marines à l’heure actuelle (ou dans un avenir proche) malgré son insistance à en acquérir, elle tente par tous les moyens de compenser cette situation par des mesures secondaires visant à atténuer son infériorité vis-à-vis de l’Algérie, avec des corvettes néerlandaises de classe Sigma, une frégate française de classe Fremm, la méga-construction de la base navale de Ksar Sghir à dix miles au large de Ceuta ou, par exemple, en intensifiant les relations avec la France et les États-Unis.

    La France, seule en Méditerranée à avoir l’expérience, la tradition et la capacité suffisantes pour concevoir et produire ses propres sous-marins, voit son pouvoir de dissuasion garanti, malgré le retard pris par le programme Barracuda. L’Italie, avec l’Allemagne comme partenaire technologique, maintient huit sous-marins conventionnels qui assurent la stabilité et la sécurité contre tout adversaire auquel elle pourrait être confrontée.

    Jusqu’à présent, l’Espagne était dans une situation précaire par rapport à toutes ces analyses, ne nous leurrons pas, nous sommes toujours dans cette situation, mais le lancement de l’Isaac Peral donne de l’espoir. Il est risqué de dire certaines choses, mais il est plus qu’évident que nous avons commencé à nous doter d’une force de dissuasion propre.

    Le sous-marin, en l’absence d’arsenal nucléaire, est l’arme de dissuasion par excellence, capable de neutraliser l’initiative d’un acteur hostile de mettre sa menace à exécution, ce qui procure au pays qui compte sur eux :

    – Agilité et dominance.

    – Ce sont des qualités innées pour les nouveaux modèles de confrontation.

    – Discrétion.

    – Une contribution logistique minimale à leur déploiement.

    – Accès aux zones hostiles sans être détecté.

    – Ils sont les producteurs de l’innovation technologique.

    C’est ce que l’arme sous-marine renouvelée apportera à l’Espagne.

    Les défis et les menaces auxquels il faudra faire face à l’avenir ne seront pas combattus avec les moyens d’aujourd’hui, mais avec ceux que nous sommes capables de maintenir et de développer dans une ère post-pandémique. C’est pourquoi le lancement du premier sous-marin de la série S80, le S81 Isaac Peral, est si important en ce moment. Il garantit la continuité d’une force sous-marine dans la marine, dans ce qui est, comme nous l’avons dit, une décennie très compliquée.

    La journée d’hier, avec la cérémonie de parrainage par Son Altesse Royale la Princesse Leonor, est à marquer dans le calendrier. Aucun sous-marin n’a été lancé en Espagne depuis 1984, et celui-ci est aussi le nôtre.

    L’effet dissuasif de l’arme sous-marine, une réalité qui a conduit à un déséquilibre des forces entre les puissances de la Méditerranée occidentale, avec de nouveaux acteurs pertinents et accentuant encore l’incertitude constante dans la planification des opérations. L’exemple paradigmatique, comme nous l’avons vu, est l’Algérie, mais l’Espagne et la France espèrent renouveler leurs flottes ; le Maroc est à la recherche d’un sous-marin, et l’attention portée aux nouveaux sous-marins acquis par les puissances se multiplie.

    Quoi qu’il en soit, le S-81 sera le protagoniste incontesté de l’équilibre des forces sous-marines en Méditerranée occidentale, ou de l’équilibre qui cessera d’exister.

    #Espagne #Armée #Armes #Maroc #Algérie #Marine #Sous-marins

  • La Chine lance un porte-avions de haute technologie

    Chine, porte-avions, technologie, marine, armes, Fujian,

    BEIJING (AP) – Pékin a lancé vendredi un porte-avions de nouvelle génération, le premier navire de ce type à être à la fois conçu et construit en Chine, dans une étape importante alors qu’il cherche à étendre la portée et la puissance de sa marine.

    Le transporteur de type 003 baptisé Fujian a quitté sa cale sèche dans un chantier naval à l’extérieur de Shanghai dans la matinée et s’est amarré à un quai voisin, ont indiqué les médias d’État.

    La chaîne de télévision publique CCTV a montré du personnel de la marine rassemblé debout sous l’énorme navire alors que des jets d’eau pulvérisaient sur son pont, des banderoles multicolores volaient et de la fumée colorée se dégageait.

    Équipé des dernières technologies d’armement et de lancement d’avions, les capacités du navire Type 003 sont censées rivaliser avec celles des porte-avions occidentaux, alors que Pékin cherche à transformer sa marine, déjà la plus grande au monde, en une force multiporteuse.

    Les images satellite capturées par Planet Labs PBC jeudi et analysées par l’Associated Press ont montré le transporteur dans ce qui semblait être une cale sèche entièrement inondée au chantier naval de Jiangnan, près de Shanghai, prêt pour le lancement. Il était drapé de banderoles rouges, vraisemblablement en préparation de la cérémonie de lancement.

    « Il s’agit d’une étape importante pour le complexe militaro-industriel chinois », a déclaré Ridzwan Rahmat, analyste basé à Singapour pour la société de renseignement de défense Janes.

    « Cela montre que les ingénieurs chinois sont désormais capables de fabriquer localement la suite complète de combattants de surface associés à la guerre navale moderne, y compris des corvettes, des frégates, des destroyers, des navires d’assaut amphibies et maintenant un porte-avions », a-t-il déclaré. « Cette capacité à construire un navire de guerre très complexe à partir de zéro entraînera inévitablement diverses retombées et avantages pour l’industrie chinoise de la construction navale. »

    Le premier porte-avions chinois était un navire soviétique reconverti, et le second a été construit en Chine mais basé sur une conception soviétique. Les deux ont été construits pour utiliser une méthode de lancement dite de « saut à ski » pour les avions, avec une rampe à l’extrémité de la courte piste pour aider les avions à décoller.

    Le Type 003 utilise un lancement par catapulte, qui, selon les experts, semble être un système de type électromagnétique comme celui développé à l’origine par l’US Navy. L’agence de presse officielle chinoise Xinhua a confirmé que le Fujian avait utilisé le système électromagnétique dans un rapport sur le lancement de vendredi.

    Un tel système met moins de pression sur l’avion que les anciens systèmes de lancement de catapulte à vapeur, et l’utilisation d’une catapulte signifie que le navire sera en mesure de lancer une plus grande variété d’avions, ce qui est nécessaire pour que la Chine puisse projeter des projets navals. puissance à une plus grande portée, a déclaré Rahmat.

    « Ces catapultes permettent aux avions déployés de transporter une charge d’armes plus importante en plus des réservoirs de carburant externes », a déclaré Rahmat.

    « Une fois pleinement opérationnel, le troisième transporteur du PLAN serait également en mesure de déployer une suite plus complète d’avions associés aux opérations du groupe de frappe des transporteurs, y compris le transport de livraison à bord du transporteur et les cellules d’alerte avancée et de contrôle aéroportées, telles que le KJ-600. »

    La marine de l’Armée populaire de libération de Chine, ou PLAN, se modernise depuis plus d’une décennie pour devenir davantage une force « d’eau bleue » – une force capable d’opérer à l’échelle mondiale plutôt que de se limiter à rester plus près du continent chinois.

    Dans le même temps, les États-Unis se concentrent de plus en plus sur la région, y compris la mer de Chine méridionale. La vaste région maritime a été tendue parce que six gouvernements revendiquent tout ou partie de la voie navigable stratégiquement vitale, par laquelle environ 5 billions de dollars de commerce mondial transitent chaque année et qui détient des stocks de pêche riches mais en déclin rapide et d’importants gisements sous-marins de pétrole et de gaz.

    La Chine a été de loin la plus agressive dans l’affirmation de sa revendication sur la quasi-totalité de la voie navigable, ses caractéristiques insulaires et ses ressources.

    La marine américaine a navigué sur des navires de guerre au-delà d’îles artificielles construites par la Chine dans la mer et équipées de pistes d’atterrissage et d’autres installations militaires. La Chine insiste sur le fait que son territoire s’étend à ces îles, tandis que la marine américaine affirme qu’elle y mène des missions pour assurer la libre circulation du commerce international.

    Dans son rapport au Congrès américain l’année dernière sur les capacités militaires de la Chine, le ministère de la Défense a déclaré que le programme de développement de porte-avions était essentiel au développement continu de la marine chinoise en une force mondiale, « étendant progressivement sa portée opérationnelle au-delà de l’Asie de l’Est dans une capacité durable à fonctionnent à des distances de plus en plus longues.

    « Les porte-avions chinois et les porte-avions de suivi prévus, une fois opérationnels, étendront la couverture de la défense aérienne au-delà de la portée des systèmes de missiles côtiers et embarqués et permettront les opérations des groupes de travail à des distances de plus en plus longues », a déclaré le ministère de la Défense.

    Ces dernières années, la Chine a étendu sa présence dans l’océan Indien, le Pacifique occidental et au-delà, établissant sa première base à l’étranger au cours de la dernière décennie dans la nation de la Corne de l’Afrique, Djibouti, où les États-Unis, le Japon et d’autres maintiennent également une présence militaire. . Il a également récemment signé un accord de sécurité avec les îles Salomon dont beaucoup craignent qu’il ne lui donne un avant-poste dans le Pacifique Sud, et travaille avec le Cambodge sur l’expansion d’une installation portuaire là-bas qui pourrait lui donner une présence dans le golfe de Thaïlande.

    Xinhua a rapporté que le Fujian, qui porte le numéro de coque 18, avait un déplacement à pleine charge de 80 000 tonnes. Dans un rapport de mars préparé par le service de recherche du Congrès américain, cependant, les analystes ont déclaré que les images satellites suggèrent que le déplacement du Type 003 était d’environ 100 000 tonnes, similaires à ceux des porte-avions de l’US Navy.

    Le PLAN compte actuellement quelque 355 navires, y compris des sous-marins, et les États-Unis estiment que la force passera à 420 navires d’ici 2025 et à 460 navires d’ici 2030. Malgré la plus grande marine du monde numériquement, le PLAN n’a pour l’instant toujours pas les capacités nécessaires. de l’US Navy et reste loin derrière dans les porte-avions.

    La marine américaine est le leader mondial des porte-avions, avec 11 navires à propulsion nucléaire. Il dispose également de neuf navires d’assaut amphibies pouvant transporter des hélicoptères et des avions de chasse à décollage vertical.

    Les alliés américains comme la Grande-Bretagne et la France ont également leurs propres porte-avions, et le Japon a quatre « destroyers d’hélicoptères », qui ne sont techniquement pas des porte-avions, mais transportent des avions. Deux sont en cours de conversion pour prendre en charge les chasseurs à décollage court et à atterrissage vertical.

    Le nouveau transporteur chinois a été nommé d’après la province du Fujian sur la côte sud-est du pays, suivant une tradition après avoir nommé ses deux premiers transporteurs d’après les provinces du Liaoning et du Shandong.

    La cérémonie de lancement de son chantier naval a été présidée par Xu Qiliang, membre du Politburo du Parti communiste au pouvoir et vice-président de la Commission militaire centrale dirigée par le président et chef du parti Xi Jinping.

    Après que Xu ait coupé le ruban pour le lancement, une bouteille de champagne a été brisée sur la proue du Fujian, a rapporté Xinhua. Les portes de la cale sèche se sont alors ouvertes et le navire est sorti dans l’eau et amarré à son quai.

    Le développement par la Chine du porte-avions de type 003 fait partie d’une modernisation plus large de l’armée chinoise. Comme pour son programme spatial, la Chine a procédé avec une extrême prudence dans le développement des porte-avions, cherchant à n’appliquer que des technologies qui ont été testées et perfectionnées.

    Pour le moment, on ne pense pas que la Chine ait développé l’avion pour réaliser pleinement le potentiel du nouveau transporteur, a déclaré Rahmat.

    On ne sait pas à quel point la Chine est proche du développement de son avion KJ-600 AWACS, qu’elle a commencé à tester en 2020, pour qu’il soit prêt pour les opérations de transport, et il y a « peu de preuves » qu’elle a commencé à travailler sur le transport de livraison à bord du transporteur. avion, dit-il.

    Maintenant qu’il est lancé, le porte-avions devra être équipé, ce qui pourrait prendre de deux à six mois. Ensuite, il y aura des essais d’acceptation dans le port et des essais en mer, qui prendront probablement encore six mois avant que les ingénieurs ne commencent à lancer des charges d’essai à l’aide du système de catapulte.

    « Le premier avion ne sera lancé à partir de ce transporteur peut-être que de la fin de 2023 à 2024, et la pleine capacité opérationnelle sera probablement déclarée plus près de 2025 », a-t-il déclaré.

    Associated Press, 17 juin 2022

    #Chine #Fujian #Porte_avions

  • Manœuvres militaires algéro-russes

    Tags: Algérie, Russie, exercices militaires – Manœuvres militaires algéro-russes

    Un détachement des navires de la flotte de la mer Noire participe aux exercices navals
    L’agence russe «Sputnik» a annoncé, aujourd’hui samedi, l’arrivée d’un détachement de navires de la flotte de la mer Noire, composé de la frégate Amiral Grigorovich, du patrouilleur Dmitry Rogachev et du bateau de sauvetage SB-742 de l’assemblée permanente de la Marine russe en mer Méditerranée au port d’Alger pour participer à l’exercice international «Manœuvres- mixte 2021» avec les navires de la Marine algérienne.

    L’agence Sputnik a indiqué que «l’exercice se poursuivra jusqu’au 20 novembre. Pendant la phase terrestre, les équipages des navires russes et algériens mèneront des exercices de communication, des briefings d’action conjointe, une formation des équipes d’inspection, un exercice de démonstration de contrôle des avaries et une conférence de pré-vol, avant la phase navale de l’exercice.

    Le but de l’exercice est de travailler sur des actions conjointes pour les Marines des deux pays afin de renforcer la sécurité dans la région. Les principaux objectifs de l’exercice sont de développer la coopération militaire russo-algérienne, d’échanger les expériences entre les flottes dans l’exécution de tâches spécifiques, et de planifier et coordonner des activités d’entraînement naval conjointes, selon la chaîne russe Zvezda.

    La Marine algérienne participera à l’exercice de la frégate Herad avec un hélicoptère à son bord, le navire école La Soummam, le navire de sauvetage El Mounjid, un avion de patrouille, et un hélicoptère de recherche et de sauvetage.

    Maghreb Info, 14/11/2021

    #Algérie #Russie #Exercices militaires #Manœuvres_mixte_2021 #Flotte_Navale

  • Escale vendredi de navires de guerre russes à Alger

    Tags: Algérie, Russie, flotte russe, marine, forces navales – Escale vendredi de navires de guerre russes à Alger

    Une escadre de navires de guerre de la flotte russe la frégate “Amiral Grigorovitch” et le patrouilleur “Dmitry Rogatchev” effectueront vendredi 12 novembre une escale au port d’Alger de sept jours dans le cadre de la coopération entre les marines des deux pays.

    Durant cette halte, les deux bâtiments de guerre russes participeront à des manœuvres avec les forces navales algériennes qui s’inscrivent dans le cadre des activités de coopération militaire entre les deux pays visant à renforcer l’échange d’expertise entre les forces navales algérienne et la marine russe.

    Le navire russe furtif Amiral Grigorovitch est doté de missiles de croisière Kalibr 3M-54 a rejoint le groupe naval russe déployé en Méditerranée en avril 2017.
    Entré en service en 2016, le patrouilleur Dmitry Rogatchev est également doté de missiles de croisière Kalibr 3M-54, selon son constructeur.

    Du 3 au 11 octobre dernier, les armées algérienne et russe ont effectué pour la première fois des exercices militaires conjoints en Ossétie du sud au sud-ouest de la Russie avec la participation de 80 militaires de chaque armée.

    En janvier 2021, une escadre de navires de guerre russes composé de la frégate “Admiral Kasatonov”, du remorqueur en haute mer “Nicolay tchiker” et du pétrolier ravitailleur “Vyazma” avaient effectue une halte technique de trois jours au port d’Alger.

    Par S. Ould Brahim

    Le Jeune Indépendant, 11/11/2021

    #Algérie #Russie #Flotte_russe #Marine

  • Amiral français reconnait la puissance de la marine algérienne

    Amiral français reconnait la puissance de la marine algérienne – L’amiral Pierre Vandier, n’a pas tari d’éloges les Forces navales algériennes qu’il considère de puissantes eu égard à plusieurs indicateurs

    Dans un récent entretien accordé au quotidien Le Télégramme, le chef d’Etat-major de la marine française l’amiral Pierre Vandier, n’a pas tari d’éloges les Forces navales algériennes qu’il considère de puissantes eu égard à plusieurs indicateurs. D’emblée, l’amiral français cite l’exemple des sous-marins de classe Kilo acquis par l’Algérie auprès de la Russie, ou encore corvettes chinoises et les radars Thales.

    En tout cas et pour preuve immédiate au constat du militaire français, l’exercice naval de l’Armée nationale populaire, opéré fin septembre au niveau de Façade maritime Ouest, à Oran, consistant en des tirs de missiles et de torpilles depuis le sous-marin « Djurdjura » de classe Kilo 877 EKM. Une démonstration de forces qui a dû donner une idée au chef de la marine française sur les capacités de frappe des Forces navales de l’ANP.

    Egalement, le fait que la marine algérienne se classe 14e à l’échelle mondiale et troisième dans le bassin méditerranéen a poussé Pierre Vandier à « baisser pavillon » sachant que l’Algérie surclasse la France (17e mondial) dans ce domaine, selon le classement 2021 du site américain spécialisé en défense « Global Fire Power ». « L’Algérie possède désormais six sous-marins russes de type Kilo équipés des missiles de croisière navale Kalibr. Cela change la donne. Elle dispose de corvettes chinoises et de radars fabriqués par Thales que nous n’avons pas encore », a ainsi reconnu le chef d’Etat-major de la marine française à « Télégramme ».

    A s’y méprendre, c’est la première fois, sinon un fait rare, où un chef militaire en poste dans la marine français évoque l’armée algérienne d’autant plus que pour louer le statut de puissance. C’est d’autant en plus que le timing ne s’y prête pas que l’Algérie est en crise diplomatique avec la France à cause des tensions provoqués par les hautes autorités de l’ancienne puissance coloniale. Sur ce, et allusion aux dernières manœuvres des Forces navales algériennes au larges des côtes oranaises, intervenant dans un contexte tendu avec le voisin de l’ouest, l’amiral Vandier, évoque une sorte de course à l’armement dans ce domaine. « Nous sommes entrés dans une ère carnivore sur le plan naval, où la démonstration de force et l’affrontement font partie de la feuille de route des dirigeants de ces puissances navales. Ils se donnent les moyens de changer les règles », a-t-il indiqué non sans faire comprendre qu’il vise l’Algérie par ses propos.

    En tout état de cause, des facteurs d’actualité ont dû pousser l’amiral français pierre vandier à reconnaitre la puissance des Forces navales de l’Armée nationale populaire. D’abord, le fait de démontrer, dans le bassin méditerranéen où l’Algérie dispose de 1200 kilomètres de côtes, ses capacités de frappe dans le domaine de la marine. A noter enfin le dernier classement de GFP qui place l’Algérie deuxième force navale en Afrique, derrière l’Egypte et troisième en méditerranée après l’Egypte et l’Italie.

    Farid Guellil

    Le Courrier d’Algérie, 31/10/2021

  • La marine algérienne rivalise avec les grandes puissances

    La marine algérienne rivalise avec les grandes puissances – Selon l’amiral français Pierre Vandier, l’Algérie possède désormais six sousmarins russes de type Kilo équipés de missiles croisière navale Kalibr, cela change la donne.

    Les forces militaires françaises ont reconnu officiellement la puissance des forces navales algériennes qui se sont développées de manière extraordinaire au cours de ces dernières années, en se dotant notamment de sousmarins susceptibles de changer la donne et lui permettant de rivaliser avec les grandes puissances.

    C’est ce qu’a avoué l’amiral français Pierre Vandier, chef d’état-major de la Marine française dans un entretien a Télégramme: «L’Algérie possède désormais six sousmarins russes de type Kilo équipés de missiles croisière navale Kalibr», «Cela change la donne».

    «Je dis a mes troupes, ajoute l’amiral français: “nous sommes dans une ère carnivore sur le plan naval….”».

    A propos toujours des forces navales algériennes, l’officier français a fait savoir également qu’ «Elle [Algérie] dispose de corvettes chinoises et de radars fabriqués par Thalès que nous n’avons pas encore».

    «Je dis a mes troupes: “nous sommes dans une ère carnivore sur le plan naval, où la démonstration de force et l’affrontement font partie de la feuille de route des dirigeants de ces puissances navales”», a souligné l’amiral Vandier, avant de constater: «Ils se donnent les moyens de changer les règles».

    Un site d’information français a également publié un rapport dédié aux forces navales algériennes -qui deviennent l’une des grandes puissances en Méditerranée- en se référant au rapport de “Menadefense” évoquant la réception par la réception de l’Algérie de son 5e sousmarin russe de type “Kilo 636”.

    Le 29 septembre dernier a Oran, dans l’ouest de l’Algérie, la Marine algérienne a testé, pour la deuxième fois dans des manœuvres avec munitions réelles, ses deux derniers sous-marins de classe Kilo 636 acquis auprès de la Russie, a indiqué un communiqué du ministère de la Défense nationale (MDN).

    Echourouk online, 30/10/2021

  • L’Algérie commande six corvettes 56 auprès de la Chine

    L’Algérie commande six corvettes 56 auprès de la Chine

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    La marine Algérie a passé commandé auprès de la Chine de six (06) corvette de type 56 à la Chine, dont deux qui sont actuellement à quai à Shanghai, selon les informations rapportées par le site spécialisé menadefense.

    Une corvette est un navire de guerre de moyenne importance entre le patrouilleur et la frégate, mesurant de 80 à 130 m et jusqu’à 2000 t, qui est davantage conçu pour la protection d’une force navale ou d’un convoi de navires marchands ou la surveillance d’une zone (militaire ou économique), que pour l’assaut.

    Selon la même source, la livraison des navires à l’Algérie interviendra à partir du début de l’année 2022 jusqu’à l’achèvement de la commande en 2023.

    « Il faudra s’attendre à ce que ces corvettes soient équipées du radar Smart S de Thales qui a eu beaucoup de succès en Algérie à bord des corvettes C28A. Le navire aura une autonomie de 6 500 km. Il embarquera huit silos croisés de missiles YJ-83 contre les cibles en mer et à terre, un système anti aérien HQ-10 (semblable au RAM), de six tubes lance torpilles de 324 mm et un canon de 76 mm avec conduite de tir automatique. » Précise le site menadefense.

    A noter qu’il existe une version « locale » de corvettes lance- missiles, qui sont fabriquées par l’ECRN d’Oran. L’établissement prend en charge les différentes opérations de construction et de réparation navales au profit des Forces Navales et des entreprises civiles. Parmi ces réalisations, figurent des vedettes garde côte 37,5 mètres, des vedette de sauvetage, ponton 50 mètres ou encore des docks flottant 4500 tonnes.

    Maghreb Émergent, 9 septembre 2021

  • L’Algérie a commandé une corvette de type Pattani ou Type 056 de fabrication chinoise.

    Selon les informations publiées par la base de données sur le commerce des armes du SIPRI (Stockholm International Peace Research Institute), l’Algérie a commandé en 2020 une corvette de type Pattani ou Type 056 de fabrication chinoise qui sera livrée en 2023.

    La Patani est une classe de corvette/OPV (Offshore Patrol Vessel) construite par la China State Shipbuilding Corporation. Deux navires de cette classe sont déjà en service dans la marine royale thaïlandaise et ont été mis en service en 2005.

    En 20115/2016, la Chine a livré trois frégates c-28A à l’Algérie. Les trois corvettes sont équipées d’un mélange de systèmes chinois et occidentaux. Le sonar monté sur la coque sera d’origine chinoise, mais l’Algérie a choisi le radar de surveillance aérienne et de surface 3D Thales Smart-S Mk2 et Kelvin Hughes pour le radar de navigation. Ces dernières années, l’Algérie a acheté une grande quantité d’équipements militaires à la Chine, notamment des systèmes de lancement de fusées multiples SR-5, des drones armés CH-3 et CH-4, des mortiers SM-4 de 120 mm et des missiles antichars Red Arrow-12.

    Le Type 056 (nom de code OTAN : Jiangdao) est une classe de corvette entrée en service dans la marine de l’Armée populaire de libération en 2012, en remplacement des patrouilleurs de la série Type 037. Le navire utilise une conception de coque à faible section transversale radar fournissant une technologie furtive. La variante de guerre anti-sous-marine (ASW), communément appelée Type 056A, est également entrée en service dans la marine chinoise.

    Le Type 056 a une longueur de 90 m, une largeur de 11,14 m, un tirant d’eau de 4 m et un déplacement de 1 500 tonnes. Il est propulsé par 2 moteurs diesel SEMT Pielstick PA6-STC. Le navire peut atteindre une vitesse de pointe de 25 nœuds (46 km/h) avec une autonomie maximale de croisière de 3 500 milles nautiques à 16 nœuds (30 km/h). Son équipage est composé de 78 marins.

    Le Type 056 est armé d’un canon naval AK-176 de 76 mm, de deux canons automatiques de 30 mm, de 2 missiles antinavires YJ-83 à 2 cellules, au milieu du navire, d’un lanceur de missiles surface-air FL-3000N SAM à 8 cellules et de trois tubes lance-torpilles de 324 mm.

    Etiquettes : Algérie, marine, naval, corvette, Pattani, Tipo 065, patrouille navale, SIPRI, Stockholm International Peace Research Institute, armée,

  • Les sous-marins algériens provoquent l’inquiétude de l’Espagne

    Dimanche 29 septembre, à Oran, la Marine algérienne a testé, pour la deuxième fois dans des manœuvres avec munitions réelles, ses deux derniers sous-marins de classe Kilo 636 acquis auprès de la Russie, indique un communiqué du ministère de la Défense nationale (MDN). Cet exercice, le premier du genre à concerner des objectifs terrestres, s’est déroulé sous la supervision du général de corps d’armée Ahmed Gaïd Salah, chef d’état-major de l’Armée nationale populaire (ANP) et vice-ministre de la Défense nationale, précise le MDN. Les missiles utilisés sont des Kalibr de type Club-S.

    Pour rappel, la force sous-marine algérienne est constituée de six submersibles en service, dont quatre flambant neuf de type Kilo 636 et deux anciens de classe Kilo 877EKM, reçus dans les années 1980 et modernisés en Russie entre 2005 et 2010. Le sous-marin diesel-électrique polyvalent du projet 636 Varchavianka (Improved Kilo, selon le code Otan) appartient à la troisième génération de sous-marins. Il est baptisé «trou noir» par les experts de l’Otan pour sa discrétion. Ce submersible a un déplacement de 2.350 tonnes en surface et de 3.950 tonnes en plongée, et une vitesse de 17 à 20 nœuds. Ce submersible a 45 jours d’autonomie. Il peut être doté de quatre missiles Kalibr, de 18 torpilles de 533 millimètres (six tubes) et de 24 mines, et plonger à 300 mètres de profondeur. Son équipage est composé de 52 personnes.

    Ces exercices de la marine algérienne n’ont pas laissé indifférents les voisins de la rive nord. C’est ainsi que le quotidien espagnol ABC n’a pas hésité à tirer la sonnette d’alarme en se faisant l’écho des inquiétudes du commandement de l’armée espagnole. Le quotidien espagnol a prétendu qu’en Méditerranée, seules les marines israélienne et algérienne disposent de la capacité de tirer des missiles de croisière à partir de sous-marins. Déjà au début de cette année, le commandant-adjoint de la marine espagnole, l’amiral Manuel Garat, avait fait part de ses préoccupations en déclarant que «L’Algérie, par exemple, a aujourd’hui un potentiel sous-marin supérieur à celui de l’Espagne. C’est quelque chose d’inédit» après avoir cité le fameux aphorisme qui dit que «celui qui contrôle les mers est celui qui en contrôle les profondeurs et non pas la surface». Ce n’est pas la première fois que des médias espagnols lancent des alertes concernant le potentiel militaire de l’Algérie dont la politique de défense a toujours été pourtant à caractère défensif.

    A. Boussouf

    Algérie solidaire, 29 sept 2019

    Etiquettes : Algérie, Espagne, sous-marins, Kalibr Club-S, armée, forces navales, marine,