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  • Quatre mois après le début du Brexit, le Royaume-Uni et la France ont recours à la diplomatie de la canonnière pour le poisson.

    Londres (CNN)Jetez un coup d’œil aux médias britanniques et on vous pardonnera de penser que le Royaume-Uni se prépare à une guerre avec la France.

    Mercredi soir, il a été largement diffusé que le Royaume-Uni allait envoyer deux canonnières sur l’île britannique autonome de Jersey, qui se trouve à seulement 14 miles des côtes françaises. Jeudi, la France a annoncé qu’elle envoyait ses propres navires de guerre pour surveiller la situation.

    Les navires de guerre britanniques ont été déployés en réponse à une protestation de pêcheurs français au port de Saint Helier, la capitale de Jersey, concernant les règles post-Brexit sur les droits de pêche. En bref, la France est en colère parce qu’après des décennies d’accès sans entrave aux eaux autour de Jersey, les bateaux de pêche doivent maintenant fournir la preuve qu’ils ont historiquement pêché dans les eaux, et la paperasse qui est requise depuis que la Grande-Bretagne a quitté l’Union européenne.

    En milieu d’après-midi, les bateaux de pêche français auraient quitté le port, mettant fin à la manifestation. Le gouvernement britannique a ensuite déclaré qu’un de ses navires de patrouille de la Royal Navy rentrait au port, la situation à Jersey étant « résolue pour l’instant ».

    « Nous sommes heureux que les bateaux de pêche français aient maintenant quitté les environs de Jersey. Étant donné que la situation est résolue pour le moment, les navires de patrouille offshore de la Royal Navy vont se préparer à rentrer au port au Royaume-Uni. Nous restons en attente pour fournir toute assistance supplémentaire demandée par Jersey », a déclaré un porte-parole du gouvernement dans un communiqué.

    La faute à un accord commercial de dernière minute

    Alors que les deux parties au conflit ont tenté de dédramatiser la situation, affirmant que les bateaux français ne bloqueraient pas réellement le port, et que les représentants du gouvernement britannique ont affirmé catégoriquement qu’ils ne voulaient pas que la situation s’envenime, le mot « guerre » était difficile à éviter à la lecture des gros titres.

    La quasi-totalité de la presse britannique a repris l’histoire, en mettant en avant les canonnières. Le Times cite David Sellam, chef de l’autorité maritime conjointe Normandie-Bretagne, qui déclare : « Nous sommes prêts pour la guerre… nous pouvons mettre Jersey à genoux ». Le Sun, le journal le plus populaire de Grande-Bretagne, a publié l’opinion d’un pêcheur britannique, qui a déclaré que le blocage du port serait un « acte de guerre ».

    Le conflit de la pêche à Jersey fait la une du Daily Mail et du Daily Express le jeudi 6 mai.

    Pour tous ceux qui sont pointés du doigt, la faute revient très probablement à la décision du Royaume-Uni et de l’UE de conclure un accord commercial de dernière minute fin décembre, quelques jours seulement avant sa mise en œuvre, après avoir gardé secrets les détails des négociations pendant des mois. « Lorsque vous concluez un accord à la dernière minute et que vous ne dites pas aux parties concernées ce que cela signifie pour elles, des problèmes comme celui-ci sont inévitables », explique Anand Menon, professeur de politique européenne au King’s College de Londres.

    À première vue, la décision du Royaume-Uni d’envoyer des canonnières semble être une escalade dramatique, surtout après que Dimitri Rogoff, responsable de la pêche pour la région française de Normandie, ait déclaré à CNN que les bateaux de pêche français ne créeraient pas un blocus, mais seulement une protestation. Il a ajouté que l’action de jeudi « signalera » la « frustration des Français à l’égard des licences, mais ce n’est pas un acte de guerre. »

    Downing Street a gardé ses réponses officielles mesurées, avec un haut fonctionnaire du gouvernement qui a tenu à souligner jeudi matin que malgré la présence de navires de la Royal Navy, les bateaux français ne faisaient pas de blocus.

    Alors, pourquoi envoyer des bateaux ? Un ministre du gouvernement britannique a admis que s’il espérait vraiment que les navires de la marine « étouffent l’affaire dans l’œuf », il était également « impossible d’ignorer les menaces officielles du gouvernement français de couper l’électricité à Jersey ». Ce qui, oui, s’est réellement produit, et est très grave, étant donné que 95 % de l’électricité de Jersey provient de France via des câbles sous-marins.

    Malheureusement, l’histoire montre que les prises de bec sur la pêche entre la France et la Grande-Bretagne ont l’habitude de devenir incontrôlables. Ce n’est qu’en 2018 que des pêcheurs de coquilles Saint-Jacques se sont lancés des pierres et des bombes fumigènes. Et si les « guerres de la coquille Saint-Jacques » et les canonnières affrontant de petits bateaux de pêche sont toutes légèrement ridicules, le fait que cela se produise un peu plus de quatre mois après le début de la nouvelle relation entre le Royaume-Uni et l’UE est un autre signe alarmant de la façon dont le ressentiment persistant à l’égard du Brexit menace de se déverser dans un conflit réel au pied levé.

    Les États-Unis ont même jugé la prise de bec suffisamment sérieuse pour intervenir. « Le département de la Défense encourage la poursuite du dialogue pour résoudre les problèmes bilatéraux entre la France et le Royaume-Uni. Les deux pays sont des alliés précieux de l’OTAN », a déclaré jeudi un porte-parole du Pentagone.

    La pêche est sans doute le principal obstacle à la conclusion d’un accord commercial entre les deux pays d’ici à la fin de 2020. Malgré la contribution minime de la pêche aux économies de la France et du Royaume-Uni, il s’agit d’un sujet extrêmement sensible pour certaines personnes. La question du déclin des villes de pêche historiques a été particulièrement évocatrice dans le débat sur le Brexit au Royaume-Uni et a été constamment évoquée par les partisans du « Leave », qui ont affirmé que la sortie de l’UE permettrait aux bateaux britanniques, libérés des quotas de l’UE, de pêcher à leur guise.

    Cette émotion explique en partie les titres dramatiques sur les « actes de guerre ». Et malgré l’insistance de Downing Street à vouloir que la situation se calme, un cynique pourrait se demander si l’hostilité totale de la presse à l’égard de la France n’est pas en fait plutôt utile à Boris Johnson.

    Le Royaume-Uni organise jeudi des élections cruciales dans un contexte de scandales autour du gouvernement de Boris Johnson. Menon note que « c’est presque une histoire parfaite pour Johnson. Il peut se montrer dur envers la France, ce qui plaît à ses électeurs, tout en faisant preuve de moralité et en parlant de désescalade. »

    À plus long terme, le Brexit de Johnson risque de paraître de plus en plus précipité et imparfait. Les conflits sur l’eau avec la France sont loin d’être les seules retombées de la sortie de l’UE. Après ces élections locales, Johnson va avoir un sacré boulot pour maintenir l’unité de son pays, car les quatre nations du Royaume-Uni tirent de plus en plus dans des directions différentes. En Écosse, cela pourrait signifier quitter le Royaume-Uni. En Irlande du Nord, cela pourrait signifier un retour à la violence sectaire meurtrière.

    Cependant, dans l’état actuel des choses jeudi, les circonstances semblent avoir offert à Johnson une opportunité de relations publiques en or, un jour où il lui serait autrement interdit de créer des informations susceptibles d’influencer le vote des citoyens. Dans l’éventualité d’un résultat positif aux élections, combiné à la situation du coronavirus au Royaume-Uni qui s’améliore de jour en jour, les adversaires de Johnson se demanderont sans doute ce qu’ils peuvent faire pour faire dérailler l’homme le plus chanceux de la politique.

    CNN, 07 mai 2021

    Etiquettes : France, Royaume Uni, Jersey, pêche, conflit, Brexit,

  • Fishing tensions flare between France, UK over Brexit rules

    Les tensions en matière de pêche s’exacerbent entre la France et le Royaume-Uni au sujet des règles du Brexit

    LONDRES (AP) – Des navires de la Royal Navy britannique et des bateaux de la police française ont patrouillé jeudi près de l’île de Jersey, dans la Manche, où des pêcheurs français furieux de ne plus avoir accès à ses eaux se sont rassemblés pour une manifestation maritime.

    Les marins en colère ont allumé des fusées éclairantes et sont entrés dans le port principal de l’île, dans le cadre du premier conflit majeur entre la France et la Grande-Bretagne sur les droits de pêche à la suite du Brexit, le divorce du Royaume-Uni de l’Union européenne.

    Les responsables européens ont lancé un appel au calme, mais ont également accusé le Royaume-Uni de ne pas respecter les termes de l’accord commercial post-Brexit.

    Les bateaux de police navale français Athos, qui dispose d’une grande mitrailleuse sur son pont avant, et le Themis non armé ont été envoyés pour surveiller les eaux entre la France et Jersey, ont indiqué les autorités maritimes françaises. Ce déploiement a eu lieu après que la Grande-Bretagne ait ordonné mercredi à deux navires, le HMS Severn et le HMS Tamar, de patrouiller également dans les eaux entourant l’île, une dépendance autonome de la Couronne britannique située près des côtes du nord de la France.

    Les pêcheurs français se sont rendus dans les eaux de Jersey pour protester contre les nouvelles règles post-Brexit qui les obligent à présenter leurs activités de pêche passées afin de recevoir une licence pour continuer à opérer dans les eaux de l’île. Les communautés de pêcheurs français affirment que certains bateaux qui opèrent autour de Jersey depuis des années ont soudainement vu leur accès restreint.

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    Dimitri Rogoff, qui dirige un groupe de pêcheurs, a déclaré qu’environ 50 bateaux des ports français le long de la côte ouest de la Normandie ont rejoint la manifestation jeudi matin, se rassemblant au large du port de Jersey de St. Il a déclaré que la protestation concernant les licences n’était pas une tentative de blocage du port.

    « Ce n’est pas un acte de guerre », a déclaré M. Rogoff lors d’une interview téléphonique. « C’est un acte de protestation ».

    Pourtant, John Dearing, un pêcheur de Jersey, a déclaré que la scène au large de Saint-Hélier ressemblait « à une invasion ».

    « C’était un sacré spectacle », a-t-il déclaré à l’agence de presse britannique PA. « J’ai regardé depuis le rivage ce matin et c’était juste comme une mer de lumières rouges et de fusées éclairantes qui s’allumaient déjà en mer ».

    Les autorités françaises ont déclaré que les navires de patrouille étaient là pour aider en cas d’urgence maritime. « Nous serions ainsi en mesure d’intervenir rapidement si la situation venait à s’aggraver, ce qui n’est pas le cas pour l’instant », ont-elles déclaré dans une déclaration à l’Associated Press.

    La flottille française s’est ensuite dispersée pacifiquement après avoir mis fin à sa protestation, selon les autorités françaises.

    Le gouvernement britannique a déclaré que, « la situation étant résolue pour l’instant », les navires de la Royal Navy retourneraient au port au Royaume-Uni.

    Les opposants ont accusé le Premier ministre britannique Boris Johnson d’aggraver la crise et d’utiliser la querelle de la pêche comme un coup de théâtre pour le jour des élections. L’affaire a fait la une des journaux britanniques jeudi, alors que les électeurs se rendaient aux urnes pour les élections locales et régionales en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.

    Les pêcheurs français et britanniques se sont souvent affrontés. Le dernier conflit, le premier depuis le départ de la Grande-Bretagne de l’Union européenne l’année dernière, est survenu après que Jersey a mis en œuvre de nouvelles exigences obligeant les pêcheurs à rendre compte de leur travail passé dans les eaux jersiaises pour pouvoir obtenir un permis leur permettant de poursuivre leur activité.

    « Il s’agit clairement d’une tentative de monter les pêcheurs les uns contre les autres – j’ai droit à ceci, vous n’avez pas de droits à cela », a déclaré Hugo Lehuby, un représentant des pêcheurs français en Normandie. « C’est vraiment une provocation de la part de Jersey ».

    Les autorités de Jersey, la plus grande des îles anglo-normandes, ont déclaré que certains bateaux français n’avaient pas fourni les bons papiers et ont accusé la France d’agir de manière disproportionnée après que Paris ait menacé de couper l’électricité de l’île.

    Jersey et les autres îles anglo-normandes sont plus proches de la France que de la Grande-Bretagne et Jersey reçoit la plupart de son électricité de la France, fournie par des câbles sous-marins.

    La ministre française de la mer, Annick Girardin, a prévenu mardi que la France était prête à prendre des « mesures de rétorsion », accusant Jersey d’hésiter à délivrer des licences aux bateaux français.

    Des représentants du gouvernement de Jersey ont rencontré des pêcheurs français jeudi pour tenter de mettre fin au différend, qualifiant les discussions de « constructives ».

    Don Thompson, président de l’association des pêcheurs de Jersey, a déclaré que les pêcheurs français devraient bénéficier de plus de temps pour fournir les informations nécessaires à l’obtention des permis, mais qu’aucune autre concession ne devrait être faite.

    « La vraie façon de résoudre ce problème n’est pas de se retourner et de donner (aux) Français ce qu’ils veulent », a-t-il déclaré à l’AP. « Ils veulent que les conditions soient complètement retirées des permis ».

    Il a ajouté que si des pêcheurs français avaient des papiers manquants, « ils n’avaient qu’à retourner auprès de leur gouvernement, pas à assiéger Jersey. »

    Reuters, 06 mai 2021

    Etiquettes : France, Royaume Uni, Brexit, pêche,

  • Le Royaume-Uni envoie deux bateaux de la marine à Jersey après la menace de blocus par la France

    La Grande-Bretagne envoie deux patrouilleurs de la marine sur l’île britannique de Jersey, après que la France a laissé entendre qu’elle pourrait couper l’approvisionnement en électricité de l’île si ses pêcheurs ne se voient pas accorder un accès complet aux eaux de pêche britanniques dans le cadre des conditions commerciales post-Brexit.

    Le Premier ministre Boris Johnson a promis son « soutien indéfectible » à l’île après s’être entretenu avec des responsables de Jersey sur la perspective du blocus français.

    Johnson « a souligné le besoin urgent d’une désescalade des tensions », a déclaré un porte-parole de Johnson. « Par mesure de précaution, le Royaume-Uni va envoyer deux navires de patrouille offshore pour surveiller la situation ».

    Plus tôt, la ministre française des Mers, Annick Girardin, s’est dite « dégoûtée » d’apprendre que Jersey avait délivré 41 licences assorties de conditions imposées unilatéralement, notamment le temps que les navires de pêche français pouvaient passer dans ses eaux.

    « Dans l’accord (de Brexit), il y a des mesures de rétorsion. Eh bien, nous sommes prêts à les utiliser », a déclaré Girardin à l’Assemblée nationale française mardi.

    « Concernant Jersey, je vous rappelle la livraison d’électricité le long de câbles sous-marins (…). Même s’il serait regrettable que nous devions le faire, nous le ferons s’il le faut. »


    Avec une population de 108 000 habitants, Jersey importe 95 % de son électricité de France, des générateurs diesel et des turbines à gaz assurant le secours, selon l’agence de presse énergétique S&P Global Platts.

    Le gouvernement de Jersey a déclaré que la France et l’Union européenne avaient exprimé leur mécontentement quant aux conditions imposées à la délivrance des licences de pêche.

    Le ministre des relations extérieures de Jersey, Ian Gorst, a déclaré que l’île avait délivré des permis conformément aux conditions commerciales post-Brexit, et que celles-ci stipulaient que tout nouveau permis devait refléter le temps qu’un navire avait passé dans les eaux de Jersey avant le Brexit.

    « Nous entrons dans une nouvelle ère et il faut du temps pour que tout le monde s’adapte. Jersey a toujours montré son engagement à assurer une transition en douceur vers le nouveau régime », a déclaré M. Horst dans un communiqué.

    L’île rocheuse se trouve à 23 km de la côte nord de la France et à 140 km au sud des côtes britanniques.

    La menace française est la dernière flambée en date concernant les droits de pêche entre les deux pays.

    Le mois dernier, des chalutiers français, furieux des retards dans l’octroi de licences de pêche dans les eaux britanniques, ont bloqué avec des barricades enflammées des camions transportant du poisson débarqué au Royaume-Uni, à leur arrivée à Boulogne-sur-Mer, le plus grand centre européen de transformation des produits de la mer.

    Reuters, 06 mai 2021

    Etiquettes : Royaume Uni, France, pêche, Brexit,

  • La France envoie deux patrouilleurs à Jersey dans le cadre d’un conflit de pêche avec la Grande-Bretagne

    La France a envoyé jeudi deux patrouilleurs maritimes dans les eaux de l’île britannique de Jersey, après que la Grande-Bretagne a déployé deux de ses navires de guerre dans le cadre d’un conflit croissant sur les droits de pêche post-Brexit.

    La Commission européenne a appelé au calme dans ce conflit, qui a également vu jeudi une flottille de protestation composée d’environ deux douzaines de chalutiers français se rendre au port principal de Jersey et demander une réunion avec les responsables de l’île.

    Le gouvernement français a été irrité par la délivrance par Jersey de nouveaux permis de pêche qui, selon Paris, imposent des restrictions injustes à l’accès des chalutiers français aux zones de pêche des îles de la Manche, un point sensible dans les relations depuis le départ de la Grande-Bretagne de l’Union européenne.

    Un ministre français a menacé de couper l’approvisionnement en électricité de Jersey si les restrictions de pêche n’étaient pas levées, ce qui a incité le gouvernement britannique à exprimer son « soutien indéfectible » à Jersey et à envoyer les deux navires de guerre.

    La marine française a déclaré jeudi que les deux navires de patrouille français avaient été déployés sur ordre des autorités civiles françaises. Elle n’a pas donné de détails sur ce qu’ils allaient faire dans les eaux de Jersey.

    Un responsable de l’administration présidentielle française a déclaré que le déploiement des bateaux français « témoigne de notre inquiétude et de notre frustration, et constitue un appel, que nous exprimerons également, à la bonne application des accords » scellés lorsque la Grande-Bretagne a quitté l’UE.

    Le fonctionnaire a déclaré que le déploiement des patrouilleurs français et britanniques visait à maintenir l’ordre et à prévenir les affrontements entre les chalutiers des deux côtés de la ligne.

    Le site Web de suivi des navires marinetraffic.com a montré que l’un des deux navires français, Athos, se trouvait à environ 20 km au sud-est de Jersey.

    Il se trouvait à au moins 20 km des deux navires de la marine britannique, le HMS Severn et le HMS Tamar, qui se trouvaient au sud-ouest de l’île.

    Plus tôt dans la journée de jeudi, la flottille de chalutiers français avait fait route vers le port de St Helier à Jersey.

    Au moins un des chalutiers français est entré dans le port et s’est brièvement positionné devant le Commodore Goodwill, un cargo et ferry qui relie les îles de la Manche au continent britannique.

    Un représentant du port de Jersey a déclaré que le départ du navire avait été retardé, mais n’a pas donné d’autres détails.

    Les représentants du gouvernement de Jersey, qui affirment que les nouvelles restrictions de pêche sont conformes aux accords commerciaux post-Brexit, ont déclaré qu’ils rencontreraient les représentants des manifestants jeudi pour écouter leurs préoccupations.

    Reuters, 06 mai 2021

    Etiquettes : France, Grande-Bretagne, Royaume Uni, pêche, Brexit, Jersey, îles de la Manche, Union Européenne, UE,

  • Pêche : L’Espagne préoccupée par l’état des négociations entre l’UE et la Mauritanie

    Les armateurs du Marin redoutent une escale dans les eaux mauritaniennes si aucun accord n’est conclu prochainement

    Les armateurs galiciens exhortent l’Union européenne et la Mauritanie à conclure l’accord de pêche le plus tôt possible, car les procédures ultérieures prennent au moins quatre mois et les licences actuelles de pêche dans les eaux mauritaniennes expirent le 15 novembre. Ils craignent un arrêt de la flotte si les négociations se poursuivent.

    Les navires travaillant dans les eaux mauritaniennes devraient arrêter de pêcher si l’Union européenne ne parvient pas à un accord avec le pays africain à temps. Les négociations sur la contrepartie que Bruxelles doit payer pour l’utilisation des eaux mauritaniennes ne progressent pas et le 15 novembre la deuxième extension pour les navires de pêche galiciens et européens prend fin.

    Les armateurs sont convaincus que la négociation sera débloquée et rappellent que Mauritaria est également intéressée par l’accord.

    «60% de l’équipage sont des ressortissants mauritaniens, dont beaucoup sont enracinés dans nos entreprises depuis de nombreuses années. Et les contributions des débarquements chaque semaine, en particulier les catégories de chalutiers frais, palangriers et merlu, ont un impact significatif», précise Juan Martín , directeur de l’organisation des producteurs de Marín.

    Le secteur considère que les réunions du septième cycle de négociations, qui se tiennent ces jours-ci, sont décisives.

    G24.es, 26 mars 2021

    Tags : Union Européenne, UE, Mauritanie, pêche,

  • La contrepartie économique fait échouer l’accord de pêche entre l’UE et la Mauritanie

    Inquiétude du secteur galicien face à l’échec du septième tour, qui reporte à avril l’espoir de rester dans les zones de pêche

    La septième tentative de la Commission européenne et de la Mauritanie pour renouveler un accord de pêche qui a déjà été prolongé deux fois a échoué. Le sommet que les deux délégations ont tenu à Las Palmas de Gran Canaria n’a pas permis de résoudre le désaccord économique entre les deux parties. Bruxelles veut réduire de près de la moitié la dotation économique, étant donné que c’est plus ou moins le profit que la flotte communautaire fait du pacte actuel. Et bien que le pays africain ait revu ses attentes à la baisse, il ne considère pas la proposition de la Commission comme pingre.

    Le Parlement européen et, surtout, le secteur espagnol, qui fait partie des catégories de pêcheurs qui utilisent les possibilités accordées par l’accord – et dans certains cas plus qu’ils ne l’avaient fait – exhortent les négociateurs communautaires à chercher d’autres moyens de rentabiliser l’accord. Ils évoquent, par exemple, une révision des zones dans lesquelles la flotte peut opérer. Ou encore intégrer de nouveaux stocks jusqu’alors interdits à la flotte communautaire, comme c’est le cas des céphalopodes. Ou lancer l’autorisation de commercialisation de l’huile de poisson.

    La chef de la délégation de négociation de l’UE, Veronika Veits, a assuré aux députés qu’ils recherchent des solutions et des formules imaginatives pour maintenir ce qui, a-t-elle admis, est le plus important accord de pêche durable que l’UE a avec un pays tiers, vital pour certaines flottes qui n’ont pas d’autre lieu de pêche, sans perdre de vue son importance géopolitique, comme l’avait rappelé le Galicien Francisco Millán Mon.

    L’échec de ce septième cycle inquiète le secteur de la pêche galicien – composé d’une demi-douzaine de chalutiers congélateurs et d’un peu plus d’une douzaine de palangriers de fond et de chalutiers qui capturent et vendent de la légine australe et des colombes fraiches – car les délais sont très courts.

    Le protocole expire le 15 novembre et le huitième tour ne se tiendra pas avant avril. L’inquiétude est encore plus grande après avoir entendu Veits verbaliser quelque chose qui, au fond d’eux-mêmes, ils avaient presque supposé :  » Il n’y aura pas de troisième extension « . Par conséquent, soit un accord est conclu, soit le 15 novembre, ils devront quitter les lieux de pêche.

    La Voz de Galicia, 21 mars 2021

    Tags : Mauritanie, Union Européenne, UE, pêche,