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  • Future production incertaine et craintes de récession chutent le pétrole de 3%

    Future production incertaine et craintes de récession chutent le pétrole de 3%

    Pétrole, OPEP+, production, prix, récession,

    -L’OPEP+ s’en tient à la politique de production de pétrole et évite le débat en septembre
    -Les craintes de récession pèsent sur les prix du pétrole, Wall Street
    -Des travailleurs norvégiens du pétrole vont faire grève à partir du 5 juillet

    NEW YORK, 30 juin (Reuters) – Les prix du pétrole ont chuté d’environ 3% jeudi, l’OPEP+ ayant confirmé qu’il n’augmenterait la production en août qu’autant qu’annoncé précédemment malgré des approvisionnements mondiaux serrés, mais a laissé le marché s’interroger sur la production future.

    Les contrats à terme sur le Brent pour livraison en septembre ont chuté de 3,42 $, ou 3 %, pour s’établir à 109,03 $ le baril. Le contrat d’août, qui expire jeudi, a chuté de 1,45 $, ou 1,3 %, pour s’établir à 114,81 $ le baril.

    Les contrats à terme sur le brut américain West Texas Intermediate (WTI) ont chuté de 4,02 $, ou 3,7 %, pour s’établir à 105,76 $ le baril.

    Le groupe de producteurs OPEP+, dont la Russie, a convenu jeudi de s’en tenir à sa stratégie de production après deux jours de réunions. Le club des producteurs a évité de discuter de politique à partir de septembre.

    Auparavant, l’OPEP+ avait décidé d’augmenter la production chaque mois de 648 000 barils par jour (bpj) en juillet et août.

    Les sanctions contre le pétrole russe depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie ont contribué à faire grimper les prix de l’énergie, attisant les craintes d’inflation et de récession.

    Les prix du pétrole ont chuté aux côtés de Wall Street jeudi. Le S&P 500 a été créé pour son pire premier semestre depuis 1970, craignant que les banques centrales déterminées à maîtriser l’inflation n’entravent la croissance économique mondiale.

    Les baisses de prix sur le marché du pétrole ont été exacerbées alors que les commerçants américains ont ajusté leurs positions avant le week-end de vacances de trois jours du 4 juillet.

    « Les gens prennent de l’argent sur la table », a déclaré Phil Flynn, analyste chez Price Futures Group à Chicago.

    Mais de nouvelles perturbations de l’approvisionnement pourraient limiter la baisse des prix dans le contexte d’une suspension des expéditions libyennes depuis deux ports de l’Est, tandis que la production équatorienne a chuté en raison des protestations en cours.

    En Norvège, 74 travailleurs pétroliers offshore des plates-formes Gudrun, Oseberg South et Oseberg East d’Equinor (EQNR.OL) se mettront en grève à partir du 5 juillet, a annoncé jeudi le syndicat Lederne, fermant probablement environ 4% de la production pétrolière norvégienne.

    Pendant ce temps, le vice-Premier ministre russe Alexander Novak a déclaré jeudi qu’un éventuel plafond des prix à l’importation imposé au pétrole russe pourrait faire grimper les prix.

    #Pétrole #OPEP #OPEC #Prix #Récession #Production

  • Retour timide de l’Algérie après un long isolement

    Algérie, Espagne, Maroc, Sahara Occidental, gaz, pétrole, diplomatie, abdelmadjid Tebboune,

    L’Algérie a été isolée pendant des années. Aujourd’hui, elle fait un retour incertain sur la scène mondiale.
    Par Andrew G. Farrand

    Longtemps considérée comme le pays le plus isolé et le plus impénétrable d’Afrique du Nord, l’Algérie est soudain la belle du bal. Cette année, l’Algérie a accueilli les visites officielles du Premier ministre italien Mario Draghi, du président vénézuélien Nicolás Maduro et des ministres des Affaires étrangères de la France, de l’Italie, du Portugal, de la Russie et des États-Unis (la première visite d’un secrétaire d’État américain depuis 2014). Le prince héritier saoudien Mohammed bin Salman se rendra à Alger le mois prochain. Pendant ce temps, le président algérien Abdelmadjid Tebboune s’est rendu en Égypte, en Italie, au Koweït, au Qatar et en Turquie et est attendu à Moscou plus tard dans l’année.

    Par rapport aux normes récentes de l’Algérie, de tels échanges constituent un torrent de diplomatie. Championne des luttes anticoloniales au milieu du siècle dernier et pilier du Mouvement des non-alignés, l’Algérie s’est fortement repliée sur elle-même dans les années 1990, au milieu d’une guerre civile sanglante. Par la suite, elle n’a jamais complètement réapparu sur la scène mondiale avant que le prédécesseur de Tebboune, Abdelaziz Bouteflika, tombe malade en 2013 et disparaisse en grande partie de la scène publique. Élu en décembre 2019 au milieu d’un mouvement de protestation historique – suivi de près par la pandémie de COVID-19 – Tebboune a passé une grande partie de ses premières années au pouvoir à se concentrer sur les préoccupations intérieures.

    Mais aujourd’hui, alors que la Russie cherche des sources d’énergie alternatives après son invasion de l’Ukraine, le statut de l’Algérie en tant que producteur de pétrole et de gaz sous-développé aux portes de l’Europe a suscité un intérêt international. Les dirigeants du pays, bien sûr, attribuent cette nouvelle popularité non pas aux circonstances, mais à un positionnement stratégique judicieux. Outre sa vaste superficie et son emplacement de premier plan au centre de l’Afrique du Nord, l’Algérie entretient depuis longtemps des relations diverses avec l’Occident, la Russie, la Chine et d’autres pays à revenu intermédiaire et en développement, tout en évitant assidûment de se placer sur une seule orbite (ce jeu d’équilibriste a motivé le refus des diplomates algériens de condamner l’invasion russe aux Nations unies le 2 mars, malgré l’engagement historique de l’Algérie en faveur de la souveraineté nationale).

    Dans le contexte actuel de pénurie énergétique en Europe, le producteur public algérien Sonatrach s’est empressé d’accroître sa production, de renégocier les prix et de signer de nouveaux accords d’exportation, ce qui a permis d’atteindre des niveaux de production record et de dégager une importante manne financière. Les dirigeants ont ensuite renforcé les programmes d’assurance sociale et les subventions sur les produits de première nécessité, annulé les augmentations d’impôts et les réductions de subventions prévues, et commencé à renflouer les fonds de réserve de l’Algérie, qui s’amenuisent.

    Après de nombreux mois de prévisions macroéconomiques désastreuses et de difficultés pour les pauvres du pays, qui avaient du mal à se procurer des produits de base, ce retournement de situation est frappant. Tout comme le regain de visibilité du pays sur la scène internationale.

    Parallèlement à la vague d’échanges diplomatiques, l’Algérie accueille actuellement les Jeux méditerranéens. En juillet, elle marquera le soixantième anniversaire de son indépendance obtenue par la grande lutte et, en novembre, elle accueillera le prochain sommet de la Ligue arabe. Les autorités ont prévu un budget de 40 millions de dollars pour les célébrations de l’indépendance, où elles espèrent consacrer la « nouvelle Algérie » que Tebboune a proclamée lors de son élection il y a plus de deux ans.

    Mais l’administration de Tebboune a manqué de légitimité depuis le début, et n’a guère été à la hauteur de l’attention portée à l’Algérie ces derniers temps. Au contraire, alors qu’elle cherchait à s’imposer avec assurance sur la scène mondiale, l’administration de Tebboune semble trébucher.

    Jeux diplomatiques

    Plus de trois mille athlètes de deux douzaines de pays participent aux Jeux méditerranéens qui se sont ouverts le 25 juin à Oran, dans l’ouest de l’Algérie. Les participants du Maroc et de l’Espagne, pays voisins, ont été chaleureusement accueillis à Oran, même si les deux pays ont récemment vu leurs relations diplomatiques avec l’Algérie se dégrader.

    L’été dernier, au milieu d’une série de crises intérieures, notamment de graves incendies de forêt qui ont fait des dizaines de morts, l’Algérie s’est emportée contre son voisin, le Maroc, qu’elle a accusé d’être de connivence avec Israël pour compromettre sa sécurité. L’Algérie a coupé ses liens diplomatiques et a fermé son espace aérien aux vols marocains. Les tensions n’ont fait que croître depuis, les deux voisins se rapprochant d’un conflit armé en raison de la violence dans le territoire contesté du Sahara occidental (le Maroc revendique le territoire comme sien, tandis que l’Algérie a longtemps accueilli des réfugiés sahraouis et soutenu leur mouvement de libération).

    L’Espagne, qui a contrôlé le Sahara occidental jusqu’en 1975, a maintenu une position neutre sur ces revendications jusqu’en mars, lorsque le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez a, de manière inattendue, soutenu le point de vue marocain, choquant et exaspérant Alger. Même l’expulsion d’Espagne de deux dissidents algériens très en vue n’a pas réussi à calmer la colère des dirigeants algériens et, après des semaines de négociations infructueuses, le 8 juin, l’Algérie a suspendu son traité de coopération primaire avec l’Espagne, vieux de deux décennies.

    Cette escalade aurait pu permettre d’obtenir des concessions de la part de l’Espagne – qui a importé plus de 40 % de ses besoins en gaz d’Algérie l’année dernière – si Alger n’avait pas commis un faux pas. Le même jour, les banques algériennes ont reçu l’ordre officiel de geler les paiements commerciaux avec l’Espagne, imposant de fait un embargo commercial, bien que les responsables algériens aient précisé que les flux de gaz ne seraient pas affectés. L’Espagne a rapidement fait appel aux autorités de l’Union européenne (UE), qui ont décrié cette décision et se sont engagées à défendre tout membre de l’UE menacé par des pratiques commerciales déloyales ou des violations du pacte commercial.

    Des faux pas qui s’accumulent

    Quelques jours plus tard, le ministre algérien des finances, Abderrahmane Raouya, est sorti d’une réunion à la délégation de l’UE à Alger pour apprendre qu’il avait été démis de ses fonctions, vraisemblablement pour avoir contribué à l’escalade qui avait transformé l’impasse diplomatique avec l’Espagne en une véritable crise commerciale.

    Bien que le cabinet actuel ne soit en place que depuis février, Raouya était déjà le deuxième membre limogé. Le premier, le ministre des transports Aissa Bekkai, a été limogé en mars après que le dysfonctionnement de ce secteur ait provoqué des manifestations de colère devant les agences d’Air Algérie et d’Algérie Ferries à l’étranger. De hauts responsables du secteur des transports, dont les directeurs d’Algérie Ferries et de l’aéroport d’Alger, ont depuis été licenciés.

    Le président Tebboune a longtemps cherché à gagner la confiance du public en se montrant dur envers son propre personnel. Comme s’il voulait dire aux Algériens « J’en ai autant marre que vous » des services publics de mauvaise qualité du pays, il a publiquement réprimandé ses ministres, licencié des fonctionnaires pour qu’ils servent d’exemples aux autres et lancé une nouvelle unité d’enquête sur le secteur public.

    Alors qu’une plus grande responsabilité publique serait une bonne nouvelle en Algérie, de nombreux Algériens ne sont pas dupes et les mesures de Tebboune ont, au contraire, exacerbé un climat de peur au sein du secteur public. Tout en aggravant la tension générale qui, selon de nombreux Algériens, s’empare du pays aujourd’hui, cette situation pourrait également éroder davantage la qualité du service public. De nombreux bureaucrates sont désormais paralysés, craignant d’approuver des décisions, tandis que d’autres surcompensent, poussés par le désespoir croissant de plaire à Tebboune. Par exemple, lors de la dernière dispute diplomatique avec l’Espagne, un communiqué des diplomates algériens à Bruxelles a semé la confusion quant à savoir si l’Algérie avait vraiment suspendu le traité d’amitié après tout. Quelques jours plus tard, des responsables algériens du tourisme ont aggravé les tensions en laissant entendre par erreur que l’Algérie avait décidé d’interdire le tourisme avec l’Espagne.

    Tebboune, quant à lui, n’est guère à l’abri d’épisodes de maladresses par excès de zèle. Alors qu’il visitait un salon professionnel à Alger ce mois-ci, il a demandé à un représentant de Lockheed Martin si la société pouvait fournir à l’Algérie des avions de lutte contre les incendies « tout de suite ». Sur Internet, les Algériens ont critiqué son désespoir tout en déplorant ses implications : près d’un an après les incendies de forêt dévastateurs qui ont ravagé le pays, les dirigeants algériens n’ont toujours pas fourni l’équipement adéquat pour éviter qu’ils ne se reproduisent. L’année dernière, des avions loués à une société espagnole ont aidé à éteindre les incendies. Compte tenu des tensions actuelles avec l’Espagne, cette option semble désormais écartée. L’Algérie a loué un avion russe et passé des commandes pour en acheter d’autres.

    Prêt pour le prime time ?

    À mi-chemin de son mandat de cinq ans, M. Tebboune peut se prévaloir de quelques succès récents, notamment de nouveaux accords et découvertes de pétrole et de gaz, d’un important accord d’extraction de phosphate avec la Chine et de nouveaux projets de gazoduc transsaharien, entre autres.

    Mais l’industrie énergétique algérienne, qui constitue l’épine dorsale de l’économie du pays, a du mal à augmenter sa production après des années de sous-investissement. Investir dans les réparations sera utile à l’avenir, mais ne fera pas grand-chose aujourd’hui pour la plupart des Algériens, qui sont 45 millions et doivent faire face à des pénuries de denrées alimentaires de base, à une forte inflation des prix, à des coupures d’eau et à d’autres problèmes quotidiens. Poussés par le désespoir, les Algériens continuent de fuir illégalement vers l’Europe en grand nombre, et les tranches de la société prêtes à risquer les dangereuses traversées en bateau s’élargissent.

    Les partenaires de l’Algérie à l’étranger ont leurs propres préoccupations quant à la compétence de l’État. Ils ont regardé, perplexes, lorsque l’Algérie a bloqué l’accès à Internet cette année encore pour empêcher la tricherie aux examens du secondaire, et avec beaucoup plus de consternation lorsque les violations des droits de l’homme se sont aggravées et ont pris de plus en plus au piège les doubles nationaux.

    Les années où l’Algérie se cachait au grand jour sont terminées. Mais, alors qu’elle a pris une nouvelle importance dans les affaires mondiales, elle a eu du mal à s’engager efficacement et à façonner les événements selon sa vision, même lorsque ses richesses énergétiques lui confèrent un pouvoir considérable. Son incapacité à empêcher le revirement de l’Espagne – ou celui de plusieurs autres nations européennes qui lui ont emboîté le pas ce printemps – sur la question du Sahara occidental n’en est qu’un exemple. Et la mauvaise discipline des officiels en matière de messages et les faux pas trop zélés laissent parfois les étrangers perplexes quant aux politiques et aux objectifs réels de l’Algérie, même sur des questions chères. Si elle veut saisir ce moment, l’Algérie a beaucoup de retard à rattraper, tant sur le fond que sur la forme de ses relations extérieures.

    Andrew G. Farrand est membre senior non résident des programmes pour le Moyen-Orient de l’Atlantic Council. Il est l’auteur de The Algerian Dream : Youth and the Quest for Dignity.

    Atlantic Council, 29 juin 2022

    #Algérie

  • Plafonnement des prix du pétrole: Une arme contre la Russie

    Plafonnement des prix du pétrole: Une arme contre la Russie

    Russie, G7, pétrole, plafonnement, Ukraine,

    GARMISCH-PARTENKIRCHEN, Allemagne (AP) – Les dirigeants des plus grandes économies développées du monde envisagent de plafonner le prix du pétrole russe afin de frapper le principal pilier des finances du Kremlin après son invasion de l’Ukraine – et de limiter les ravages que les prix élevés de l’énergie provoquent dans le monde entier.

    Les détails n’ont pas encore été arrêtés au sommet du Groupe des Sept à Elmau, en Allemagne, mais l’idée de base serait de lier le plafonnement des prix aux services qui rendent le commerce du pétrole possible. Par exemple, il serait interdit aux assureurs de traiter des cargaisons dépassant le plafond, quel que soit le montant de celui-ci.

    Ces prestataires de services étant principalement basés dans l’Union européenne et au Royaume-Uni, la Russie devrait avoir du mal à trouver des solutions de contournement à grande échelle.

    La limitation du prix réduirait les revenus pétroliers du Kremlin – au début de la guerre, ils s’élevaient à environ 450 millions de dollars par jour pour la seule Europe. Le plafonnement limiterait également l’impact de la hausse des prix du pétrole sur l’inflation dans les pays consommateurs, le coût de l’essence et du diesel mettant à mal les consommateurs et les entreprises.

    Mais tout dépendra de la volonté de pays asiatiques comme l’Inde d’accepter le plafonnement des prix. L’application de la réglementation est une question clé, et les responsables européens sont également prudents quant aux effets secondaires.

    Associated Press, 27 juin 2022

    #Russie #Ukraine #G7 #Pétrole #Plafonnement #Prix

  • Algérie. Le prix de la souveraineté

    Algérie. Le prix de la souveraineté

    Algérie, souveraineté, économie, développement, sources énergétiques, gaz, pétrole,

    Le compter sur soi, la diversification de l’économie et des sources énergétiques et le développement de la filière céréalière constituent les piliers de la souveraineté future de l’Algérie. Si pour l’instant, aucun pays ne pourra dicter ses volontés en Algérie, c’est bien entendu grâce à la gestion prudente et efficace des finances de l’Etat. Un pays désendetté et qui ne vit pas au dessus de ses moyens est garanti de sauvegarder son indépendance politique et diplomatique. En cela, l’Algérie a parfaitement réussi dans son entreprise. Mais cette souveraineté qui fait la fierté de tout Algérien n’est pas définitive. Elle repose sur le gaz qui nous vient du sud du pays.

    Cette ressource est loin d’être éternelle. Pire encore, les spécialistes prévoient son sèchement dans une échéance assez proche, l’équivalent d’une vie d’Homme. Aussi, il est important de ne pas se satisfaire de la hausse des prix du pétrole, ces derniers mois. Pour cause, dans une trentaine d’années, les quantités restantes dans le sous-sol ne suffiront pas à maintenir le niveau de richesse nationale, donc la souveraineté s’en trouvera très sérieusement fragilisée.

    Le président de la République , dont le parcours de commis de l’Etat l’a amené à faire le tour du pays, connaît parfaitement les enjeux. Du macro au micro, puisqu’il fut chef de daïra, puis wali, mais aussi ministre de la République. Il a sillonné le pays pour lancer et inspecter de grands projets dans l’habitat. Retenons au passage, que les premières décisions prises par le locataire du Palais d’El Mouradia, ont concerné les couches de la société les plus pauvres.

    Mais autant ce genre d’actions sont utiles pour améliorer le vécu de la société, autant ils n’agissent pas forcément sur la problématique de la souveraineté nationale qui recommande des décisions autrement plus stratégiques.

    Stratégiquement, le chef de l’Etat sait que la sortie de la dépendance du pétrole, la sécurité alimentaire et l’assurance d’une véritable assurance énergétique se trouve immanquablement au sud du pays. C’est dans cette région que l’on peut lancer des centrales électriques fonctionnant à l’énergie solaire ou que l’on peut développer l’hydrogène vert. C’est également dans une partie de l’immense Sahara que l’on est en mesure de cultiver des dizaines de milliers d’hectares de céréales. Et tout cela ne relève pas de la théorie. Plus 400 MGW d’électricité solaire ont bel et bien été produits. Des terres cultivées au sud font plus de 50 quintaux de blé à l’hectare. C’est donc possible. Mais cela ne suffit pas. Il faut créer une dynamique très forte pour qu’en 2030, l’Algérien n’aura plus besoin de pétrole et de gaz pour vivre et aura donc assuré définitivement la souveraineté de son pays…

    Par Nabil G.

    Ouest tribune, 26 juin 2022



  • Algérie : La citoyenneté est l’acquis principal

    Algérie : La citoyenneté est l’acquis principal

    Algérie, économie, finances, pétrole, devises,

    L’année 2022 a toutes les chances d’être celle de l’opulence au plan financier. Comme il est objectivement admis que les prix du pétrole ne fléchiront pas dans les toutes prochaines semained, guerre en Ukraine oblige, l’on attend au bout de cette année, des recettes records, un excédent commercial en forte hausse, une reconstitution intéressante du Fonds de régulation des recette et certainement une bien meilleure posture des réserves de changes du pays. Toutes ces bonnes nouvelles ont évidemment une raison exogène. L’embellie que vit l’Algérie est la conséquence d’une conjoncture internationale qui se manifeste par une crise majeure et une menace de 3è guerre mondiale.

    Mais le propos n’est pas de voir comment on en est arrivé à vivre dans un pays riche, mais de constater surtout que l’effort de relogement de familles mal logées sera, à n’en pas douter, accéléré. Des centaines de milliers de chômeurs trouveront du travail grâce aux signes de relance de l’industrie nationale qui sont bien là et renforcées par les quelques grands projets structurants qui ne tarderont pas à voir le jour. Bref, 2022 pour l’Algérie n’aura pas été l’année de la déprime, à l’image de ce qui arrive dans de nombreux pays du monde. Bien au contraire, il faut bien reconnaître qu’à tous les niveaux, les Algériens ont évolué dans le bon sens.

    Pour ne pas faire marche arrière, il est essentiel de conforter tous les acquis sociaux, économiques de l’Algérie. Il ne faut pas croire que la carte Chiffa et sa généralisation, qui a été une grande réalisation, ne puisse pas être remise en cause. Ou que les usines débloquées sur décision présidentielle soient des acquis irréversibles. Il est impératif de considérer que tout est sujet à régression, d’autant plus que toutes ces réalisations sont le fruit d’une manne pétrolière, peut être bien orientée, mais qui demeure tout de même une ressource que nous ne maîtrisons pas.

    Et comment donc conforter tous ces acquis ? La réponse est très simple, en fait. Il suffit de fructifier tout cet investissement en rendant d’une manière ou d’une autre les Algériens responsables de leur devenir. En un mot comme en mille, 2022 devrait être l’année de la consolidation de la citoyenneté. Le dialogue initié par le Président Tebboune pourrait être l’une des voies, au même titre d’ailleurs que l’action du Conseil supérieur de la Jeunesse, récemment créé. En résumé , il faut amener les Algériens à s’approprier leurs usines, leurs produits manufacturés, leurs acquis sociaux à l’image d’une sécurité sociale qui passe pour être l’une des meilleures au monde… Cela pour dire que la citoyenneté est le principal édifice que la nouvelle Algérie se doit de construire au plus tôt.

    Par Nabil.G

    Ouest tribune, 23 juin 2022

    #Algérie #Pétrole #Finances #Economie

  • La Russie cherche de nouveaux marchés de carburant en Afrique

    La Russie cherche de nouveaux marchés de carburant en Afrique

    Russie, Union Européenne, Afrique, Moyen Orient, marchés, pétrole, gaz, carburants, énergie,

    MOSCOU, 23 juin (Reuters) – La Russie augmente ses livraisons d’essence et de naphta à l’Afrique et au Moyen-Orient car elle peine à vendre du carburant en Europe, alors que l’Asie absorbe déjà des volumes plus importants de brut russe, selon les données de Refinitiv Eikon et des sources.

    Cette évolution est susceptible d’accroître la concurrence pour les clients asiatiques entre la Russie et les autres grands exportateurs de carburant – l’Arabie saoudite et les États-Unis – qui sont les trois premiers fournisseurs de l’Asie.

    L’Union européenne a lentement réduit ses importations de brut et de carburant russes depuis mars et a décidé d’un embargo complet qui prendra effet à la fin de l’année 2022. en savoir plus

    Les acheteurs asiatiques sont intervenus pour augmenter rapidement leurs achats de brut russe, même si l’Asie n’est pas un marché naturel pour le carburant russe, car elle raffine plus de pétrole qu’elle n’en a besoin et est un exportateur net de carburant.

    Il est donc primordial pour la Russie de trouver de nouveaux débouchés, comme l’Afrique et le Moyen-Orient, afin de protéger sa part du marché mondial et d’éviter un déclin plus important des exportations et de la production de pétrole.

    « L’Afrique et le Moyen-Orient semblent être les principales options pour les fournisseurs de produits pétroliers russes, nous nous attendons donc à davantage d’expéditions dans la seconde moitié de l’année à mesure que l’embargo de l’UE se rapproche », a déclaré à Reuters un négociant impliqué dans le commerce des produits pétroliers russes.

    La Russie exportait plus de 2,5 millions de barils par jour (bpj) de brut et quelque 2 millions de bpj de carburant vers l’Europe avant les sanctions visant le secteur financier russe, qui ont rendu les échanges beaucoup plus difficiles.

    Les compagnies pétrolières russes ont récemment augmenté leurs livraisons d’essence et de naphte vers l’Afrique et le Moyen-Orient à partir des pays baltes, ont indiqué les négociants. Avant les sanctions, la plupart des approvisionnements russes vers ces régions provenaient des ports de la mer Noire.

    Selon les données de Refinitiv, au moins cinq cargaisons transportant environ 230 000 tonnes d’essence et de naphta ont été livrées en mai-juin du port balte d’Ust-Luga à Oman et au centre pétrolier émirien de Fujairah.

    Au total, les livraisons de naphta et d’essence depuis les ports russes vers Oman et les EAU ont atteint près de 550 000 tonnes cette année, contre zéro pour l’ensemble de la période 2021, selon les données.

    Le Nigeria et le Maroc ont été les principales destinations en Afrique pour l’essence et le naphta russes ces derniers mois, selon les données Eikon de Refinitiv et les traders, tandis que plusieurs cargaisons ont également été fournies au Sénégal, au Soudan, à la Côte d’Ivoire et au Togo.

    L’offre mensuelle globale d’essence et de naphta russes à destination de la région s’est élevée à environ 200 000 tonnes au cours des derniers mois, y compris les volumes expédiés depuis les entrepôts des ports lettons et estoniens, selon les données de Refinitiv Eikon.

    Les expéditions de diesel russe vers les pays africains ont atteint 1 million de tonnes depuis le début de l’année, contre 0,8 million de tonnes en janvier-juin 2021, avec le Sénégal et le Togo comme principales destinations, selon les données de Refinitiv et les calculs de Reuters.

    En mai, les arrivées de fioul russe dans le hub pétrolier émirati de Fujairah ont également fait un bond en avant. en savoir plus

    Malgré des coûts d’expédition plus élevés, la fourniture de produits pétroliers russes en Afrique et au Moyen-Orient aide les sociétés de négoce à préserver leurs marges, car les options de revente de produits pétroliers en Europe ont été limitées en raison des sanctions, ont déclaré les négociants.

    « Sohar (à Oman) et Fujairah (aux EAU) pourraient offrir des capacités de stockage et de mélange pour tous ces barils, alors que les ports européens ont commencé à refuser les produits pétroliers russes », a déclaré une source du marché impliquée dans le commerce des produits pétroliers russes.

    BOULEVERSEMENT DU MARCHÉ INTÉRIEUR

    L’évolution des marchés d’exportation de la Russie a entraîné une disparité sans précédent sur le marché intérieur russe. Le diesel d’été se négocie actuellement à des prix de 30 à 40 % supérieurs à ceux de l’essence, selon les données de Reuters. L’essence est normalement plus chère que le diesel.

    Auparavant, la Russie exportait de l’essence et du naphta vers les centres de négoce européens, mais elle a dû se tourner vers l’Afrique et le Moyen-Orient en raison de la faiblesse de la demande en Europe, selon les traders.

    En conséquence, les prix intérieurs de ces produits en Russie se sont effondrés en raison de l’abondance de l’offre.

    L’essence russe s’est négociée 250 à 300 dollars par tonne en dessous du produit européen non sanctionné, qui a été récemment évalué à environ 1 330 dollars par tonne sur la base FOB.

    Les cargaisons de diesel ont fait l’objet de remises beaucoup moins importantes – environ 40 à 50 dollars par tonne en dessous du produit européen non sanctionné – car la demande reste forte, selon les traders.

    #Russie #Carburants #Pétrole #Gaz #Afrique #MoyenOrient

  • Le prix du pétrole se rapproche des sommets

    Pétrole, Brent, prix, hausse, West Texas Intermediate, OPEP+,

    Les prix du pétrole sont repartis en hausse mardi au cours d’une séance hautement volatile où les cours du pétrole ont été tiraillés entre prises de profits et inquiétudes pour l’inflation dans un marché toujours tendu.

    Le baril de Brent de la mer du Nord pour livraison en août a avancé de 0,88% à 120,57 dollars.

    Le baril de West Texas Intermediate (WTI) américain pour livraison en juillet a gagné 0,76% à 119,41 dollars.

    Les cours qui ont évolué en dents de scie « se rapprochent à nouveau de leurs sommets, ce qui a suscité des prises de profits dans un marché volatile, plein d’incertitudes », a résumé Matt Smith de Kpler.

    Alors qu’en milieu de séance, les cours ont fait une incursion en territoire négatif, la Banque mondiale a réduit sa prévision de croissance mondiale. « Tout repli d’activité est baissier pour la demande de pétrole », a commenté Andrew Lebow de Commodities research Group.

    Dans le même temps, un rapport de Goldman Sachs a relevé la prévision du prix du baril de BrentBRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l’InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l’énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole. à 135 dollars à la fin de l’année, ce qui a soutenu les cours.

    Enfin, alors que le prix du gallon d’essence paraît sur la voie d’atteindre le seuil historique de 5 dollars dans les prochains jours aux États-Unis, « il y a des craintes de destruction de la demande », a ajouté Matt Smith.

    « Cela va avoir un impact sur la demande d’essence, les gens vont y réfléchir à deux fois avant de faire de grands déplacements en voiture », affirmait également Andrew Lebow de Commodities Research Group. Ce niveau de prix des carburants « va commencer à être un facteur baissier », assurait l’analyste.

    Mais l’offre reste tendue et l’annonce par la ville de Pékin dimanche de lever de nombreuses restrictions anti-Covid n’est pas une bonne nouvelle pour la baisse des prix. « La reprise de la demande avec la réouverture de Pékin et de Shanghai contribue à soutenir les cours », a indiqué Michael Hewson, analyste pour CMC Markets.

    L’Organisation des pays exportateurs de pétrole et de ses alliés (OPEP+) a décidé jeudi d’une légère augmentation des quotas de production, pour revenir plus rapidement à ses niveaux de production d’octobre 2018, avant les coupes effectuées pour faire face à la pandémie de Covid-19.

    Mais cette augmentation ne devrait cependant pas faire de « différence notable » sur les cours, pour Carsten Fritsch, analyste chez Commerzbank.

    « Les barils supplémentaires fournis par l’OPEP+ sont bien moins importants que la perte de pétrole brut et de produits russes », rappelle Tamas Varga, analyste chez PVM Energy. « En d’autres termes, il est peu probable que l’équilibre pétrolier mondial s’améliore ».

    Rencontre, 08/06/2022

    #Pétrole #Brent #Prix

  • Le Brent algérien dépasse les 120 dollars

    Algérie, Pétrole, Brent, cours, OPEP+, Arabie Saoudite,

    Les contrats à terme sur le Brent ont bondi à 121 dollars le baril lundi après que l’Arabie saoudite a fortement augmenté les prix de ses ventes de brut en juillet, mettant en évidence des approvisionnements mondiaux serrés même après que l’OPEP+ a accepté d’accélérer ses augmentations de production au cours des deux prochains mois.

    L’Arabie saoudite a relevé le prix de vente officiel de son brut léger arabe phare à destination de son principal marché asiatique et du nord-ouest de l’Europe, tout en maintenant la prime stable pour les barils destinés aux États-Unis.

    Les gains de lundi ont suivi des mouvements brusques la semaine dernière lorsque l’OPEP+ a décidé d’augmenter la production en juillet et août de 648 000 barils par jour, soit 50 % de plus que prévu. Cependant, les marchés ont continué de douter de la capacité du groupe à répondre à la demande alors que plusieurs pays membres ont du mal à augmenter leur production, à un moment où la demande monte en flèche aux États-Unis au milieu de la haute saison de conduite et alors que la Chine assouplit les blocages de Covid.

    Trading economics, 06/06/2022

    #Algérie #Pétrole #Brent #Cours #OPEP+

  • Embargo de l’UE sur le pétrole russe : Quelles conséquences?

    Embargo de l’UE sur le pétrole russe : Quelles conséquences?

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    Embargo de l’Union Européenne sur le pétrole russe : Quelles conséquences sur les prix de l’or noir sur le marché mondial ?

    Le sixième paquet de sanctions de l’Union Européenne (UE) sur la Russie a été annoncé le 30 mai dernier par ses dirigeants.

    Ce fut laborieux, mais les chefs d’Etats des 27 pays de l’UE réunis lors d’un sommet à Bruxelles ont trouvé enfin un compromis pour réduire d’environ 90 % leurs importations de pétrole en provenance de la Russie d’ici à la fin de l’année 2022. Toutefois, une exemption temporaire a été prévue sur le pétrole russe qui est acheminé par oléoduc dans le but de lever le veto de la Hongrie.

    Avant l’adoption du sixième paquet de sanctions de l’UE voulu sur le pétrole en provenance de la Russie, le ministre allemand de l’économie, Mr Robert Habeck avait déclaré que  » l’unité de l’UE commence à se désagréger ». Et pour cause, il y avait une opposition catégorique de certains pays membres, telle que la République Tchèque, la Slovaquie et particulièrement la Hongrie, soucieuses pour leurs approvisionnements énergétiques (pays n’ayant pas d’accès à la mer). En effet, la Hongrie avait bloqué le projet d’embargo, invoquant des craintes pour son approvisionnement énergétique car le pays est dépendant pour 65 % de ses besoins en pétrole brut russe qui est fourni par l’oléoduc Droujba (dont le nom désigne  » amitié  » en russe).

    Ainsi, la Hongrie n’était pas en position d’accepter ce sixième paquet de sanctions des pays de l’Union Européenne avant que les négociations n’aboutissent à résoudre toutes les questions non résolues. La Hongrie demandait du temps et de l’argent, à savoir, disposer d’au moins 800 millions d’euros de fonds européens et quatre ans pour permettre d’adapter ses raffineries au traitement du pétrole brut provenant d’autres pays. En somme, l’adoption du sixième paquet de sanctions de l’UE voulu sur le pétrole russe est un accord européen qualifié d’un traitement à la carte, et qui pourrait donner aux pays européens bénéficiaires, un avantage compétitif.

    Ainsi, pour contourner le veto de la Hongrie, les pays européens ont décidé d’agir en deux temps. Ils ont distingué entre le pétrole russe acheminé par voie maritime à bord de bateaux pétroliers (tankers), qui représente 2/3 des importations de l’UE, et qui sera interdit d’ici six mois ; et le pétrole livré par voie terrestre via l’oléoduc Droujba (qui fournit des pays comme l’Allemagne, la Pologne, mais aussi la Slovaquie, la République Tchèque et la Hongrie), et qui représente 1/3 des importations de l’UE. L’Allemagne et la Pologne se sont engagées à cesser d’acheter le pétrole russe transporté par oléoduc d’ici la fin de l’année. Ensuite, l’UE se prononcera  » aussi vite que possible  » sur le pétrole livré par oléoduc à la Hongrie.

    L’UE va donc tarir de 90 % les livraisons de pétrole russe d’ici la fin 2022. C’est dans ce contexte que, Mr Charles Michel, président du Conseil européen s’est félicité dans un Tweet. Mais pourquoi cet embargo européen sur le pétrole russe après celui imposé par les Etats-Unis et le Royaume-Uni ? D’abord, il faut savoir que la Russie (en conflit militaire avec l’Ukraine) dépend considérablement des exportations des hydrocarbures. En effet, son pétrole représente jusqu’à 40% des recettes de ses exportations.

    Selon l’Agence internationale de L’Energie (AIE), au premier trimestre 2022, l’offre de la Russie en matière de pétrole s’élevait à 12,6 millions de barils par jour, ce qui représente prés de 13% de l’offre mondiale. L’Europe (avec le Royaume-Uni), est le premier client de la Russie, deuxième exportateur mondial de pétrole. Il faut savoir aussi que la Russie fournit environ 1/4 des importations de pétrole des 27 pays de l’UE. Cela représente 2,2 millions de baril de pétrole brut par jour et 800 000 de barils de pétrole par jour par oléduc.

    Selon le Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur (Research on Energy and Clean Air -CREA), depuis le début du conflit Russo-Ukrainien, les pays de l’UE ont acheté des hydrocarbures pour plus de 54 milliards d’euros à la Russie, dont près de 28 milliards seulement pour le pétrole. Et depuis le début du conflit Russo-Ukrainien le 24 février dernier, avec les Etats-Unis, l’Union européenne multiplie les sanctions à l’encontre de la Russie en frappant son secteur bancaire, financier et ses exportations via notamment son exclusion de la base Swift, plateforme tournante pour les transactions financières et la sécurisation des échanges commerciaux mondiaux.

    Ainsi, à travers le projet d’embargo sur le pétrole russe, l’UE voudrait obliger les compagnies pétrolières russes à fermer d’avantage de puits et assécher ainsi le financement de l’effort de guerre menée en l’Ukraine par la Russie. Dans un Tweet, le président du Conseil européen, Mr Charles Michel a déclaré que l’embargo de l’UE sur le pétrole russe va couper une énorme source de financement de sa machine de guerre et exercer une pression maximum sur Moscou pour l’inciter à arrêter la guerre. La question qui se pose maintenant, quelles seront les conséquences de l’embargo de l’Union européenne sur le pétrole russe ?

    En ce qui concerne les 27 pays de l’UE, primo, le raffinage (transformation du pétrole brut en produits énergétiques, tels que carburant et combustibles, et en produits non énergétiques) est le premier obstacle que certains pays européens vont devoir régler dans les mois à venir. En effet, les pays de l’Europe orientale (Bulgarie, Slovénie, Slovaquie, République Tchèque..) possédant de fortes capacités de raffinage ne devront ainsi qu’adapter leurs raffineries à de nouveaux produits pétroliers bruts. Par contre, les pays de l’Europe occidentale (Allemagne, France, Espagne, Belgique..) qui ont dans un passé récent réduit leurs capacités de raffinage (notamment à cause des problèmes de pollution) devront relancer leurs systèmes de raffinage.

    Secondo, les pays de l’UE vont également devoir aller chercher d’autres sources d’approvisionnement de pétrole brut. Et à ce titre, il faut aussi souligner que la logistique pour le transport du pétrole brut via des pétroliers d’autres endroits du monde n’est néanmoins pas identique. En effet, les coûts de transport depuis le Moyen-Orient par exemple ne sont pas les mêmes que ceux depuis la Russie, car les coûts d’acheminement sont élevés. Ainsi, il est évident que la situation est différente quand on importe du pétrole depuis la Russie, car les coûts sont moins élevés.

    En ce qui concerne les conséquences sur la Russie, elle va essayer de vendre son pétrole à la Chine et l’Inde, dont les relations sont restées pratiquement fortes pendant le conflit Russo-Ukrainien. Si l’Inde a énormément augmenté ses importations de pétrole russe récemment, la Russie a fait des efforts pour séduire ce pays en pratiquant des réductions de prix extrêmement conséquentes sur son pétrole (30 à 40 dollars par baril). Dès lors, la Russie va probablement continuer à vendre son pétrole à l’Inde à des prix attractifs, mais cela va diminuer ses recettes financières.

    Pour ce qui est de la Chine, un grand pays ami, il faudrait compter sur son déconfinement lié à la pandémie de la Covid-19 pour que sa reprise économique entraine une augmentation de sa consommation énergétique. Il reste maintenant un scénario où les prix du pétrole peuvent augmenter sur le marché mondial (jeu de l’offre et la demande), ce qui va permettre à la Russie de maintenir des recettes financières élevées. C’était en tout cas l’objectif de la Russie avant la réunion de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés (OPEP+) le 02 juin dernier. La Russie souhaitait que l’OPEP+ n’augmente pas ses volumes, et donc les prix de pétrole se maintiendront à des niveaux extrêmement hauts. Mais, l’OPEP, allié depuis cinq ans à dix autres Etats conduits par la Russie, a décidé d’augmenter sa production de 648.000 barils par jour en juillet, puis le même volume en août, sans toutefois mettre à l’écart la Russie qui subit un embargo américain et européen sur son pétrole. Alors que les cours du pétrole sont toujours à leur haut niveau ((plus de 100 dollars le baril), l’OPEP+ a décidé ainsi de relâcher un peu de pression. Si maintenant on fait une simple opération mathématique, c’est-à-dire : 2,2 millions barils par jours de pétrole (suite à l’embargo de l’UE sur le pétrole russe) – la production de l’OPEP+ qui sera ajustée à la hausse de 648 000 barils par jour, le marché manquera de 1 552 000 barils par jour. Dès lors, les 27 pays de l’UE doivent chercher d’autres pays exportateurs de pétrole non OPEP pour leur fournir les quantités de pétrole manquantes. En conséquence, on est face à un scénario où les prix de l’or noir ne seront pas prêts à baisser dans les prochains mois ou semaines à venir. Mais au contraire, ils risquent d’augmenter, ou du moins rester au-dessus de la barre des 100 dollars le baril. En tout les cas, un jour après l’annonce de l’OPEP+ d’une hausse de la production de pétrole, les cours de l’or noir ont continué d’augmenter (+3,15% pour le pétrole Brent, soit 121,31 dollars le baril- vendredi 03 juin 2022).

    Mais le conflit Russo-Ukrainien ne semble pas prêt à arrêter le développement de la géopolitique et la géoéconomique au niveau mondial. A terme, l’Iran pourrait jouer un rôle majeur en augmentant ses exportations dés la levée des sanctions américaines. En effet, le ministre iranien de l’Energie avait annoncé le 6 février dernier la capacité de son pays à pouvoir exporter 2,5 millions de barils par jour de pétrole. Ainsi, avec les négociations sur son nucléaire qui se déroulent en ce moment à Vienne, l’Iran a bien compris que si ses volumes de pétrole arriveraient de nouveau sur le marché, cela serait très favorable à l’UE et la stabilité (plus au moins) des cours du pétrole sur le marché mondial.

    Rédha Younes Bouacida

    Lemaghrebdz.com, 06/06/2022

    #Russie #UE #Embargo #Pétrole #Prix

  • Maroc: l’économie s’approche de la faillite

    Maroc: l’économie s’approche de la faillite

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    La dette devrait dépasser le PIB à la fin de l’année: l’économie marocaine s’approche de la faillite

    L’économie marocaine s’achemine vers la faillite, comme l’indiquent les chiffres diffusés par les autorités marocaines. Au cours du premier trimestre de l’exercice en cours, le déficit commercial marocain s’est établi à près de 91,04 milliards de dirhams , soit près de 10 milliards de dollars.

    Et si la tendance reste identique pour les trois derniers trimestres de l’exercice 2022, la dette marocaine dépassera le PIB marocain estimé à 124 milliards de dollars, ouvrant la voie à la faillite, et à l’obligation de recherche de nouveaux prêts pour éviter l’inévitable cessation de paiement, synonyme d’explosion sociale et fin de règne de la dynastie du régime du Makhzen.

    Un déficit commercial de plus de 43%

    Le déficit commercial durant le premier trimestre a connu une hausse de 43,6% par rapport à fin avril 2021, selon l’Office marocain des Changes. Le déficit est lié à la hausse des importations par rapport aux exportations à hauteur de 37,8% soit 230,05 MMDH, alors que le montant des exportations, a été établi à 139,01 MMDH (+34,2%), note l’Office marocain des changes dans son récent bulletin sur les indicateurs mensuels des échanges extérieurs, ajoutant que le taux de couverture a perdu 1,6 point à 60,4%.

    La hausse des importations de biens concerne la quasi-totalité des groupes de produits, fait observer l’Office, notant que la facture énergétique a plus que doublé à 43,79 MMDH. Cette évolution fait suite, essentiellement, à la hausse de 12,14 MMDH des approvisionnements en gas-oils et fuel-oils due à l’élévation des prix qui ont presque doublé, passant à 8.833 DH/T contre 4 490 DH/T un an auparavant. En parallèle, les quantités importées ont enregistré une hausse de 15,8%.

    De leur part, les importations des demi produits ont enregistré une hausse de 53%, suite à la forte croissance des achats de l’ammoniac. Les importations des produits bruts se sont accrues, quant à elles, de 72,6%, principalement à cause de la hausse des achats des soufres bruts et non raffinés qui ont quasiment triplé (+3,971 MMDH).

    S’agissant des importations des produits alimentaires, elles ont affiché une hausse de 25,4%, tributaire, principalement, de l’augmentation importante des achats d’orge (2,27 MMDH). Les approvisionnements en blé ont augmenté de 16% due à l’effet prix en accroissement de 38,8%. Les quantités, quant à elles, ont baissé de 16,4%.

    Les prévisions de l’expert international Nouredine Leghliel

    Interrogé par Algérie 54 au début du conflit ukrainien, l’expert international en énergie et analyste financier, l’Algérien Nouredine Leghliel avait souligné que l’économie marocaine sera très affectée par la crise ukrainienne, survenue dans le sillage du Covid-19 qui avait durement affecté certains secteurs économiques marocains comme le tourisme, et aussi par la rupture de l’approvisionnement en gaz Algérien.

    L’expert avéré, nous avait exposé loin de toute propagande, les indicateurs économiques à sa prévision, en se fiant à la hausse des importations du Royaume en matière de produits céréaliers , boostée par la sécheresse qui frappe le Maroc et l’augmentation des prix liée au conflit ukrainien, dont Kiev et Moscou sont les plus gros producteurs de la planète. Les indicateurs ne se limitaient pas uniquement aux prix des produits céréaliers, mais aussi aux prix des produits énergétiques que connaît le monde. La décision d’Alger de fermer ses robinets le 31 octobre 2021, pour répondre à l’hostilité manifeste du régime du Makhzen, n’a pas arrangé les choses et à contraint Rabat à chercher des ressources d’approvisionnement loin du GME et les prix préférentiels accordés auparavant par Alger. Le Maroc est contraint de se plier aux fluctuations et devra acheter du gaz et pétrole plus cher, causant un préjudice énorme à sa balance commerciale.

    La banque d’investissement marocaine avait annoncé la couleur

    Un rapport de la banque d’investissement marocaine CDG Capital avait annoncé au début de l’année 2022 que l’exercice sera dur et avait prédit ne laisse eun avenir sombre de l’économie du royaume alaouite.

    «L’économie marocaine entame une année incertaine marquée par la détérioration des déficits jumeaux (budget et balance des paiements) et de niveau d’endettement, une saison agricole 2021-2022 menacée par la sécheresse et la forte hausse des prix des matières premières et énergétiques», souligne la direction Insight de CDG Capital dans un rapport récent intitulé «Perspectives économique et taux 2022: des équilibres fragiles dans un contexte global tendu» écrit au début de l’année la direction Insight de CDG Capital.

    Dans l’attente des notations

    Les agences de notations ne seront nullement tendres avec le Maroc dont les indices du risque vont certainement augmenter et avec eux les chances d’un défaut de paiement. Le Maroc dont la dette extérieure frôle les 100 milliards de dollars, devra brader ce qui lui reste à brader et faire des concessions énormes pour obtenir des prêts désavantageux pour résister au crash qui se dessine avec une dette qui dépassera le PIB. Ceci est un indicateur significatif à une flambée des prix et la mort du pouvoir d’achat des marocains ouvrant la voie à une explosion sociale inévitable. Et ce n’est pas la propagande , la désinformation et les Fakenews des médias inféodés au Makhzen qui vont sortir le Commandeur des croyants de cette imminente banqueroute.

    Il convient de rappeler que la hausse du taux de l’endettement public du Maroc avait suscité l’inquiétude des agences de notation internationales, notamment les trois principales agences américaines : Standard&Poors, Fitch et Moody’s.

    Par Mehdi Messaoudi

    Algérie54, 02 juin 2022

    #Maroc #Economie #PIB #Prix #Crise #Ukraine