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  • Stellantis compra Sopriam para consolidar su liderazgo en Marruecos

    Etiquetas : Stellantis, Spriam, Marruecos, Peugeot, Citroën, DS, Maroc,

    Stellantis toma el control directo de la distribución de Peugeot, Citroën y DS en Marruecos.

    El Grupo Stellantis ha anunciado la adquisición de Sopriam, el principal distribuidor de vehículos Peugeot, Citroën y DS en Marruecos, con el objetivo de fortalecer su presencia en el mercado automovilístico local e implementar una movilidad más sostenible en el continente africano. Stellantis toma el control de Peugeot, Citroën y DS en Marruecos

    Así, Stellantis continúa su expansión en su búsqueda por confirmar cada vez más su posición de liderazgo en el mercado automovilístico mundial. Más específicamente, ahora estamos hablando del mercado marroquí, en el cual se ha anunciado la adquisición de Sopriam, es decir, un distribuidor histórico en Marruecos de las marcas Peugeot, Citroën y DS. La operación se planificó en dos fases. La primera consiste en un control mayoritario inmediato, y luego la adquisición total del 100 por ciento de las acciones se llevará a cabo a principios de 2025. Stellantis Sopriam

    Un paso claramente estratégico en lo que podría ser un futuro positivo para la movilidad en Marruecos. Esta adquisición representa uno de muchos otros pasos clave para Stellantis, que así podrá gestionar directa y sin intermediarios la importación y distribución de sus vehículos. Sin duda, el propósito de esta adquisición es optimizar sinergias y poder ofrecer una experiencia al cliente lo más completa y unificada posible. Stellantis en África: objetivo Marruecos con una cuota de mercado del 22 por ciento para 2030

    La compra de Sopriam es, evidentemente, parte del contexto más amplio de un gran fortalecimiento de la presencia del grupo Stellantis en África, ya que actualmente es un continente con un enorme potencial de crecimiento. El grupo, como ya ha hecho en muchas otras partes del mundo, ya ha invertido de manera significativa en Marruecos, con el establecimiento del primer Centro Técnico de África (ATC) en Casablanca. Además, la fábrica en Kenitra también ha sido ampliada, lo que a través de esta integración ahora podrá duplicar su capacidad de producción a 400,000 vehículos para 2027. Stellantis adquisición Sopriam

    Como se mencionó, el gran objetivo de Stellantis es convertirse en el líder del mercado marroquí al llegar a poseer más del 22 por ciento de la cuota de mercado para el año 2030. Un objetivo aparentemente más ambicioso que se realizaría ofreciendo una gama mucho más amplia de vehículos, soluciones de movilidad innovadoras y opciones de movilidad más limpias, seguras y accesibles para un mayor número de usuarios.

    Stellantis siempre pone un gran esfuerzo en mantener los altos estándares de calidad que siempre la han distinguido y en trabajar con Sopriam y todos sus equipos de gestión para asegurar una transición fluida y un éxito compartido entre las partes. La adquisición de Sopriam, por lo tanto, representa otro hito importante en el camino de Stellantis mientras continúa su viaje hacia un mercado automovilístico más sostenible y móvil para Marruecos y todo el continente africano.

    #Maroc #Stellantis #DS #Peugeot #Citroën

  • Voici les voitures les plus vendues au Maroc en 2021

    Voici les voitures les plus vendues au Maroc en 2021 – Dacia, Hyundai, Renault, Peugeot,

    C’est ce que révèlent les statistiques mensuelles de l’Association des importateurs de voitures au Maroc (AIVAM) liées au secteur. Ainsi, pour le mois de novembre, le nombre de nouvelles immatriculations était de 12 953 unités, soit une baisse de 2,67% par rapport au même mois en 2019.

    Selon l’AIVAM, la marque Dacia continue de dominer les ventes sur le segment des voitures particulières (VP), avec une part de marché de 28,19 % (38 780 nouvelles immatriculations depuis le début de l’année). Il s’agit d’une augmentation de 0,36 %. Il est suivi par Renault qui a vendu 17 749 unités neuves (12,9% de part de marché), Hyundai (11 301 unités et 8,22 % de part de marché) et Peugeot (10 368 voitures et 7,54 % de part de marché).

    En termes de nouvelles immatriculations, il y avait 137 544 unités, soit une augmentation de 7,44 %. La même source a indiqué que les véhicules utilitaires légers représentaient 19 376 unités, soit une augmentation de 21,32 %.

    Ça dit : Melilla : les voitures immatriculées au Maroc sont difficiles à vendre

    En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers (VUL), Dongfeng Sokon (DFSK) domine le marché. La marque a augmenté ses ventes de 138,39 % à 3 800 unités, tandis que Renault et Dacia ont enregistré respectivement 2 813 et 1 970 nouvelles immatriculations. Pour la marque Mahindra, les ventes ont augmenté de 500 % à 132 unités.

    Dans la catégorie des voitures de luxe, Audi a vendu 3 287 unités à fin novembre 2021, soit une part de marché de 2,39 %, suivie par BMW (3 037 voitures, 2,21 % de part) et Mercedes (2 364 unités, 1,72 % de part). Parallèlement, les ventes de la marque allemande Porsche ont augmenté de 93,23 % à 257 voitures. En revanche, ils sont passés de 53,93% de Jaguar à seulement 123 unités.

    Kontrast1, 04/12/2021

    #Maroc #Voitures #Autos #Marché_automobile #Dacia #Renault #Hyundai #Peugeot