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  • Maroc : Grève des distributeurs de gaz butane

    Maroc : Grève des distributeurs de gaz butane

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    Les grossistes distributeurs de bouteilles de gaz ont annoncé qu’ils observeront une grève les 28 et 30 juin, suite à l’augmentation continue des prix des carburants au Maroc.

    Selon le communiqué publié par l’Association professionnelle des grossistes de GPL au Maroc, les professionnels déplorent lors d’une énième réunion, l’énorme hausse des prix des produits énergétiques, notamment du diesel, ainsi que des prix des pièces détachées automobiles et des roues en caoutchouc et autres frais de transport.

    « Lors d’une réunion des présidents régionaux de l’Association, tenue à Casablanca, la situation des professionnels qui seraient menacés de faillite faute de solutions aux problèmes auxquels ils sont confrontés a été analysée », précise la même source.

    L’Association a fini par adopter cette décision en raison de l’incapacité du gouvernement à répondre favorablement à ses revendications, explique-t-on. « Après de longues discussions, nous avons compris qu’il était impossible de continuer à distribuer des bouteilles de gaz de manière normale. Ainsi, il a été décidé de suspendre la distribution les 29 et 30 juin, avec possibilité de prolonger cette période de grève », indique l’Association.

    #Maroc #Gaz_butane #Prix #Carburants #Grève

  • Maroc : Le gouvernement impuissant face à une crise énergétique sans précédent

    Maroc : Le gouvernement impuissant face à une crise énergétique sans précédent

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    Le gouvernement du Makhzen reste impuissant face à la hausse continue des prix de l’énergie enregistrée depuis plusieurs mois au Maroc, avec des tarifs record des carburants samedi dernier, provoquant le marasme et l’inquiétude du front social en ébullition.

    Dans un contexte marqué par une hausse record des prix des hydrocarbures et face aux revendications incessantes des citoyens pour freiner cette augmentation, la ministre de la Transition énergétique et du Développement durable, Leïla Benali, n’a trouvé d’autre stratégie que d’inviter ces derniers à «revoir leurs modes de consommation d’énergie», selon le journal électronique local «Hespress». Les prix du diesel oscillent entre 15 et 16 dirhams (1,46 et 1,59 dollar américain) et l’essence atteint les 18 dirhams (1,79 dollar), selon les médias locaux qui redoutent la poursuite de la montée en flèche des prix des carburants.

    L’impuissance du Makhzen à trouver de véritables solutions a fait entrer le front populaire et social en ébullition, les citoyens jugeant «inefficaces» les mesures prises par le gouvernement pour faire face à la crise énergétique au Maroc.

    Pour le coordinateur national du Front social marocain, Younès Farachen, «les mesures que le gouvernement dit avoir prises pour faire face à la hausse des prix n’ont aucune incidence notable sur les citoyens». «Certes, le phénomène de la hausse des prix touche tous les pays, mais des mesures concrètes ont été prises par les Etats concernés pour protéger le pouvoir d’achat de leurs citoyens. Au Maroc, on n’a rien vu de tel», a-t-il déploré.

    C’est dans ce contexte que des organisations syndicales marocaines, en l’occurrence la Confédération générale du travail, la Fédération des syndicats démocratiques et l’Organisation démocratique du travail, s’apprêtent à observer aujourd’hui une grève pour protester contre la hausse des prix et la cherté de la vie, et revendiquer une augmentation des salaires et des pensions de retraite, selon la presse locale.

    #Maroc #Carburants #Prix

  • Maroc : Niveau record des prix des carburants

    Maroc : Niveau record des prix des carburants

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    Rabat, 15 juin (EFE) – Les prix de l’essence et du diesel ont de nouveau augmenté aujourd’hui au Maroc pour atteindre 1,70 euros le litre, une troisième hausse en quelques semaines, qui atteint des niveaux sans précédent et accentue la pression sur le secteur des transports, ont averti aujourd’hui plusieurs professionnels.

    Selon Efe, les prix dans les différentes stations-service de Rabat variaient entre 15,63 et 15,65 dirhams le litre pour le diesel (jusqu’à 1,49 euros) et entre 17,76 et 17,80 dirhams pour l’essence (jusqu’à 1,70 euros), soit un dirham (0,09 euros) de plus qu’hier. Un pompiste a déclaré à Efe qu’une autre augmentation similaire est attendue mercredi prochain.

    « Ce sont des hausses sans précédent », a averti le secrétaire général de l’Organisation démocratique du transport multimodal et de la logistique (ODTL), Mustafa Chaoune, qui interviennent dans un contexte de hausse mondiale des prix des carburants en raison de l’invasion de l’Ukraine et rapprochent les prix dans le pays maghrébin du niveau européen, alors que sa richesse est le dixième de celle de l’Espagne.

    Dans le cas du Maroc, les prix ont commencé à augmenter au début du mois de février, lorsque le diesel a dépassé 10 dirhams (0,95 euros) par litre et l’essence 12 (1,14 euros), soit une augmentation de plus de 50 % en quatre mois.

    TRANSPORTEURS : AIDE INSUFFISANTE

    Pour amortir l’impact de ces hausses sur le pouvoir d’achat des familles marocaines, le gouvernement a lancé en avril dernier une subvention directe allant de 1 000 à 7 000 dirhams par mois (entre 94 et 660 euros) pour 180 000 véhicules de transport professionnel. Cela représente environ 452 millions de dirhams (42 millions d’euros) par mois pour le gouvernement.

    Le président de l’ODTL a déclaré à Efe que cette aide est insuffisante et a critiqué le fait que 40 % des professionnels du secteur ne l’ont pas reçue. Son organisation a envoyé aujourd’hui une lettre au président du gouvernement, Aziz Ajanuch, soulignant les obstacles rencontrés par les professionnels du transport pour accéder à ces subventions.

    « Un grand nombre de sociétés de transport sont au bord de la faillite car elles ne peuvent pas faire face à la flambée des prix du carburant et de certains produits essentiels », a-t-il déploré.

    PARTICULIERS : PAS DE SUBVENTIONS

    De son côté, le secrétaire général du Syndicat national du pétrole et du gaz, Houssein Yamani, a souligné à Efe que l’État dispose de mécanismes tels que la résurrection de la SAMIR (la seule raffinerie que possédait le Maroc et qui est placée depuis 2016 en liquidation judiciaire en raison des dettes élevées qu’elle accumule) ou la re-régulation provisoire des prix.

    Dans le passé, les prix du carburant étaient subventionnés par l’État par le biais de la « caisse de compensation », ce qui permettait aux Marocains de ne pas subir les hausses de prix internationales. Jusqu’en 2015, où le gouvernement dirigé par l’islamiste Abdelilah Benkirane a décidé de libéraliser le secteur.

    Le gouvernement actuel a été catégorique en refusant de revenir à la subvention du prix du carburant pour les particuliers : « Le budget marocain ne permet pas de subventionner les hydrocarbures », a déclaré la semaine dernière la ministre de l’économie Nadia Fettah devant le parlement.

    Elle a souligné que les subventions aux transports avaient été approuvées parce qu’il s’agissait d’un « secteur horizontal et du principal consommateur de carburant », ce qui, selon ses calculs, a eu un impact sur la réduction du niveau d’inflation (prévu à 4,5% cette année).

    LA SUPPRESSION DES TAXES SUR L’ESSENCE, UNE SOLUTION ?

    Le secrétaire général de l’Union nationale du pétrole et du gaz estime également que pour faire baisser la pression sur les prix, le gouvernement devrait supprimer les taxes sur ces carburants.

    L’État prélève une taxe de consommation interne (environ 2,5 dirhams par litre) et une TVA (10 %) sur le prix de l’essence et du diesel.

    Zakaria Garti, analyste financier et président du Mouvement Maan (ensemble), n’est pas d’accord, soulignant que la suspension des taxes sur les carburants aggravera le déficit budgétaire et privera l’État d’une source de revenus pouvant être utilisée pour subventionner d’autres produits de première nécessité.

    Selon M. Garti, l’État tire environ 30 milliards de dirhams du carburant (environ 2,8 milliards d’euros), un montant similaire à celui que le gouvernement a dépensé cette année pour subventionner les prix du gaz butane, de la farine et du sucre, les produits les plus consommés dans le pays.

    La solution, selon M. Garti, pourrait être de fixer un prix limite pour les carburants, une mesure prévue par la loi qui pourrait se faire en coordination avec le Conseil de la concurrence. EFE

    #Maroc #Carburants #Essence #Diesel #Prix

  • Vols Paris-Alger: Augmentation de 67% des prix des billets

    Vols Paris-Alger: Augmentation de 67% des prix des billets

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    Les prix des billets des vols au départ des aéroports de Paris à destination de l’aéroport d’Alger ont augmenté de 67%.

    Les voyages en Algérie vont coûter chers cet été pour les algériens établis en France. Malgré le renforcement du programme de vols entre l’Algérie et la France, les prix des billets restent chers.

    Actuellement, Air Algérie et les autres compagnies aériennes françaises assurent, chaque semaine, plus de 350 vols entre la France et l’Algérie par

    Les autorités algériennes ont décidé de renforcer le programme de vols, à l’approche de la saison estivale, afin de permettre à la communauté algérienne établie à l’étranger de passer les vacances d’été en Algérie.

    Toutefois, les prix des billets d’avion entre la France et l’Algérie surtout sur la ligne Paris – Alger demeurent encore chers. Une famille algérienne doit débourser jusqu’à 3000 euros pour 4 billets, selon le député Mohamed Hani, président de la commission des affaires étrangères de l’APN.

    Les billets de la ligne Paris – Alger restent excessivement chers. Un billet au départ de Paris vers (aller-retour) coûte 625 euros. Le prix des billets a augmenté de 67%, selon France Info.

    Alors qu’une révision des prix a été annoncée avec l’entrée en vigueur du programme de vols supplémentaires, les prix des billets continuent de flamber.

    Le député Abdelouahab Yagoubi, membre de la commission des affaires étrangères de l’APN, a exprimé sa « déception totale » en raison de la rareté des sièges et les prix des billets qui sont excessivement chers.

    L’indice de la direction générale de l’aviation civile française a, de son côté, relevé une hausse de 80% des prix des billets au départ de la France vers les différentes destinations en avril par rapport à la même période en 2021.

    Durant les 4 premiers mois de cette, les prix des billets d’avion ont augmenté de 10% par rapport à l’année 2021, selon le même indice, cité par Air Journal.

    Voyager, 15 juin 2022

    #Algérie #France #Vols #Billets #Prix

  • Espagne-Algérie: La crainte d’une flambée du prix du gaz

    Espagne-Algérie: La crainte d’une flambée du prix du gaz

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    Explicatif : Que signifie une querelle diplomatique pour l’approvisionnement de l’Espagne en énergie algérienne ?

    L’Algérie a suspendu cette semaine un traité d’amitié de 20 ans avec l’Espagne et a pris des mesures pour limiter le commerce avec son voisin du nord, soulevant plus de questions sur l’impact potentiel sur le commerce du gaz établi de longue date entre les deux pays.

    Le conflit concernant la position de Madrid sur le territoire contesté du Sahara occidental intervient alors que l’approvisionnement en gaz de l’Afrique du Nord vers l’Europe est devenu de plus en plus important cette année à la lumière de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

    Bien que le gaz continue à circuler normalement, toute perturbation ébranlerait davantage les marchés énergétiques tendus où les prix de gros ont grimpé en flèche. L’Algérie a déjà prévenu l’Espagne en avril qu’elle pourrait mettre fin à ses approvisionnements si Madrid vendait du gaz algérien à d’autres pays.

    Voici les détails des relations énergétiques entre les deux pays :

    Qu’a fait l’Algérie ?

    L’association nationale des banques algériennes a ordonné l’arrêt des paiements à destination et en provenance de l’Espagne, ce qui, selon des sources algériennes, affecte tous les échanges commerciaux, à l’exception des fournitures de gaz.

    Le président algérien Abdelmadjid Tebboune a déjà déclaré qu’il ne romprait pas les contrats d’approvisionnement en gaz à cause de ce différend.

    Quelle est l’importance du gaz algérien pour l’Espagne ?

    L’Espagne importe la « quasi-totalité » de ses besoins en gaz, selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE).

    L’Algérie a fourni un quart des importations de gaz de l’Espagne entre janvier et avril, bien que ce chiffre soit en baisse par rapport à près de la moitié un an plus tôt, après qu’Alger a cessé d’utiliser un gazoduc traversant le Maroc en octobre dernier.

    Le gaz est acheminé par le gazoduc sous-marin Medgaz, dont la société publique algérienne Sonatrach détient 51 % et le groupe gazier espagnol Naturgy 49 %. Il arrive également par bateau sous forme de gaz naturel liquéfié (GNL).

    Les États-Unis ont été le premier fournisseur de gaz de l’Espagne au cours des quatre premiers mois de l’année, devant l’Algérie et le Nigeria.

    Les centrales à cycle combiné alimentées au gaz et la cogénération ont produit environ 27 % de l’électricité produite en Espagne entre janvier et avril, selon les données de l’opérateur du réseau Redeia.

    Quelles entreprises espagnoles entretiennent des relations avec Sonatrach ?

    Naturgy a des contrats d’approvisionnement à long terme avec Sonatrach. Lorsque ceux-ci ont été renouvelés en 2018, ils couvraient 30 % de la consommation de l’Espagne. La paire a convenu de modifier les contrats en 2020 après que la pandémie de COVID-19 a détruit la demande mondiale, mais n’a pas divulgué les nouvelles conditions.

    Un autre producteur espagnol, Repsol, a des participations dans quatre projets pétroliers et gaziers en Algérie. Il exploite les champs gaziers de Reggane Nord, qui ont une capacité totale de 8 millions de mètres cubes par jour, aux côtés de Sonatrach et de Wintershall DEA.

    Cepsa, un raffineur espagnol contrôlé par le fonds souverain d’Abu Dhabi, a des projets dans trois champs pétroliers et un champ gazier algériens.

    Que dit le gouvernement espagnol ?

    La ministre espagnole de l’énergie, Teresa Ribera, s’est vu demander par un journaliste de la radio Onda Cero si elle était convaincue que Sonatrach continuerait à honorer ses contrats.

    Elle a répondu : « Les relations commerciales qui existent entre Sonatrach, qui vend du gaz, et les entreprises espagnoles qui achètent du gaz sont des relations contractuelles, commerciales, et j’ai confiance que cela restera comme cela. »

    « Si ce n’est pas le cas, ce serait un problème différent, plus complexe, à résoudre non pas par la diplomatie mais probablement par l’arbitrage ou les tribunaux. Pour l’instant, j’ai la plus grande confiance », a-t-elle ajouté.

    Mme Ribera a fait référence à « un processus compliqué de révision des prix entre le distributeur algérien et les acheteurs espagnols », ajoutant que « rien ne nous fait penser que cela pourrait s’effondrer unilatéralement en raison d’une décision du gouvernement algérien. »

    Sonatrach n’a pas répondu aux demandes de commentaires de Reuters.

    Que disent les entreprises ?

    Naturgy affirme qu’elle « travaille normalement avec son partenaire algérien historique, Sonatrach ».

    Le directeur général Francisco Reynes a déclaré la semaine dernière au journal La Vanguardia qu’il avait conclu un contrat d’approvisionnement en gaz avec Sonatrach jusqu’en 2032, avec des dispositions prévoyant une révision des prix tous les trois ans.

    Les discussions sur la dernière révision sont en cours depuis novembre et M. Reynes a déclaré que le haut dirigeant de Sonatrach avait déjà dit que les prix allaient augmenter.

    « Cela n’a rien à voir avec l’invasion de l’Ukraine, ni avec le Maroc », a-t-il déclaré au journal.

    « Parvenir à un accord dans le scénario de prix actuel n’est pas facile, car les références changent tous les jours. Personne ne doute que le gaz est plus cher aujourd’hui qu’il y a trois ans. »

    Repsol et Cepsa ont refusé de commenter les restrictions commerciales.

    Alarabiya News, 10/06/2022

    #Espagne #Algérie #Gaz #Maroc #SaharaOccidental #UE

  • Algérie-Espagne: Les négociations sur le prix du gaz se poursuivent

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    Si le prix du gaz algérien livré à l’Espagne est appelé à augmenter, conformément aux accords conclus entre les deux pays, les négociations sur ce dossier restent toujours difficiles à mener par la partie espagnole dont le groupe énergétique Naturgy est en train de manœuvrer dans une position inconfortable face à la guerre en Ukraine qui a chamboulé le marché et, surtout, face à des relations politiques algéro-espagnoles frappées par la crise depuis le revirement du Premier ministre de ce pays dans la question du Sahara occidental.

    Le groupe espagnol, partenaire de Sonatrach dans la gestion des approvisionnements à travers le gazoduc Medgaz, ne manifeste, certes, aucune inquiétude sur la sécurité des approvisionnements de son pays, dont la consommation gazière dépend grandement du gaz qui lui est acheminé par l’Algérie. Sur ce registre des relations commerciales entre les deux pays, le Président de Naturgy, Francisco Reynés, se montre plutôt rassurant auprès de ses clients locaux. Ce dernier vient d’ailleurs de s’exprimer à nouveau sur la garantie de l’approvisionnement de l’Espagne en gaz algérien en évoquant les contrats qui lient son groupe à Sonatrach jusqu’à 2032.

    Mais sur le volet des nouveaux prix qui accompagneront ces contrats, M. Reynès affiche plutôt de la retenue, et ne cache pas la complexité qui caractérise les négociations. Celles-ci portent sur une période de trois années allant de 2022 à 2024, et elles ont déjà débuté depuis l’automne dernier, dans une période où l’Espagne jouissait encore d’un traitement de faveur de la part de l’Algérie, aussi bien en matière de livraisons qui allaient être renforcées par voie du Medaz après la fermeture du gazoduc GME, qu’en matière de prix maintenus sans augmentation.

    Mais ces négociations, menées dans une atmosphère d’amitié et de coopération énergétique exemplaire entre les deux pays, n’ont pu résister à l’impact du changement de cap du chef de gouvernement espagnol dans la question sahraouie. Elles se sont retrouvées quasi-inévitablement embarquées dans le froid diplomatique entre les deux pays, même si les hautes autorités espagnoles tentent de minimiser cet impact, répétant qu’il est question simplement d’une révision du contrat déjà conclu avec l’Algérie.

    Dans cette période où l’ensemble des pays européens tentent de trouver de nouvelles opportunités d’approvisionnement gazier pour s’affranchir de la dépendance russe, le patron Naturgy se réjouit qu’«à court terme, en Espagne, nous avons des avantages. L’un est un important potentiel de regazéification et l’autre une liaison privilégiée avec l’Algérie».

    Mais M. Reynès ne manque pas d’évoquer les conséquences géopolitiques de l’heure sur ces avantages.

    Il précise néanmoins que l’évolution des prix obéit à d’autres facteurs. En ce sens, si la durée des contrats est garantie sur le long terme, selon la formule «take or pay», la courbe des prix appliqués est régie par un accord révisable tous les trois ans. «Cela se fait en raison de la volatilité à laquelle les prix sont soumis, même avant la crise actuelle. Nous avons commencé à travailler sur la renégociation du contrat pour la période de janvier 2022 à décembre 2024, en novembre 2021», a-t-il expliqué, ajoutant que «cela n’a rien à voir avec l’invasion de l’Ukraine ou du Maroc», et qu’«un travail avait déjà été fait, mais s’accorder sur un scénario de prix comme celui-ci n’est pas chose aisée, car les références changent de jour en jour», a-t-il insisté.

    Par Feriel Nourine

    Reporters, 08/06/2022

    #Algérie #Espagne #Gaz

  • Le prix du pétrole se rapproche des sommets

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    Les prix du pétrole sont repartis en hausse mardi au cours d’une séance hautement volatile où les cours du pétrole ont été tiraillés entre prises de profits et inquiétudes pour l’inflation dans un marché toujours tendu.

    Le baril de Brent de la mer du Nord pour livraison en août a avancé de 0,88% à 120,57 dollars.

    Le baril de West Texas Intermediate (WTI) américain pour livraison en juillet a gagné 0,76% à 119,41 dollars.

    Les cours qui ont évolué en dents de scie « se rapprochent à nouveau de leurs sommets, ce qui a suscité des prises de profits dans un marché volatile, plein d’incertitudes », a résumé Matt Smith de Kpler.

    Alors qu’en milieu de séance, les cours ont fait une incursion en territoire négatif, la Banque mondiale a réduit sa prévision de croissance mondiale. « Tout repli d’activité est baissier pour la demande de pétrole », a commenté Andrew Lebow de Commodities research Group.

    Dans le même temps, un rapport de Goldman Sachs a relevé la prévision du prix du baril de BrentBRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l’InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l’énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole. à 135 dollars à la fin de l’année, ce qui a soutenu les cours.

    Enfin, alors que le prix du gallon d’essence paraît sur la voie d’atteindre le seuil historique de 5 dollars dans les prochains jours aux États-Unis, « il y a des craintes de destruction de la demande », a ajouté Matt Smith.

    « Cela va avoir un impact sur la demande d’essence, les gens vont y réfléchir à deux fois avant de faire de grands déplacements en voiture », affirmait également Andrew Lebow de Commodities Research Group. Ce niveau de prix des carburants « va commencer à être un facteur baissier », assurait l’analyste.

    Mais l’offre reste tendue et l’annonce par la ville de Pékin dimanche de lever de nombreuses restrictions anti-Covid n’est pas une bonne nouvelle pour la baisse des prix. « La reprise de la demande avec la réouverture de Pékin et de Shanghai contribue à soutenir les cours », a indiqué Michael Hewson, analyste pour CMC Markets.

    L’Organisation des pays exportateurs de pétrole et de ses alliés (OPEP+) a décidé jeudi d’une légère augmentation des quotas de production, pour revenir plus rapidement à ses niveaux de production d’octobre 2018, avant les coupes effectuées pour faire face à la pandémie de Covid-19.

    Mais cette augmentation ne devrait cependant pas faire de « différence notable » sur les cours, pour Carsten Fritsch, analyste chez Commerzbank.

    « Les barils supplémentaires fournis par l’OPEP+ sont bien moins importants que la perte de pétrole brut et de produits russes », rappelle Tamas Varga, analyste chez PVM Energy. « En d’autres termes, il est peu probable que l’équilibre pétrolier mondial s’améliore ».

    Rencontre, 08/06/2022

    #Pétrole #Brent #Prix

  • Le pétrole brut algérien franchit la barre des 123 dollars

    Le pétrole brut algérien franchit la barre des 123 dollars

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    Les prix du pétrole algérien ont connu une nouvelle hausse, portant le prix du baril de Sahara Bland, mardi, à 123 dollars, et il figure parmi les matières premières les plus chères au monde.

    Et le brut algérien a réalisé dans les échanges de mardi, une hausse de 1,63%, pour atteindre son cours de 123,51 dollars le baril, soit son plus haut niveau depuis mars dernier.

    Selon le site « Oilprice », Sahara Bland se classe au deuxième rang des bruts les plus chers de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole « OPEP » après le brut nigérian.

    L’Evénement, 02 juin 2022

    #Algérie #SaharaBlend #Pétrole #Prix

  • La cherté des billets empêche les algériens de rentrer au pays

    La cherté des billets empêche les algériens de rentrer au pays

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    Billets trop chers : Les Algériens ne peuvent pas se permettre de rentrer au pays

    L’espoir suscité par la hausse du nombre de vols et de dessertes maritimes auprès des Algériens résidant à l’étranger s’est transformé en grosse déception. En effet, ces vols et dessertes sont toujours insuffisants pour répondre à la grande demande de la communauté algérienne. Les prix également sont très élevés, au point où il n’est pas à la portée de beaucoup d’Algériens de rentrer au pays pour la troisième année consécutive.

    Ce constat amer est largement partagé par cette communauté ainsi que les députés de la diaspora. Ces derniers ne cessent d’appeler à renforcer les lignes aériennes et maritimes pour répondre à la demande. Ils appellent aussi à revoir les prix qui s’avèrent être exorbitants. En effet, le nombre limité de liaisons aériennes et maritimes et leur coût très élevé créent des tensions et crispations au sein de cette communauté bloquée à l’étranger depuis 3 ans en raison de la crise sanitaire.

    À titre illustratif, un Algérien, avec sa femme et ses deux enfants et leur voiture, a dû débourser près de 2 900 euros pour financer son trajet aller-retour. Ce passager a également joué de ses bras pour pouvoir acheter ses billets. Il a été témoin de scènes hallucinantes devant l’agence d’Algérie Ferries. Bousculades, bagarres et intervention de la police sont devenues le quotidien de ces Algériens qui veulent acquérir un billet.

    En effet, à Paris et à Marseille, les points de vente de la compagnie ont été pris d’assaut par les clients, si bien qu’ils ont dû fermer momentanément l’accès à la clientèle pour protéger leurs employés et préserver l’ordre public.

    Du côté du transport aérien, les Algériens ne sont pas mieux lotis. Les agences de la compagnie de transport aérien Air Algérie sont également prises d’assaut. Les clients sont obligés de patienter des heures pour pouvoir y avoir accès. Le prix des voyages est aussi mis à l’index. Il suffit de jeter un coup d’œil aux sites de réservation en ligne pour s’apercevoir que ces prix sont exorbitants. Il faut dire que cette situation ne peut plus perdurer. Les pouvoirs publics sont appelés quotidiennement par ces Algériens afin de prendre de nouvelles décisions qui leur permettraient de rentrer au pays.

    Infos-Algérie, 01 juin 2022

    #Algérie #Billets #Prix #Tarifs #AlgérieFerries

  • Le prix du pétrole dépasse 120 dollars le baril avant la réunion de l’UE

    Le prix du pétrole dépasse 120 dollars le baril avant la réunion de l’UE

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    Les prix du pétrole brut ont dépassé 120 dollars le baril lundi alors que les commerçants attendent la décision de l’Union européenne (UE) concernant les sanctions russes sur le pétrole brut.

    Le pétrole brut brent, par rapport auquel le pétrole nigérian est évalué, a augmenté de 69 cents ou 0,6% à 120,46 dollars le baril avant de reculer légèrement à 119,89 dollars à 15h49, heure nigériane. Alors que le West Texas Intermediate américain a augmenté de 74 cents ou 0,7 % à 116,41 $ le baril.

    Les prix du pétrole ont augmenté avant la réunion de l’UE prévue aujourd’hui, lundi et mardi pour discuter des sixièmes sanctions de l’union contre la Russie pour avoir envahi l’Ukraine.

    « L’interdiction d’importer du pétrole russe dans l’UE est toujours en cours et si elle dépasse la limite cette semaine, attendez-vous à ce que les approvisionnements se resserrent à nouveau », a déclaré Jeffrey Halley, analyste principal du marché chez OANDA.

    « En tant que tel, les risques augmentent maintenant d’un mouvement vers les sommets post-ukrainiens que nous avons vus en février. »

    Selon certaines informations, le syndicat n’est pas parvenu dimanche à un accord sur des sanctions contre le pétrole russe. Cependant, les experts du pétrole brut s’attendent maintenant à ce que l’UE accepte un ensemble de sanctions entre lundi et mardi.

    « Il est encore assez difficile pour le groupe européen de réduire sa dépendance énergétique vis-à-vis de la Russie à court terme. Cela dit, une interdiction immédiate des importations est moins possible et la demande pourrait maintenir les prix du pétrole à flot à court terme », a déclaré Leona Liu, analyste chez DailyFX, basé à Singapour.

    Toute nouvelle interdiction du pétrole russe resserrerait un marché du brut déjà tendu pour l’approvisionnement dans un contexte de demande croissante d’essence, de diesel et de carburéacteur avant la saison estivale de pointe aux États-Unis et en Europe.

    Soulignant l’étroitesse du marché, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole et ses alliés, dont la Russie, un groupe surnommé OPEP +, devraient repousser les appels occidentaux à accélérer les augmentations de production lors de leur réunion de jeudi. Ils s’en tiendront aux plans existants pour augmenter leur objectif de production de juillet de 432 000 barils par jour, ont déclaré six sources de l’OPEP+ à Reuters.

    Par Samed Olukoya
    Est le PDG/fondateur d’Investors King Limited. Un analyste de recherche sur les changes éprouvé et un auteur publié sur Yahoo Finance, Nasdaq, Entrepreneur.com, Investorplace et bien d’autres. Il a plus de deux décennies d’expérience dans les marchés financiers mondiaux.

    Investorsking, 30 mai 2022

    #Pétrole #Prix #UE #Sanctions #Russie