Étiquette : vols

  • Le Maroc désservi cet été par Brussels Airlines

    Brussels Airlines ajoute quatre destinations supplémentaires cet été

    Outre les destinations que Brussels Airlines rouvrira dans les mois à venir, le transporteur ajoute maintenant quatre nouvelles destinations. Trois destinations au Maroc et une en France.

    Cet été, Brussels Airlines desservira 79 destinations, dont Francfort et Valence. Aujourd’hui, le transporteur ajoute quatre destinations supplémentaires à son réseau d’été : Bordeaux en France et Tanger, Nador et Al Hoceima au Maroc.

    Pour les destinations au Maroc, la compagnie aérienne coopérera avec ML Tours. Les vols vers Al Hoceima ne peuvent être réservés qu’auprès de ML Tours. Les autres destinations peuvent également être réservées sur le site web de Brussels Airlines.

    Le premier vol vers Bordeaux partira le 20 juin, avec deux vols par semaine, le vendredi et le dimanche. Nador et Tanger rejoindront le réseau à partir du 26 et du 27 juin respectivement. Nador sera relié à Bruxelles deux fois par semaine, les mardis et samedis, tandis que des vols vers Tanger seront effectués tous les mercredis et dimanches.

    Vous trouverez ci-dessous la liste complète des destinations qui seront relancées l’été prochain :

    Destinations à partir de mai 2021 :
    Autriche : Vienne
    Grèce : Heraklion, Kos, Rhodes
    Israël : Tel Aviv
    Italie : Bologne, Naples, Rome
    Écosse : Édimbourg
    Espagne : Bilbao, Ibiza, Palma de Majorque, Valence

    À partir de juin :
    Angola : Luanda
    Arménie : Erevan
    République tchèque : Prague
    Croatie : Dubrovnik, Split
    Angleterre : Birmingham
    France : Bordeaux
    Grèce : Corfou, Zakynthos
    Hongrie : Budapest
    Italie : Bari, Catane, Florence, Milan Linate, Palerme
    Lituanie : Vilnius
    Maroc : Nador, Tanger
    Norvège : Oslo
    Pologne : Cracovie, Varsovie
    Russie : Moscou Sheremetyevo, Saint-Pétersbourg
    Slovénie : Ljubljana
    La Suède : Göteborg
    Les États-Unis : New York, Washington D.C.

    A partir de juillet
    Italie : Olbia (Sardaigne)

    Début août
    Allemagne : Francfort (nouvelle destination)

    Décollage en septembre
    Suisse : Bâle

    Les vols vers New York JFK et Washington redémarreront le 14 juin, la nouvelle destination Montréal le 15 juin, bien que cela puisse être modifié en raison des restrictions de voyage imposées par le Canada.

    En ce qui concerne le réseau africain, Brussels Airlines augmente progressivement ses fréquences vers toutes les destinations africaines à partir de la mi-juin. Dès lors, les destinations ouest-africaines Abidjan (Côte d’Ivoire), Accra (Ghana), Banjul (Gambie) et Dakar (Sénégal) seront desservies quotidiennement. En Afrique centrale et orientale, Douala et Yaoundé (tous deux au Cameroun), Kinshasa (République démocratique du Congo) et Entebbe (Ouganda) seront également desservis quotidiennement. Luanda réintègre le réseau après plus d’un an. A partir du 15 juin, la ville angolaise sera desservie trois fois par semaine.

    Une vue d’ensemble complète avec carte et destinations se trouve sur cette page.

    Flightlevel.be, 22 avr 2021

    Etiquettes : Brussels Airlines, Belgique, vols, voyages, Maroc, destination, vacances d’été,

  • Tunisie et Emirats Arabes Unis : qu’est-ce qui change pour les voyageurs français ?

    A Abou Dabi, les voyageurs seront munis d’un… bracelet électronique, quarantaine en Tunisie

    Malgré que le Quai d’Orsay n’inclut pas le tourisme dans les déplacements au-delà de 10 km, les pays continuent d’ajouter des restrictions aux voyageurs Français. Ce mercredi 14 avril 2021, c’est à la Tunisie, aux Emirats Arabes Unis et à la République Tchèque de sévir, en raison de la recrudescence de l’épidémie de coronavirus. Certains pays imposent depuis le début du mois d’avril une quarantaine aux voyageurs français, même si le test PCR est négatif. A Abou Dabi, les voyageurs seront munis d’un… bracelet électronique.

    L’OMS l’a rappelé hier, l’épidémie se trouve à un point critique partout dans le monde.

    Alors qu’en France la situation sanitaire peine à se stabiliser, différents pays dans le monde continuent d’imposer de nouvelles restrictions aux voyageurs français, alors que ces derniers ne peuvent pas se rendre dans les aéroports.

    Etant donné, qu’il vaut mieux prévenir que guérir, la Tunisie, les Emirats Arabes Unis et la République Tchèque viennent de changer les conditions d’entrée des Français.

    Ainsi, en Tunisie et depuis le 9 avril 2021, les voyageurs doivent non seulement présenter un test PCR négatif à la Covid-19, réalisé moins de 72 h avant le premier embarquement, mais aussi se placer en quarantaine.

    A leur arrivée en Tunisie, les touristes devront se soumettre à un auto-isolement (hôtel ou autre type d’hébergement) de 5 jours (les voyageurs sont invités à se munir d’une preuve d’hébergement pendant cette durée).

    Il convient aussi de se rendre sur un site gouvernemental pour imprimer et signer les deux documents générés par l’application.

    De plus, un couvre-feu a été décrété dans tout le pays couvre-feu 22h à 5h du matin et un renforcement des contrôles du port du masque a été annoncé par les autorités.

    Emirats Arabes Unis : bracelet électronique pour les voyageurs français

    Dans le même temps, aux Emirats Arabes Unis, alors qu’à Dubaï il est possible de voyager sans trop de contraintes (simple présentation d’un test négatif de moins de 72h), à Abou Dabi, les touristes et visiteurs de passage doivent composer avec un isolement.

    À leur arrivée à l’aéroport d’Abou Dabi, tous les voyageurs (résidents, touristes de passage, etc.) seront systématiquement testés et devront se soumettre à une quarantaine stricte de 10 jours, quel que soit le résultat du test PCR effectué à l’arrivée.

    Un bracelet électronique destiné à surveiller le respect de la quarantaine sera remis à l’arrivée.

    Un nouveau test PCR devra être effectué au 8e jour de la quarantaine : si celui-ci s’avère négatif, le voyageur sera autorisé par les autorités locales à faire retirer son bracelet électronique. Si le voyageur reste dans l’émirat d’Abou Dabi plus de 12 jours, un test PCR est aussi obligatoire au 12e jour.

    La quarantaine est aussi obligatoire, pour les voyageurs qui se rendront à Abou Dabi en passant par Dubaï, même en voiture.

    Interdiction générale d’entrée en République tchèque pour les Français
    Concernant la République Tchèque, les autorités excluent les visites non essentielles, et en particulier tout déplacement pour motifs touristiques ou de loisir. La France a été classée dans le même temps en « rouge foncé ».

    Cela signifie qu’une interdiction générale d’entrée en République tchèque s’applique, avec des exceptions très limitées.

    Pour les rares Français qui peuvent entrer en République Tchèque, un test PCR (exclusivement PCR) négatif de moins de 72h doit être présenter et les personnes devront se soumettre à un isolement obligatoire à leur arrivée avant d’effectuer au plus tôt cinq jours après leur arrivée un nouveau test PCR avec résultat négatif.

    Il est aussi indispensable de remplir une attestation en ligne

    Tourmag, 14 avr 2021

    Etiquettes : Tunisie, Emirats Arabes Unis, EAU, voyages, vols,

  • La France décide d’interdire les vols intérieurs court-courriers

    Les législateurs français ont décidé d’interdire les vols intérieurs court-courriers là où des alternatives ferroviaires existent, afin de réduire les émissions de carbone.

    Au cours du week-end, les législateurs ont voté en faveur d’un projet de loi visant à mettre fin aux itinéraires où le même trajet pourrait être effectué en train en moins de deux heures et demie.

    Les vols de correspondance ne seront cependant pas affectés.

    Les mesures prévues seront soumises à un nouveau vote au Sénat avant de devenir loi.

    Les compagnies aériennes du monde entier ont été gravement touchées par la pandémie de coronavirus, le site Web Flightradar24 rapportant que le nombre de vols l’année dernière était en baisse de près de 42% par rapport à 2019.

    Les mesures pourraient affecter les déplacements entre Paris et des villes comme Nantes, Lyon et Bordeaux.

    Mais le gouvernement français avait dû faire face à des appels à introduire des règles encore plus strictes sur les vols intérieurs.

    La Convention citoyenne française sur le climat, créée par le président Emmanuel Macron en 2019 et regroupant 150 membres du public, avait proposé de supprimer les voyages en avion là où des trajets en train de moins de quatre heures existaient.

    Le vote de samedi est intervenu quelques jours après que le gouvernement français eut plus que doublé sa participation dans Air France. Le gouvernement avait précédemment offert 7 milliards d’euros (8,3 milliards de dollars, 6 milliards de livres sterling) pour aider la compagnie aérienne à surmonter la pandémie, bien que le ministre français de l’Économie ait déclaré à l’époque que le financement dépendait de la suppression par la compagnie aérienne de certains de ses vols intérieurs .

    Ce n’est pas la première fois que des mesures similaires sont introduites.

    L’année dernière, Austrian Airlines a remplacé une ligne aérienne entre la capitale Vienne et la ville de Salzbourg par un service ferroviaire accru, après avoir reçu un plan de sauvetage du gouvernement avec des dispositions pour réduire son empreinte carbone.

    BBC, 12 avr 2021

    Etiquettes : France, vols, voyages, lignes intérieures, Air France, coronavirus, covid 19, pandémie,

  • Air Algérie se prépare pour une éventuelle reprise des vols à l’étranger

    En prévision « d’une reprise progressive », de ses vols, la compagnie nationale, aérienne, Air Algérie, a dans un communiqué rendu public, fait état de nouvelles « dispositions » et d’un programme « adapté et mis à la disposition de ses clients » alors que toutes les destinations sont maintenues.

    Toutefois précise-t-on de même source, le maintien dates, dépend de deux facteurs, à savoir, de la décision les pouvoirs publics pour l’ouverture les frontières» et «les décisions des pays de destination concernant les modalités d’entrée sur leurs territoires».

    Air Algérie, assure par ailleurs, « offrir des options de changement de réservation flexibles ».

    Il s’agit de « la modification de vos billets achetés avant le reprise effective les vols » qui « est gratuite dans le même classe, durant toute leur validité et avant le date de voyage prévue ».

    Pour ce qui est de la validité les billets arrivant à expiration elle, « est prolongée au 31 décembre 2021 », ajoute encore la même source.

    S’agissant des clients qui désirant modifier leurs voyages, Air Algérie met à leur disposition plusieurs choix.

    Ainsi, en cas de modification de vos projets de voyage, suite à l’annulation de votre vol, les clients peuvent choisir entre un avoir sous forme d’EMD/Voucher émis par Air Algérie valable pour un voyage jusqu’au 31 décembre 2021 et remboursable en cas de non-utilisation

    « En cas de rapatriement, les billets à tarifs réduits ou promotionnels feront l’objet d’un réajustement tarifaire selon le tarif de rapatriement applicable le jour de vol », conclue Air Algérie, qui rappelle toutes les mesures sanitaires sont prises en compte pour garantir la protection et la santé des voyageurs.

    La Patrie News, 29 mars 2021

    Etiquettes : Algérie, Air Algérie, voyages, vols,

  • L’aéroport d’Orly teste la reconnaissance faciale à l’embarquement avec Transavia

    VU AILLEURS Repoussée d’un an à cause de la pandémie de Covid-19, l’expérimentation de la reconnaissance faciale à l’aéroport d’Orly vient d’être lancée sur les vols vers le Maroc avec la compagnie Transavia. Grâce à la captation de données biométriques, les voyageurs n’ont plus besoin de présenter leur titre de transport, ce qui fluidifie l’embarquement. D’ici deux mois, les voyageurs partant vers les DOM-TOM devraient être inclus dans le test.

    L’aéroport d’Orly teste depuis quelques jours la reconnaissance faciale pour fluidifier l’embarquement des voyageurs, d’après Le Parisien. L’expérimentation devait débuter il y a un an mais a été retardée par la pandémie de Covid-19, qui a cloué les avions au sol.

    PLUS BESOIN DE PRÉSENTER SON BILLET
    La technologie a été fournie par la société française Idemia, spécialisée dans les dispositifs biométriques. Au moment de déposer son bagage, une caméra va filmer et capturer le visage du passager. Le logiciel va établir un gabarit er comparer ses traits avec les données inscrites sur le passeport.

    Ainsi, à l’embarquement, il suffira au voyageur de scanner son visage sur une borne dédiée pour accéder à l’avion. En d’autres termes, plus besoin de présenter ses billets. Ce qui constitue un gain de temps considérable, d’après Paris Aéroport (anciennement ADP).

    LES VOLS À DESTINATION DU MAROC
    Actuellement, seuls les vols à destination du Maroc avec la compagnie Transavia, filiale du groupe Air France-KLM, sont concernés par ce test. N’étant pas encore complets, ces vols seraient un bon terrain d’expérimentation. Mais un déploiement à une plus large échelle est déjà envisagé : d’ici deux mois, seront inclus des vols de plus de 200 passagers d’Air Caraïbes vers les DOM-TOM.

    En application du Règlement général sur la protection des données (RGPD), les voyageurs ne sont pas forcés d’utiliser ce dispositif. D’ailleurs, certains auraient refusé craignant pour la protection de leurs données biométriques. Sur ce sujet, ADP affirme que « les données sont supprimées automatiquement dès que l’avion décolle ».

    UNE EXPÉRIMENTATION SIMILAIRE À LYON
    Orly n’est pas le premier aéroport à tester la reconnaissance faciale. En octobre 2020, l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry a lancé « Mona », une solution pour fluidifier le parcours passager du domicile jusqu’à l’avion. Sont concernés les passagers des compagnies Transavia sur les vols vers Porti et TAP Air Portugal vers Lisbonne. C’est Idemia qui, encore une fois, supervise l’aspect technologique de la solution qui s’articule autour d’un système de reconnaissance faciale et d’une solution de marketing relationnel.

    Ces dispositifs restent encore au stade expérimental et leur généralisation semble compromise tant que la France ne se dotera pas d’un cadre autorisant par principe la reconnaissance faciale.

    L’Usine Digitale, 23 mars 2021

    Tags : Maroc, aéroport d’Orly, reconnaissance faciale, vols, voyages, sécurité,

  • EAU : Etihad Airways lance la promotion des billets pour le Maroc

    Etihad Airways, le transporteur national des Émirats arabes unis, encourage les résidents à bénéficier de voyages sans quarantaine à leur retour à Abu Dhabi avec le lancement de sa vente à Casablanca.

    Valable pendant seulement 24 heures sur etihad.com, voyagez d’Abu Dhabi à Casablanca en classe économique pour seulement 999 AED (272 $) aller-retour. Ce tarif est limité à 500 sièges sur la base du premier arrivé, premier servi. La vente commence à 11h le 15 mars et se termine à 11h le 16 mars, heure des EAU.

    Les clients qui réservent entre le 16 et le 28 mars 2021 bénéficieront de tarifs aller-retour à partir de 1 995 AED en classe économique et de tarifs affaires à partir de 9 995 AED. Les voyageurs peuvent décoller à tout moment entre le 24 mars et le 30 juin 2021.

    Le service fonctionnera avec un vol initial deux fois par semaine en utilisant un Boeing 787-9 Dreamliner à trois classes.

    Alors qu’Etihad continue de reprendre progressivement ses services vers plus de destinations sur son réseau mondial, les services supplémentaires suivants reprendront sous réserve de restrictions internationales et de la réouverture de marchés individuels:

    Moscou
    Recommence le 25 mars 2021, service deux fois par semaine sur un Airbus A321.

    Seychelles
    recommandent le 26 mars 2021, service deux fois par semaine sur un Boeing 787-9 Dreamliner et un Airbus A320.

    Tel Aviv
    Lancement inaugural reporté au 6 avril 2021, service deux fois par semaine sur un Boeing 787-9 Dreamliner.

    Les vols vers, depuis et via Abu Dhabi sont pris en charge par le programme d’assainissement et de sécurité entièrement repensé de la compagnie aérienne, Etihad Wellness, qui garantit le respect des normes d’hygiène les plus élevées à chaque étape du parcours client.

    Cela comprend des ambassadeurs du bien-être spécialement formés, une première dans l’industrie, qui ont été introduits par la compagnie aérienne pour fournir des informations et des soins de santé essentiels sur les voyages au sol et sur chaque vol, afin que les clients puissent voyager plus facilement et en toute confiance. Tous les passagers voyageant avec Etihad bénéficient d’une assurance COVID-19 gratuite, qui a été récemment prolongée jusqu’au 30 septembre 2021.

    Pour donner aux clients la tranquillité d’esprit et offrir un niveau supplémentaire de sécurité pour voyager, Etihad est la seule compagnie aérienne au monde à exiger 100% de ses passagers doivent présenter un test PCR négatif avant le départ et à leur arrivée à Abu Dhabi. –

    Trade Arabia, 15 mars 2021

    Tags : Maroc, Emirats Arabes Unis, EAU, Abu Dhabi, Etihar Airways, vols, promotions,

  • Volotea saute sur le vide laissé par Aigle Azur dans le marché algérien

    par James Pearson

    Volotea va ajouter huit liaisons vers l’Algérie en septembre, sept aéroports algériens rejoignant son réseau. Alors que toutes les liaisons sauf une seront confrontées à une concurrence directe, Volotea exploite le vide laissé par Aigle Azur, qui était le deuxième transporteur entre la France et l’Algérie.


    Les détails de l’itinéraire sont:

    -Bordeaux-Alger: à partir du 16 septembre, deux fois par semaine
    -Lyon-Sétif: débute le 17 septembre, toutes les trois semaines
    Marseille-Annaba: à partir du 18 septembre, deux fois par semaine
    -Marseille-Béjaïa: débute le 18 septembre, deux fois par semaine
    -Marseille-Constantine: débute le 18 septembre, deux fois par semaine
    -Marseille-Oran: à partir du 16 septembre, toutes les quatre semaines
    -Marseille-Sétif: débute le 16 septembre, toutes les trois semaines
    -Marseille-Tlemcen: débute le 17 septembre, deux fois par semaine

    Forte concurrence d’Air Algérie
    Toutes les liaisons sauf une auront une concurrence directe avec Air Algerie dans la semaine où Volotea commencera, mais Volotea pourra très facilement saper le transporteur national. La scène compétitive sera:

    -Bordeaux-Alger: départs 3 semaines avec Air Algerie
    -Lyon-Sétif: cinq semaines
    -Marseille-Annaba: quatre semaines
    -Marseille-Béjaïa: 2 fois par semaine
    -Marseille-Constantine: toutes les six semaines
    -Marseille-Oran: sept fois par semaine
    -Marseille-Tlemcen: une fois par semaine

    Air Algerie assurera 28 vols hebdomadaires sur ces routes. Le seul sur lequel Volotea ne fera pas face à une concurrence directe est Marseille-Sétif, qu’Air Algérie a exploité jusqu’au début de 2020, indique OAG.

    Volotea conduit par la fin d’Aigle Azur

    Les huit routes étaient autrefois desservies par Aigle Azur aux côtés d’Air Algérie, indiquent les données de l’OAG, mais Aigle Azur a cessé ses activités en 2019. Le transporteur français était le deuxième plus grand entre la France et l’Algérie lorsqu’il a cessé ses activités ; il avait 1,2 million de sièges et une part de marché de 21 %. À son apogée, il comptait plus de deux millions de sièges par an et une part de 40 %.

    La compagnie aérienne était cruciale pour le marché. Depuis lors, Air France et sa filiale à bas prix, Transavia France, ont pris une partie du relais, avec de multiples nouvelles liaisons et la capacité la plus élevée à ce jour. Mais le fossé qui subsiste est encore important.

    Aigle Azur a mis fin à toutes les liaisons à venir de Volotea en 2019, sauf deux, tandis que Marseille-Annaba s’est arrêtée en 2018 et Bordeaux-Alger en 2017.

    Une demande VFR massive, mais des problèmes

    Jusqu’à cinq millions de personnes d’ascendance ou de nationalité algérienne vivent en France, une diaspora phénoménale. La demande de visites de parents et amis (VFR) est donc énorme. Ce segment de marché est exceptionnellement sensible aux prix et est généralement considéré comme le plus bas du bas en termes de rendement. Il est donc parfait pour les compagnies à bas prix comme Volotea qui peuvent, dans un environnement approprié, stimuler fortement la demande et développer le marché.

    Mais certains problèmes rendent l’Algérie beaucoup plus compliquée et son développement aérien beaucoup moins simple ou certain que celui du Maroc, par exemple. Alors que le Maroc et l’UE ont un ciel ouvert, ce qui a entraîné une croissance énorme des compagnies aériennes à bas prix de France et d’ailleurs, l’Algérie a toujours les (vieux) droits de trafic bilatéraux en place.

    L’Algérie s’ouvrira-t-elle davantage ?

    C’est en partie pour cette raison que la liaison France-Algérie est toujours dominée par Air Algérie, dont la part de marché est passée à près de sept sièges sur dix. Les compagnies à bas prix, qui ouvrent les marchés grâce à de nouvelles routes et à des tarifs plus bas, ne détiennent que 16% du marché, contre 52% pour le Maroc-France.

    L’Algérie serait prête à être stimulée si elle était plus ouverte. Et aussi si elle était plus orientée vers les LCC, le pays n’étant actuellement pas particulièrement adapté aux rotations rapides. C’est pourquoi Volotea prévoit 40 minutes de vol au sol contre 25 habituellement, mais cela montre les progrès réalisés jusqu’à présent : d’autres, comme Transavia France, prévoient actuellement une heure.

    James Pearson
    Analyste du développement des routes – James vit et respire le développement des routes. Formé en gestion du transport aérien à Loughborough et Cranfield, James a été analyste des opportunités de marché à l’aéroport de Londres Luton et analyste en chef chez anna.aero. Il rédige maintenant des analyses axées sur les données pour Simple Flying. Basé près de Londres, Royaume-Uni

    Simple Flying, 12 mars 2021

    Tags : Algérie, France, vols, Volotea, Aigle Azur, Air Algérie, voyages low coast,










  • Transport aérien: Une nouvelle compagnie pour relier la France à l’Algérie

    par Houari Barti


    La compagnie aérienne «Low Coast Volotea» lancera à partir de la mi-septembre, huit nouvelles liaisons entre l’Algérie et la France, comblant ainsi une part de marché importante laissé par la défunte «Aigle Azur» qui a cessé ses activités en 2019.

    Avec sept villes algériennes (Alger, Oran, Annaba, Constantine, Sétif, Béjaïa et Tlemcen) qui viennent d’intégrer son réseau international à destination des aéroports de Marseille, Bordeaux et Lyon, représentant un total de 20 départs hebdomadaires, la compagnie ‘Low Coast’ espagnole devient ainsi le nouveau grand concurrent de la compagnie nationale Air Algérie.

    Sur les huit lignes retenues, sept seront en concurrence directe avec Air Algérie, la semaine où Volotea débutera. Air Algérie, pour sa part, assurera 28 vols hebdomadaires sur ces lignes. La seule liaison sur laquelle Volotea n’aura pas de concurrence directe est Marseille-Sétif, exploitée par Air Algérie jusqu’au début de 2020, selon OAG (Official Airline Guide), fournisseur mondial de données de voyages dont le siège se trouve au Royaume-Uni.

    Le programme arrêté prévoit donc, une exploitation à partir du 16 septembre avec des liaisons entre Bordeaux et Alger, Lyon et Setif, Marseille et Annaba, Marseille et Bejaïa, Marseille et Constantine, Marseille et Oran, Marseille et Setif et Marseille et Tlemcen.

    Ces huit lignes étaient desservies par ‘Aigle Azur’ aux côtés d’Air Algérie, indiquent les données d’OAG, mais ‘Aigle Azur’ a cessé ses activités en 2019. Le transporteur français était le deuxième plus grand entre la France et l’Algérie lorsqu’il a cessé ses activités. Il avait 1,2 million de sièges et une part de marché de 21%. À son apogée, il comptait plus de deux millions de sièges par an et une part de 40%.

    Rappelons que ‘Volotea’ est devenue un transporteur 100% Airbus, après le départ de ses derniers Boeing 717 en janvier dernier. La compagnie aérienne, qui avait programmé l’uniformisation de sa flotte pour 2023, a accéléré cette transformation «afin d’améliorer ses coûts dans les 3 prochaines années ainsi que son réseau grâce à des appareils plus performants et avec une plus grande autonomie de vol», en l’occurrence des A320. La compagnie aérienne prévoit d’exploiter une flotte de 35 à 39 appareils, à l’été 2021 (contre 36 durant l’été 2019).

    ‘Volotea’ a vu son trafic reculer de moitié à 3,8 millions de passagers en 2020, mais avec un coefficient d’occupation supérieur à 90%. Elle est basée dans «16 capitales régionales européennes» : Asturies (Oviedo), Athènes, Bilbao, Bordeaux, Cagliari, Gênes, Hambourg, Lyon (ouverture en 2021), Marseille, Nantes, Naples, Palerme, Strasbourg, Toulouse, Venise et Vérone.

    Le Quotidien d’Algérie, 14 mars 2021

    Tags : Algérie, France, voyages, vols, Low Coast Volotea, Air Algérie,

  • Libye : 7 ans après, les vols reprennent entre les villes rivales

    Les vols entre la ville de Benghazi, dans l’est de la Libye, et la ville de Misrata, dans l’ouest du pays, ont été rétablis mardi après une absence de près de sept ans, ce qui constitue le dernier pas en avant vers la réconciliation nationale.

    Un avion d’Afriqiyah Airways qui avait décollé de Benghazi a atterri à l’aéroport de Misrata vers 7 heures, a indiqué la compagnie aérienne nationale.

    Les habitants ont accueilli l’avion à son arrivée « avec beaucoup de joie », a ajouté la compagnie aérienne, qui programme quatre vols par semaine entre les deux villes.

    Afriqiyah Airways a été fondée par le dictateur Moamer Kadhafi, qui a été renversé et tué lors d’un soulèvement soutenu par l’OTAN en 2011.

    La Libye est en proie au chaos depuis lors, le principal clivage de ces dernières années opposant les forces loyales à un gouvernement basé à Tripoli à une administration située à l’est.

    L’administration orientale est fidèle à l’homme fort Khalifa Haftar, qui conserve sa base de pouvoir à Benghazi.

    Un cessez-le-feu en octobre de l’année dernière et la sélection, le mois dernier, d’un premier ministre désigné – approuvé par les deux principaux fiefs régionaux – ont fait naître l’espoir qu’un nouveau gouvernement intérimaire puisse conduire le pays aux élections de décembre.

    Outre la mise en place d’un gouvernement unifié, le cessez-le-feu d’octobre prévoyait également la réouverture des principales voies aériennes et terrestres.

    Des discussions sont en cours sur la réouverture de la route principale reliant l’est et l’ouest, et des opérations de déminage ont eu lieu ces dernières semaines, notamment autour de la ville de Syrte, où la ligne de front a été située pendant la majeure partie de l’année dernière.

    Source : News24, 9 mars 2021

    Tags : Libye, Tripoli, Benghazi, Misrata, voyages, vols,

  • Afriqiyah Airways annonce le début des vols Benghazi-Misrata – un autre pas vers la normalisation

    L’état libyen Afriqiyah Airways a annoncé hier le redémarrage de ses vols Benghazi – Misurata – Benghazi. Les vols commenceront à partir du mardi 9 mars prochain.

    Le 10 février, le premier vol de Libyan Airlines avait débuté de l’aéroport Mitiga de Tripoli à l’aéroport Benina de Benghazi.

    La fuite d’Afriqiyah fait partie de la guérison politique plus large et de la réunification du pays déclenchée par le cessez-le-feu du 23 octobre et la sélection par LPDF du 5 février (Genève) d’un nouveau gouvernement libyen unifié. La nouvelle est une preuve supplémentaire de la normalisation entre l’ouest et l’est de la Libye après une longue scission politique et une guerre civile.

    Néanmoins, l’interdiction de vol imposée par l’UE à la Libye est toujours en vigueur. Il n’y a pas de vols réguliers des transporteurs de l’UE vers la Libye ni des transporteurs libyens dans l’espace aérien de l’UE.

    En fait, les transporteurs libyens proposent actuellement des vols réguliers vers Tunis, Sfax, Istanbul et Alexandrie. D’autres destinations africaines ainsi que le Caire sont attendues prochainement.

    La Libye a tenté d’enregistrer certains de ses transporteurs à Malte pour leur permettre de voler directement dans l’UE.

    Libya Herald, 2 mars 2021

    Tags : Libye, vols, Afriqiyah, normalisation,